今日,“澇疫結(jié)合”之難,讓鄭州飽經(jīng)風(fēng)霜。關(guān)于洪災(zāi)、疫情的討論,接連不斷、不絕于耳。
但還有一個(gè)詞,在鄭州網(wǎng)民的口中也頻頻出現(xiàn),這便是“花壇”。
一、花壇輿情的爆發(fā)
鄭州遭受7.20特大暴雨災(zāi)害之后,整個(gè)城市的生產(chǎn)、生活都在有序恢復(fù)。有細(xì)心市民發(fā)現(xiàn),金水路、中州大道等路段隔離帶的綠化花壇,也立馬投入到了復(fù)產(chǎn)復(fù)工之中。
有人立馬提出質(zhì)疑,“抗洪搶險(xiǎn)還沒(méi)收尾,那么著急修花壇干啥?”“本來(lái)路都這么堵,還縮減車道修花壇,這不是添堵嗎?”
緊接著,有網(wǎng)友還扒出了杭州某些公司在鄭州的中標(biāo)信息,說(shuō)某人吃相難看。
一時(shí)間,關(guān)于花壇的議論、花壇的順口溜、花壇書記的調(diào)侃,在網(wǎng)絡(luò)上傳播起來(lái)。這波“花壇”輿情,就是這樣蔓延開(kāi)來(lái)的……
只可惜,目前看到自媒體的相關(guān)文章,多數(shù)屬于非黑即白、非罵即吹,很少有客觀中立的評(píng)述。而本地傳統(tǒng)媒體,自然是本能地失聲狀態(tài)。
二、修花壇到底有錯(cuò)嗎?
修花壇,其實(shí)是部分市民的一種代稱與刻板印象,這一系列項(xiàng)目的官方名稱是“道路綜合改造工程”。
準(zhǔn)確的說(shuō),正在遭受質(zhì)疑的中州大道與金水路隔離帶的綠化,是鄭州市“一環(huán)十橫十縱”道路綜合改造三期工程中的部分標(biāo)段。
其實(shí),鄭州“一環(huán)十橫十縱”工程早在2020年年初,就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工,航海路、未來(lái)路、桐柏路作為一期工程的標(biāo)桿路段,也早已驗(yàn)收竣工。
作為住在航海路周邊的居民,我還是能感覺(jué)到這項(xiàng)工程帶來(lái)的明顯變化:中分帶的綠化,的確提升了城市景觀;街頭游園,讓附近居民有了休閑的場(chǎng)所;人行道的透水磚,中雨以下無(wú)積水;就連暴雨最大的時(shí)段,7月20日下午6點(diǎn)半,我家附近的航海路主路上,也沒(méi)有明顯積水(如下圖)。
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不僅僅是航海路,近一年多來(lái),鄭州老城區(qū)在道路升級(jí)改造、老舊小區(qū)更新與環(huán)境提升等方面,做出的成績(jī),有目共睹。
城市在變,而且是往好的方向變,這是不爭(zhēng)的事實(shí)。
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順城街新貌
可以說(shuō),包括“修花壇”在內(nèi)的道路綜合改造與城市環(huán)境提升工程,不但沒(méi)錯(cuò),而且還是絕大多數(shù)鄭州市民所喜聞樂(lè)見(jiàn)的。
那這次“花壇輿情”爆發(fā)的根本原因在哪?
三、為啥修花壇遭質(zhì)疑?
前文提到,鄭州“一環(huán)十橫十縱”一期工程始于2020年初,一期工程也包括中分帶的修花壇,為什么那時(shí)候,質(zhì)疑的聲音還沒(méi)有顯露出來(lái)?
