3000公里，這條不起眼的國道，卻被稱“共和國之路”？

-這 是 自 駕 地 理 的 第 488 篇 原 創(chuàng) 主 文-

“一首藍(lán)蓮花，堵在318。”自駕圈里流傳多年的此生必駕318，總是讓無數(shù)熱愛汽車、熱愛公路的朋友們心潮澎湃、熱血沸騰。

不過說實在的，像G318、獨庫公路這些熱門自駕線，畢竟還是要進(jìn)藏疆，開上一趟的各方面成本也不小，所以在挑戰(zhàn)318前，不妨先在家門口練練手。

G318芒康段，攝影師@Jum

我們都知道每一條國道都承載著交通與運輸功能，所以起始點的選擇要么是大城市、中心城市，要么是通關(guān)口岸。

但有這么一條公路卻是以閩贛交界武夷山腳下的一個縣級市為起點，甚至還被稱為了“共和國之路”——國道G323。

壹、水相連山相望

G323，中國南部一條東西向的國道，起于江西瑞金，終于云南臨滄清水河口岸，途經(jīng)江西、廣東、廣西、云南四省，全長2915千米。

國道323路線示意圖，制圖@《中國自駕地理》（請橫屏觀看）

若從地理范圍上說，便是從武夷山西麓出發(fā)，一路穿行南嶺山脈和珠江流域，進(jìn)入第二級階梯云貴高原，最終來到橫斷山區(qū)的南延地段。

云貴高原上的油菜花和峰林，圖源@圖蟲創(chuàng)意（請橫屏觀看）

武夷山脈，擁有在丘陵地區(qū)極其罕見的高海拔山峰（超1500米），最高峰黃崗山甚至達(dá)到了2161米。

武夷山脈位置示意圖，制圖@《中國自駕地理》

來自海洋的水汽聚集于此，豐富的降水催生出了中亞熱帶最大的森林生態(tài)系統(tǒng)。

這種環(huán)境極其適合茶葉生長，負(fù)有盛名的武夷山大紅袍就生長于此。

（云霧繚繞的武夷山）

往西則是南嶺山脈，南嶺，又稱五嶺，其地理范圍東可至武夷山、西達(dá)云貴高原，南接東南亞、北抵湘贛。

甚至東南亞的部分山區(qū)也可以被視作南嶺的一部分。

南嶺地形位置示意圖，制圖@《中國自駕地理》

千萬年來，南嶺群山不斷在造山運動中，循環(huán)綿延、歷經(jīng)風(fēng)霜，形成豐富的地貌風(fēng)格，奇峰怪石、飛瀑深潭、峽谷縱橫可謂應(yīng)有盡有。

