三天 1976 臺!樂道 L90 爆紅的背后：蔚來十年純電堅守的厚積薄發

當樂道 L90 以三天 1976 臺的銷量驚艷市場時，很多人將其歸功于 “17.98 萬的低價”。但鮮少有人注意到，這款 “現象級爆款” 的背后，是蔚來十年如一日對純電研發的堅守。在混動車型風靡、市場風向多變的十年里，蔚來始終聚焦純電賽道，這種 “長期主義” 的堅持，才是 L90 成功的真正底色。

2014 年成立之初，蔚來就將純電作為核心方向。彼時，新能源汽車市場尚在萌芽階段，純電技術不成熟、續航焦慮普遍存在，不少車企選擇 “混動過渡” 的路線。但蔚來堅信 “純電是未來”，在電池能量密度、電機效率、電控系統等核心領域持續投入。十年間，從初代 ES8 的探索，到換電技術的落地，再到電池包結構的迭代，蔚來的每一步都在為純電車型的 “實用性” 鋪路。

這種積累在樂道 L90 上得到了集中體現。純電大三排 SUV 曾因 “能耗高、空間小” 被視為 “偽需求”，但 L90 通過十年技術成果打破了這一定論。

市場的認可，本質上是對這種技術積累的回饋。花旗評價 L90 “優于理想 i8”，不僅因其價格，更因其 “純電屬性 + 實用表現” 的雙重優勢；消費者涌向門店試駕，看中的是 “無需為續航妥協空間” 的真實體驗。正如一位行業分析師所言：“如果沒有十年的技術沉淀，L90 就算定價 15 萬，也無法解決能耗與空間的核心矛盾，自然成不了爆款。”

樂道 L90 的爆紅，更像是一個 “信號”：純電車型正在從 “小眾嘗鮮” 走向 “大眾實用”。而蔚來通過十年堅守，不僅在技術上做好了準備，更在用戶需求洞察上形成了積累。“座座都是 VIP” 的宣傳語，背后是對家庭用戶 “每個人都要舒適” 的需求捕捉；“前后都能放行李” 的設計，源于對多場景出行的深入理解。這種 “技術 + 需求” 的雙重把控，讓 L90 的成功成為必然。

對于蔚來而言，L90 的意義遠超一款 “爆款車”。它證明了長期主義的價值，驗證了純電賽道的潛力，更為未來的產品布局提供了信心。隨著新一代 ES8 的登場，以及更多技術成果的落地，蔚來十年磨成的 “純電利刃”，或許將在新能源市場的競爭中，劃出更廣闊的天地。