顯然,這次如此集中的“花壇輿情”,與洪災(zāi)發(fā)生后的某些部門的危機(jī)處理與公關(guān)策略密不可分,也和市民情緒表達(dá)急需出口密不可分。
倘若暴雨預(yù)警后,某些部門能當(dāng)機(jī)立斷,減少災(zāi)害帶來(lái)的損失;倘若災(zāi)難發(fā)生后,某些人敢于及時(shí)出來(lái)發(fā)聲,向遇難者致哀,向公眾承認(rèn)失責(zé)。
相信如若這般,市民對(duì)花壇的質(zhì)疑聲,便不會(huì)有這么強(qiáng)烈。
恰恰相反,當(dāng)大家的情緒還沒(méi)有從災(zāi)難的悲傷中平復(fù),又深受道路施工帶來(lái)的新一輪堵車之困,“花壇”自然就成為宣泄的出口。
雖然,許多人并不知道,修花壇和去救災(zāi)的不是一撥人,和救災(zāi)不矛盾;修花壇也是為了遵守商業(yè)規(guī)則,履約趕工期迎接8月份的重大活動(dòng);但非理智的聲音,顯然更能在輿論中引起波瀾。
此外,也有人再次拋出“鄭州天天挖溝”的論調(diào),矛頭直指當(dāng)下的主政者。這也是不合適的,畢竟一屆只能決定一屆的事情,體系的問(wèn)題不能歸咎于個(gè)人,何況這并非鄭州個(gè)案,其他城市同樣存在。
還有人把矛盾引向外地來(lái)的和尚,認(rèn)為他們太過(guò)分了,應(yīng)該“肥水不流外人田”。這種屁股決定腦袋的說(shuō)辭更離譜。
更有居心不良的某些垃圾自媒體(曾造謠京廣路地下道有公交車被蒙黑布拖出),貼出杭州公司中標(biāo)的“喜訊”,亂帶節(jié)奏。
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有人是為了流量博眼球,有人是為了批評(píng)而批評(píng)。我們?cè)谫|(zhì)疑的時(shí)候,不能跟風(fēng)起哄,一定要想明白,自己質(zhì)疑的到底是什么?
不少理性客觀的質(zhì)疑聲,也應(yīng)受到某些部門的重視:
為啥鄭州要一下集中修這么多路?工期安排是否得當(dāng)?
到底哪些路該修,哪些路不該修,具體采用啥方案修?
修路施工方的招投標(biāo)過(guò)程,是否公開(kāi)、公平、公正?
工程投入的預(yù)算是否科學(xué)合理,有沒(méi)有超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?
這筆預(yù)算,除了修路,還有沒(méi)其他更應(yīng)該投入的民生領(lǐng)域?
四、如何回應(yīng)質(zhì)疑?
以上種種理性客觀的質(zhì)疑,相信主政者的心里都有答案,畢竟他們?cè)谧龀鰶Q策之前,既有以往的施政經(jīng)驗(yàn)做支撐,也有專家、智囊團(tuán)的建言獻(xiàn)策。他們能夠得到的宏觀數(shù)據(jù)與信息,是普通市民難以獲取的。
民眾與決策層之間的隔閡,多數(shù)來(lái)源于信息不對(duì)稱。民眾對(duì)政策的不滿情緒,也有很大一部分緣于信息滯后。
比如“修花壇”,如果大家在修之前,就能很容易地看到方案的公示、招投標(biāo)信息,就不會(huì)出現(xiàn)“已經(jīng)開(kāi)修,再集中質(zhì)疑”的情況。
鄭州也有好的例子,新彩虹橋在修建之前,就在網(wǎng)上公布建設(shè)方案供市民投票選擇,讓市民在城市建設(shè)中更有參與感,無(wú)疑是消除質(zhì)疑的最佳良藥。
回應(yīng)質(zhì)疑,建立決策層與民眾之間信任,在新時(shí)期尤為關(guān)鍵。怎么做?
首先,公共政策的出臺(tái)與實(shí)施,還是要透明公開(kāi),做到“程序正義”。讓陽(yáng)光照進(jìn)來(lái),杜絕黑箱操作與潛規(guī)則。
其次,面對(duì)輿情與質(zhì)疑,要及時(shí)回應(yīng),不能有“鴕鳥心態(tài)”,以為能大事化小、小事化了。
甚至可以通過(guò)“政務(wù)開(kāi)放日”、“直播問(wèn)政”等形式,讓市民認(rèn)識(shí)到公共政策出臺(tái)的復(fù)雜性與嚴(yán)肅性,了解到?jīng)Q策者的辛苦與不易。
最后,也是最關(guān)鍵的一點(diǎn),要容忍不同的聲音。可以對(duì)造謠者殺無(wú)赦,但不能封禁理性客觀的批評(píng),更不能把批評(píng)者都劃為敵對(duì)分子和境外勢(shì)力。
只有真正熱愛(ài)這個(gè)城市的人,才會(huì)提出善意的意見(jiàn)。
“真理只有在思想市場(chǎng)上,才能得到最好的檢驗(yàn)”。
-END-
要明白,你質(zhì)疑的到底是什么?
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