以遷徙與貶謫文化為代表的南嶺走廊（古道），更是歷史悠久、內(nèi)容豐富。

南嶺山脈之莽山，圖源@Veer圖庫

云貴高原以西，則是如百褶裙擺散開的橫斷山區(qū)，廣義上的“大橫斷”包括了四川西部、云南北部、西藏東部、青海南部以及甘肅、貴州的一小部分。

大橫斷范圍，制圖@《地理公社》

這是中國一個非常獨特的地理單元，七座大山相間排列，六條大江并行流淌，擁有將近100萬平方公里的深幽峽谷和高山草原。

雖只占中國陸地面積的十分之一，卻集中了中國最精華的景觀。

四川甘孜亞莫措根，來源@《大橫斷：尋找川滇藏》（請橫屏觀看）

于是從廣東、廣西再到云南，水相連、山相望，穿境而過的G323國道風(fēng)光，就很難不被熱愛美景的一雙雙火眼金睛所注意到了。

貳、展紅旗越天塹

九十三年前，中華蘇維埃共和國臨時政府在瑞金成立，一年后中央主力紅軍為了擺脫圍剿，從瑞金出發(fā)開始了浩浩蕩蕩的萬里長征。

瑞金·共和國搖籃，攝影@袁健雄

也正是因此，有人將其稱為“共和國之路”，這里的每一寸土地都見證過中國革命的激情與理想。

接下來就讓我們懷揣著熱血之心，代替革命先輩去看一看祖國的大好河山吧！

瑞金·共和國搖籃，攝影@袁健雄

沿著國道，過于都縣到達(dá)贛州，都說“一座贛州城，整部宋代史”，或許只有在這里小住一兩天，才能知道什么是真正的“江南宋城”。

贛州古城墻與古浮橋，攝影@宗剛（請橫屏觀看）

離開贛州繼續(xù)南下，穿越南嶺第一關(guān)—梅關(guān)，碧秀的南嶺山脈便逐漸展現(xiàn)在眼前。

梅關(guān)古道坐落在大庾嶺內(nèi)，它旁邊的縣城也因此得名大余。

梅嶺關(guān)，攝影@梟狼

梅關(guān)古道，自古就是中原通往，嶺南、海上絲綢之路的咽喉要道，南枝花落、北枝花開的“庾嶺寒梅”奇觀聞名于世，吸引了古往今來無數(shù)文人墨客。

另外有空的話，也可以在大余爬爬丫山，撒野山林、愉快玩耍。

梅嶺關(guān)的梅花，攝影@梟狼

繼續(xù)向西，經(jīng)過中國銀杏之鄉(xiāng)—南雄，到達(dá)張九齡的故鄉(xiāng)韶關(guān)，也就從贛江（長江）水系進(jìn)入了珠江水系。

大家常常聽到的“丹霞地貌”，這一地理名詞的命名就是源于韶關(guān)境內(nèi)的丹霞山。

南雄蒼石寨，攝影@梟狼

丹霞山地貌，圖源@圖蟲創(chuàng)意

接下來便是被稱為“廣東版318”、“粵北川藏線”，繞行在天井山與秤架山之間的乳源—陽山盤山段。

這段公路凌駕于懸崖之上，不到40公里卻是九曲十八彎，自駕體驗感拉滿（國道路面鋪裝極好，可以放心駕駛）。

乳源—陽山盤山段路線示意圖，制圖@《中國自駕地理》（請橫屏觀看）

沿途風(fēng)景更是如詩如畫，在最高海拔分水坳（1245米）極目遠(yuǎn)眺，遠(yuǎn)處群山連綿不絕，山峰形狀宛若一尊臥佛。

對了，還有標(biāo)志性景點龍?zhí)督瞧俨?/strong>也千萬別錯過。

（號稱廣東最美國道的乳源段323公路）

若你時間充裕，想體驗更加極致的盤山彎道，可以從秤架瑤族鄉(xiāng)往北走，攀登廣東第一峰石坑崆（海拔1902米）。

只是要注意由于管控，目前不能登頂，最高只能到達(dá)海拔1800米處。（ps：無人機(jī)飛太高也有可能被抓）

行駛在廣東第一峰盤山路上，攝影@梟狼

雪后的廣東第一峰，攝影@讀者·輝輝輝機(jī)

