圖的,是不被生活吞沒。
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“你騎車這么遠,不累嗎?”
“周末不睡懶覺,起這么早干嘛?”
“花那么多錢買車和裝備,不覺得浪費嗎?”
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聽到這些話的時候,我只是笑笑,不太想解釋。不是因為不想回應,而是有些東西,騎過的人自然懂,沒騎過的人很難明白。
騎行這件事,看起來確實“很費勁”:得早起,曬得黑,腿酸屁股疼,有時候一出去就是幾十公里,還不如在家吹空調、刷劇、點個外賣來得舒服。
可是,如果我們所有的行為都追求“舒服”二字,那日子過著過著,就像泡在溫水里的青蛙,麻了,鈍了,也困住了。
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我開始騎車的原因其實很簡單:我不想被生活吞沒。
人一旦步入成年,時間仿佛不再是自己的。每天從睜眼開始,就是上班、會議、應酬、家庭瑣事、孩子作業……我們像一臺全天候運轉的機器,按流程完成每一項任務。久而久之,你開始變得不快樂,不是有多痛苦,而是你逐漸感受不到自己。
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而騎行,是我保留下來的“私人空間”。
沒有KPI、沒有人催、沒有任務清單。只有我、車、和一條通向未知的路線。車輪一轉,就像把我從那個“被安排”的世界里抽離了出來。在路上,我不用說話,不用討好誰,也沒有人打擾我。哪怕是騎著騎著突然被雨淋了,也覺得爽快——因為至少,這片雨是我自己“選”來的。
很多人問我,騎行到底圖什么。說實話,我圖的不是瘦十斤,也不是變強多少。我圖的,是一種“我是我自己”的感覺。那種感覺特別難得。
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你在日常生活中,很少被允許這樣不功利地活著。我們太習慣給所有行為找意義、找回報了——讀書是為了考試好;交朋友是為了拓展資源;出去旅游是為了拍照發圈。你什么時候做過一件事,只是因為你想?
騎行,就是我對抗這種“意義綁架”的方式。
而且騎著騎著,我發現身體在變,情緒也在變。以前遇到點煩心事就想摔門、沉默,現在我只想上車,往外騎個十公里。風一吹,眼淚也不想掉了。騎行不是逃避問題,而是讓我先整理好情緒,再去面對。它教會我:不是所有問題都需要立刻解決,有時候繞個遠路,也許更快到達。
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當然了,我承認騎行會上癮。你會開始關注天氣預報,琢磨路線,看新出的頭盔有沒有升級透氣孔。你會在凌晨四點偷偷設好鬧鐘,盼著早點出發,搶到那個沒有行人的晨光。你會站在坡頂,聽著自己呼哧帶喘,卻覺得“好像活著”。
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這成癮,不是壞事,而是一種“精神自救”。
騎車的人都明白,騎行看似在遠離城市,其實是在靠近真實的自己。你會在路上遇見陌生人微笑致意,也會在一個午后的公路邊因為光線太美而停下來拍照。那些溫柔的細節,會幫你重建對生活的信任。
所以,如果你也總覺得自己快被生活掏空,不妨給自己一個機會,去騎一段路。不用快,不用遠,也不用擔心裝備夠不夠好——重要的不是起點或者終點,而是你終于上路了。
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因為人生最怕的,不是累,而是站在原地,看著日子一天天流走,卻從沒真正為自己活過一回。
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