上海
內容摘要：市民提議嘉松公路快速化改造，并沿線規劃軌道交通。
近日，有市民向市領導提出了“嘉松公路快速化改造建議”，并提出沿線規劃軌交通道事宜，該征詢已獲得了上海市規劃和自然資源局的正式回復。
下面我們一起來詳細了解一下。
該市民首先提到了“嘉松公路快速化改造”：
隨著虹橋國際中央商務區及周邊地區專項規劃的出臺，大產業和人口涌入虹橋周邊地區。其中作為上海西部，南北連接的通道，嘉松路，日益擁堵，4車道越發不夠用。
周邊也已城市化。 嘉松路作為連接嘉定青浦松江的主干道，且經過市西軟件園。G50，北青公路目前正在擴建施工，這兩條路都會和嘉松路交匯。能否同步推進嘉松路快速化。從而避免重復施工。造成資源浪費，也能讓大虹橋交通串聯起來，加強溝通。
針對上述“嘉松公路快速化改造”建議，官方于2025年7月23日回復如下：
根據“上海2035”總體規劃和相關區總體規劃，嘉松公路規劃為主要公路-主干路，規劃道路紅線寬度總體上為40-50米，可為道路交通需求提供一定的用地空間保障。
從上述官方回復來看，第一，市、區級2035總規均將嘉松公路規劃定義為“主要公路-主干路”。但官方也提到了現有規劃紅線預留了道路提升空間。
該回復是正面的，也就是說預留了“嘉松公路快速化改造”的“想象空間”。
嘉松公路，位于上海西部，現狀道路北起嘉定區G204國道，途經青浦東部，南至松江G60高速。
我們查閱了《上海市城市總體規劃 (2017-2035 年)》和《青浦總規(2017-2035 年)》，的確都將嘉松公路規劃為了“主要公路 /主干路”，青浦總規將該道路青浦段紅線規劃為50米。
那么，嘉松公路快速化改造僅僅是市民“一頭熱”嗎？官方沒有提出過相關“計劃”嗎？
答案是“否定”。
對于青浦區南北向快速通道的規劃，其實青浦早有謀劃。
根據后續2021年推出了《青浦區綜合交通“十四五”規劃》，青浦區境內將構建“四橫”、“四縱”高快速路網體系
“四橫”為 G50 滬渝高速、崧澤高架快速 路、S26 滬常高速、G2 滬蓉高速；
“四縱”為 G15 沈海高速、嘉松公路快速路、G1503 繞城高速、嘉青昆快速路。
嘉松公路快速路便是“四縱”成員之一。
那么，嘉松公路快速路何時計劃實施呢？
《青浦區綜合交通“十四五”規劃》
根據《青浦區綜合交通“十四五”規劃》，嘉松公路青浦段將全線快速化改造，并被列入了青浦區“十四五”儲備項目。
今年是“十四五”收官之年，從目前的公開資料判斷，嘉松公路快速化改造項目報批報建均未開展,專項規劃也尚未啟動，故在年內開工的概率幾乎為零。
相關規劃提到，儲備研究嘉松公路快速化，強化南北向市級干線功能。
嘉松公路快速化配合轉變嘉松公路沿線地塊的交通組織模式，通道東側利用綠苑路-新鳳路-徐樂路-五朱公路構建一條平行于嘉松公路、連接嘉定、青浦和松江的分流道路；西側利用蘆蔡公路分流嘉松公路青浦區內的流量。
另外，相關規劃還提及了遠期將青浦大道和青趙公路提升為快速路的設想。
今年3月，《虹橋國際中央商務區及周邊地區專項規劃》公示，該專項規劃“道路交通”章節，依舊延續了“2035上位規劃”定義，即將嘉松公路展示為了主干道，并未納入大虹橋“七橫四縱”高快速路網體系。
這也是官方保守回復的緣由：“目前紅線寬度可為道路交通需求提升提供一定的用地空間保障”。
也就是說，截至目前嘉松公路快速化改造設想，尚處于區級層面的“討論”，還未正式獲得市級層面的書面批復。
但，嘉松公路快速化改造的希望是有的。
另外，該征詢還同時提及了嘉松公路沿線軌交規劃事宜：
該市民提到：如果有施工條件，也請考慮下，嘉松線（編輯注解：嘉松公路沿線軌交）的軌道預留。嘉青松金線區位過遠，輻射范圍有限。嘉松線北端利用11號線，南端可以利用9號線。僅需新建昌吉中路到佘山段，松江南站到金山段。不過50公里。輻射范圍人口產業更密集。成本更低。
針對上述嘉松公路沿線軌交規劃，官方也作出了正式回復：
立足大虹橋地區發展現狀和規劃愿景，加強現嘉松公路沿線公共交通支撐力度，有利于更好地推動虹橋國際中央商務區與周邊地區的聯動發展。您的建議將被留作參考，后續市規劃資源局將配合行業主管部門共同研究。
關于嘉松公路沿線軌交規劃，我們在以往文章中有多次報道。
2020年9月，發布的《上海軌道交通市域線兩港快線工程地理位置示意圖》中展示了“預控研究軌道通道”，其中便包括了嘉松中路沿線軌交規劃。
該“預控通道”顯示，17號線與9號線之間沿嘉松中路規劃了軌道連接線。該線路的落地將方便青浦趙巷特色居住區居民的出行，也方便青浦與松江的互動。
但該軌交規劃是中運量還是城市地鐵制式尚未明確，更沒有實施的時間表。
而該市民提到的嘉松公路沿線軌交規劃，更像是嘉青松金線的翻版，將沿嘉松公路由北向南貫穿嘉定、青浦、松江、金山，南北兩端建議利用現有11號線和9號線。
目前，原計劃去年底設計完稿的嘉青松金線還尚未公布規劃成果，上述“翻版”即便實施，也將是一個漫長的等待。
總之，上述官方回復是正面，偏積極的，給予了嘉松公路快速化改造和沿線軌交規劃的想象空間。
你對上述文章有什么看法，歡迎在評論區互動、分享！
（以上內容解讀僅供參考，一切請以官方公示為準。）
更多資訊，請關注大青浦房談！
來源：市民來信等
編制：大青浦房談
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
