騰勢N7正式上市，多個黑科技加持，難道是要顛覆傳統BBA？

7月剛過沒兩天，可能是覺得車圈還不夠熱鬧，騰勢這邊直接發布了一款重磅產品：騰勢N7。多個殺手锏加持，像云輦-A 智能空氣車身控制系統（標準版）和全場景高效補能系統，以及智能底盤、智能座艙、智能駕駛等等，后驅+四驅另種動力形式，六個車型版本，但售價卻僅從31.98萬元到37.98萬元，如此豪華的配置搭配如此給力的價格，確實有點如媒體所說的讓頂配變標配，估計整個車圈都有點小震驚吧。

或許正因如此，這款車之前的盲訂表現也出乎很多人的預期，不到一個星期訂單量就已經過萬，這在30萬價位段的豪華車市場屬于很難見到的，可見大家對于騰勢N7 的喜歡程度。不過有一說一這車做的確實豪華大氣，整體的外觀采用π-Motion 勢能美學設計理念，整車既舒展優雅，同時又不失動感。

內飾設計更是人見人愛。首先是合理的空間利用，使得車內空間大，軸距也長，這樣即使車的造型看著有點偏運動低趴，但是車內的駕乘體驗依然優秀。其次貫穿懸浮式儀表臺、無邊視界全景天窗，水晶檔把、NAPPA真皮座椅面料、迪瓦雷音響設計等科技與美學的加持，進一步提升車內的舒適度和豪華體驗。

動力方面，騰勢N7基于e平臺3.0騰勢升級版打造，采用全球首款量產八合一電動力總成，總成最大功率230kW， 動力系統綜合效率 90%+。而且整車的扭轉剛度達到了36000N·m/°，都知道扭轉剛度越大，甩尾越少，底盤也更穩，同時還能抑制地板振動，提升整車的模態，大大提升了駕駛人員的操控安全性。而且還首發了雙槍大功率超充技術，雙槍充電功率最大可達230kW，單槍充電功率最大可達150kW，可以實現最快 15min 補電續航350km，4min補電100km，這效率和速度哪個車主不心動呢。

動力很強，騰勢N7的底盤也同樣讓人驚嘆。全球首搭云輦-A智能空氣車身控制系統（標準版），根據高度、阻尼兩項調節，讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性。同時還具備阻尼自適應可調功能，為用戶提供多檔高度可選，擁有多種智能化的功能模式，如隨速調節、智能迎賓、載物模式、高度安全鎖定等，滿足用戶多樣化用車需求。

另外騰勢N7還配置了超感交互智慧座艙，針對不同座位的使用功能，創造性設置中控屏、副駕屏、儀表屏、AR-HUD、雙側智能風口顯示屏等智能六連屏，支持多屏信息互傳互享，同時座艙芯片采用的是6納米制程，并集成5G，網速更快也更穩定。智能駕駛方面搭載的是騰勢Pilot高階駕駛輔助系統，有雙激光雷達、毫米波雷達、800萬前視攝像頭等33個傳感器，可以實現實高速領航輔助、城市領航輔助、記憶泊車、代客泊車等高階駕駛輔助功能。

其他還有SUV首搭的iTAC智能扭矩控制技術、iCVC-智能矢量控制系統以及iADC智能漂移控制系統，進一步提升車輛的駕乘體驗和操作安全性。當然這些強大配置的加持，也是騰勢N7能夠在30萬檔位受到如此大關注的主要原因，感興趣的朋友一定要親自去試駕一下。