作者:拉上窗簾
飛友消息,11月30日中午,全球獨苗伊爾-96-400M貨機光臨澳門機場。澳門是我國現在重要的商品集散地,土耳其、卡塔爾和伊朗等地的稀罕貨機非常多。聞訊而來的大量飛友擠滿了澳門輕軌站,在此拍攝它的驚人風采。
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圖:獨苗伊爾-96-400M貨機 攝:江海洋
這架貨機的編號是RA-96103,全球獨此一架,所以是“獨苗”。伊爾-96是在伊爾-86基礎上改進而來的,原伊爾-86客機最早于1972年首飛,曾經是蘇聯的“國之重器”。但不幸的是由于性能差質量不好,伊爾-86只生產100多架便停產了。
1988年蘇聯對伊爾-86進行升級,研制成功了伊爾-96。伊爾-96的性能提升了很多,不僅國內許多航空公司采購,還被選為普京總統的專機,一干就是20多年。
伊爾-96常見的型號是伊爾-96-300,可載約300人,航程可達1.3萬公里,與A330-200相當。但伊爾-96-300的經濟效益很差。1991年底蘇聯解體之后,國內無論國營還是民營航空公司都紛紛采購波音和空客飛機,伊爾-96-300客機很快退出市場。目前全球范圍內僅古巴航空還在使用——也是獨苗,只剩一架還有飛行能力。
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圖:伊爾96客機也是“獨苗” 網絡圖片
“國之重器”不能沒落,不然很多人就會失業,面子上也不好看。俄羅斯航空工業部門一直想申請經費玩升級,繼續搞伊爾-96-400。但一是沒有客戶,二是沒有錢,愿望一直未能實現。
西方制裁讓此事有了進展。2022年俄羅斯進攻烏克蘭,全球所有四家飛機廠商同時對俄羅斯實施制裁,都停止了技術支持和備件供應。俄羅斯各家公司的波音和空客貨機因此不敢飛出國,怕被扣押。
在這種情況下,俄羅斯發揚自力更生、艱苦奮斗、不屈不撓的民族精神,決定重啟伊爾-96-400M貨機的研制工作。2023年11月,俄羅斯終于將以前未完成的伊爾-96-400M貨機,成功地飛上了天!
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圖:澳門機場稀罕貨機極多! 攝:拉上窗簾
鑒于制裁實在嚴重,俄羅斯現在僅組裝出了這么一架伊爾-96-400M貨機,第二架還不知要到什么時候。但是這根獨苗發揮了很大的作用,飛行跟蹤記錄顯示它最近去過越南,還在俄羅斯國內四處飛,相信為快速獲取緊缺物資,立下了汗馬功勞!
這架伊爾-96-400M現由國營的空門公司(Sky Gates)公司運作,12月2日凌晨它已經飛離澳門,經哈薩克斯坦回到了莫斯科。它在澳門裝載的貨物未知,但不管是什么,飛友們都歡迎這架獨苗再來!
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