之后出陽山經(jīng)過“三連地區(qū)”連州、連南、連山（不是B站的三連哈），這里也是瑤族的腹地，因此在這段路上你滿眼看到的盡是瑤族風(fēng)情。

（連南油嶺瑤寨）

（連山歐家梯田）

接著從瀟賀古道的終點，賀州進(jìn)入廣西，地處漓江下游的賀州，在廣西旅行圈里多少有些低調(diào)，但它的招牌也不少。

例如兩千多年歷史的臨賀故城，就是一個很值得去了解的地方。

（臨賀故城）

經(jīng)過荔浦，你就能見到中國最美的喀斯特峰叢峰林地貌，往前越過洛清江，就到了柳州。

柳州最大的標(biāo)簽無疑是那一碗讓人上頭的螺螄粉，其實這個硬核小城還是廣西最會賺錢的城市之一。

鳥瞰柳州孔廟中式傳統(tǒng)建筑，圖源@Veer圖庫（請橫屏觀看）

過大塘到宜州，沿著國道越往西走，我們越能感受到少數(shù)民族的精彩文化，那位被稱為“歌仙”的劉三姐大家應(yīng)該多少都聽說過。

1960年電影《劉三姐》劇照（扮演者：黃婉秋1943-2023）

劉三姐的故鄉(xiāng)就在柳州旁邊的宜州（她只是去桂林打工的）。

她那首悅耳婉轉(zhuǎn)的經(jīng)典歌曲“我今沒有好茶飯，只有山歌敬親人……”也常常為人傳唱。

離開宜州，很快就到達(dá)“東巴鳳”，也就是東蘭、巴馬、鳳山，進(jìn)入廣西最貧瘠的地區(qū)之一。

由于喀斯特地貌的特殊性，這里的地表土壤蓄水能力低，導(dǎo)致莊稼植物難以生存，使東巴鳳的喀斯特，成為了最令人心痛的美。

（鳳山三門海，攝影@VIP讀者·劉奔）

當(dāng)我們離開東巴鳳，便意味著我們即將離開南嶺，來到G323在廣西的最后一城百色。

在百色就讓自己好好休息吧，因為接下來我們即將進(jìn)入的是中國四大高原之一，云貴高原。

百色浩坤湖，攝影@讀者·zsz（請橫屏觀看）

叁、攀高原越邊境

從百色進(jìn)入云南，你能在路邊上不斷看到一些景區(qū)指示牌（如廣南、馱娘江等），而這些都和歷史上的一個神秘古國—句町有關(guān)。

（依山而建的那巖古寨。據(jù)寨中老人講述，寨民們都是句町國王“承”的后裔。圖源@廣西頭條NEWS。）

進(jìn)入富寧，也就正式進(jìn)入云南地區(qū)，馱娘江的田園風(fēng)光便映入眼簾，獨特的溶巖河谷地貌更令人驚嘆。

（馱娘江流經(jīng)的壩美村“世外桃源”，攝影@讀者·風(fēng)和日麗）

在富寧你可以去看看風(fēng)華千年的“滇粵關(guān)津”—剝隘古鎮(zhèn)（關(guān)津：水陸交通的必經(jīng)要道），古鎮(zhèn)地處我國西南貿(mào)易的黃金水道，右江的起點，自古就是云南的東大門。

（古鎮(zhèn)民居，圖源@云南政協(xié)報 劉洪攝）

可惜的是隨著百色水利樞紐工程的建設(shè)，剝隘古鎮(zhèn)逐漸被淹沒，如今只能在“新剝隘”中回憶那段悠久的歷史了。

從富寧一路向西，進(jìn)入五顏六色的紅河州，云貴高原的風(fēng)光已經(jīng)越來越明顯，而后就到達(dá)建水。

（建水臨安府署航拍，為明清兩代的“府”級官署建筑，圖源@圖蟲創(chuàng)意）

歷史悠久的建水古城，原有四座雄偉的南門，無情的戰(zhàn)火摧毀了其中三座，只有被稱為“小天安門”的東門朝陽樓巍然屹立（其實它比天安門還早了28年）。

六百多年來它“雄踞東南”，日復(fù)一日地守護(hù)著建水城、建水人。

（建水古城之雙龍橋，也稱“十七孔橋”。，攝影@讀者·Tiger Lu）

離開建水，經(jīng)石屏、元江，從云貴高原進(jìn)入了橫斷山區(qū)南延段—哀牢山區(qū)。

到達(dá)整條G323公路上，唯一一個北回歸線穿城而過的小城墨江（也被叫作回歸小鎮(zhèn)）。

（在墨江北回歸線標(biāo)志園，你可以站在北緯23度26分軸線上，一腳踩在熱帶、一腳踩在溫帶，有趣得很。）

墨江還是全國唯一以哈尼族為主體民族的自治縣，當(dāng)你走在墨江的街道上，隨處可見兩個長得一模一樣的人。

別驚訝，作為“雙胞胎之鄉(xiāng)”的墨江，雙胞胎出生比例可是高達(dá)8.7％。

（北回歸線標(biāo)志園中的雙胞雕像）

向西穿越在哀牢山間，到達(dá)彝族的地盤—寧洱，也是常常被忽略的地方。

但無論是“日破云海間”的普洱山、蘭花爭相盛開的錦袍山還是那柯里茶馬驛站等都能帶給你非一般的感受。

那柯里茶馬驛站，攝影@讀者·霞客王松

（習(xí)大大也曾來過這里，攝影@讀者·霞客王松）

出寧洱后，基本都是在無量山區(qū)中盤旋，向北進(jìn)入瀾滄江流域，才終于見到G323的終點，中緬邊境城市—臨滄（若從地圖上看，G323則一直延伸到了清水河口岸）。

無量山櫻花，攝影@VIP讀者·步步高

臨滄臨滄，很多朋友從字面上理解，會以為臨滄就是在瀾滄江的邊上，不過事實上，臨滄離瀾滄江還是有段距離的。

（位于臨滄滄源縣的翁丁老寨，圖為大火前拍攝的翁丁，攝影@北平趙雷）

臨滄南面有一勐庫茶區(qū)，被茶友稱贊“勐庫十八寨，寨寨出好茶”，其中最出名的冰島寨冰島茶，茶韻悠長、回甘持久。

（由冰島寨的茶葉品種之一勐庫大葉茶制成的聚真樓千年雪山茶餅，圖源@維基百科）

茶馬古道第一鎮(zhèn)魯史古鎮(zhèn)也在臨滄，這里幾乎沒有商業(yè)、也算不上驚艷，但每一條古樸的青石板路，每一間老舊的屋舍，都保留著原來的味道。

（魯史古鎮(zhèn)，攝影@讀者·一段）

所以最后不妨在古鎮(zhèn)中走一走，若是遇見好客的主人，還會邀請你走進(jìn)他們的院子小坐，一邊喝茶一邊聊天。

屆時你也可以和主人聊聊，在這段G323公路之旅上你的所見所聞。

G323，從武夷山腳下出發(fā)，越南嶺、攀橫斷，用車轍丈量祖國的大好河山。

來源：中國自駕地理