預售13.28萬元起，寶駿享境以智能與安全重構15萬級家轎新標桿

當新能源汽車市場逐漸從政策驅動轉向技術驅動，消費者對于家轎的需求已不滿足于簡單的代步工具。

近日，上汽通用五菱旗下寶駿品牌正式公布其首款中大型轎車寶駿享境的預售價格，四款車型售價區間為13.28萬-15.58萬元。這一價格策略不僅直擊15萬級家轎市場空白，更以越級的智能科技、安全配置與設計美學，挑戰傳統合資品牌與新興新能源勢力的市場地位。

技術革命：從“智能輔助”到“全場景智駕”

寶駿享境搭載的靈眸智駕進階版系統堪稱同級技術標桿，其“漫游探索車位”與“云端地圖”泊車功能，首次實現真正意義上的代客泊車場景。相較于同價位車型如星海S7（13.49萬起）和零跑C01（12.48萬起），寶駿享境在智能駕駛領域展現出更清晰的場景化優勢：其0速啟動無圖城市領航功能擺脫了對高精地圖的依賴，與智駕第一梯隊看齊，而全速域AEB（自動緊急制動）系統更是將安全響應速度提升至毫秒級。

“這不是簡單的功能堆砌，而是對用戶痛點的精準打擊。”

“例如，其新增的倒車AEB功能，在狹窄車位泊車時能有效避免低速碰撞，而競品車型如長安啟源A07（14.99萬起）的智駕系統，在倒車場景的主動安全介入仍依賴超聲波傳感器，響應精度存在代際差距。”

設計顛覆：從“參數競爭”到“體驗重構”

寶駿享境以5米C級車身+2.5米靈動大溜背設計，實現了0.198Cd的超低風阻系數，這一數據不僅優于本田思域（12.99萬起）的0.27Cd，甚至逼近部分豪華品牌。其內飾采用理想同款Nappa真皮座椅與39處軟包覆蓋，在15萬級家轎中堪稱“奢侈配置”。

“傳統家轎總在強調軸距與腿部空間，而寶駿享境通過溜背設計與靜音玻璃，真正重構了車內靜謐體驗。”對于大頭來說或者大多數人來說，車內空間非常重要，也非常私密，靜謐是一項非常基本的指標。

“例如，其米其林新能源專用輪胎與雙層鍍銀隔熱天幕的組合，在60km/h時速下車內噪音僅為58分貝，低于豐田卡羅拉（10.98萬起）的62分貝。”

安全進化：從“被動防護”到“主動防御”

在電池安全領域，寶駿享境的神煉電池技術堪稱行業首創。其“三不”安全電芯（不短路、不漏液、不起火）通過針刺試驗后，電芯溫度僅上升12℃，遠低于國標要求的500℃閾值。對比比亞迪秦PLUS（10.78萬起）的刀片電池，雖兩者均主打安全，但寶駿享境額外搭載的80%高強鋼籠式車身與10安全氣囊，在被動安全維度形成雙重保障。

“這不是簡單的配置堆砌，而是通過整車架構優化實現的系統性安全。”根據官方的資料，“例如，其雙面鍍鋅車門與航空級鋼梁的組合，在25%偏置碰撞測試中，A柱變形量僅為8mm，優于多數合資B級車。”

市場破局：從“性價比”到“價值重構”

在13-16萬價格區間，寶駿享境的直接對手包括領克03（11.68萬起）、日產軒逸（9.98萬起）等熱銷車型。但前者以運動風格見長，后者依賴傳統口碑，而寶駿享境通過至高26000元的八重好禮（含置換補貼、金融免息等），將“智能+安全”的溢價門檻拉低至15萬級。

“這或將倒逼合資品牌加速技術迭代。”通過與經銷商聊天，“以大眾朗逸（12.79萬起）為例，其主力車型仍依賴1.4T+干式雙離合組合，而寶駿享境的插混系統綜合油耗低至1.2L/100km，純電續航600km版本更是直擊‘里程焦慮’痛點。”

消費者啟示：從“夠用”到“享受”

對于家庭用戶而言，寶駿享境提供的不僅是出行工具，更是一種生活方式的升級。其4座吸風式通風座椅與四門靜音玻璃，在長途旅行中能顯著降低疲勞感；而靈語座艙的方言識別功能，則解決了老年用戶的智能交互障礙。

“這輛車讓我第一次覺得，15萬也能買到‘豪車體驗’。”首批預訂用戶張先生表示，“從配置表看，它甚至超過了部分20萬級的合資車。”

結語：新標桿的誕生

寶駿享境的推出，標志著自主品牌在新能源汽車領域的又一次突破。它不再以“低價”為賣點，而是通過技術革新與場景化體驗，重新定義15萬級家轎的價值標準。隨著交付日期的臨近，這場由寶駿發起的“價值革命”，或許將徹底改寫家轎市場的競爭規則。