萬億賽道崛起，屬于海南的時間來了

文|肖純 文章來源|城市進化論

8月4日18時21分，海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征十二號運載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網低軌07組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道。

作為我國首個商業(yè)航天發(fā)射場，去年11月，這里才剛剛迎來火箭首發(fā)，補齊我國商業(yè)航天的“最后一塊拼圖”。此次發(fā)射，也是海南商業(yè)航天發(fā)射場的第四次成功發(fā)射。

自2024年以來，商業(yè)航天已連續(xù)兩年寫入國務院政府工作報告。2024年初，海南亦提出要“向天圖強”，因地制宜發(fā)展航天產業(yè)。

就在8月4日，海南省人民政府辦公廳印發(fā)《海南省加快構建具有特色和優(yōu)勢現代化產業(yè)體系三年行動方案(2025—2027年)》（以下簡稱《三年行動方案》），提出著力培育文昌國際航天城航天產業(yè)集群，建設航天重大科創(chuàng)基地，加快培育商業(yè)航天全產業(yè)鏈。

作為一個正處于快速發(fā)展期的萬億級賽道，海南“向天圖強”的底氣何在？商業(yè)航天又將給海南未來發(fā)展帶來多大的想象力？

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“從無到有”

與傳統(tǒng)航天產業(yè)不同，商業(yè)航天最顯著的特點是參與主體多元，不僅有承擔戰(zhàn)略科技重任的國家隊，更有混合所有制企業(yè)、民營企業(yè)等，構建起產業(yè)鏈完備、市場競爭充分的發(fā)展格局。

圖片來源：海南新聞聯(lián)播

“飛機最初并非為大眾服務，然而經歷了商業(yè)化運行，今天的飛機已成為大眾交通工具。”《航空知識》主編王亞男在接受媒體采訪時指出，商業(yè)航天與政府主導的航天工程最大的區(qū)別，也在于強調商業(yè)邏輯。這意味著其科技發(fā)展以商業(yè)回報為主要目的，強調的是經濟上的可持續(xù)性。

時間回到2015年，國家發(fā)展改革委等多部門聯(lián)合發(fā)布《國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015—2025年)》，鼓勵社會資本進入航天領域，這一年也被視為中國商業(yè)航天元年。經過十年發(fā)展，我國商業(yè)航天已從技術探索階段邁入產業(yè)化爆發(fā)期，技術、資本、人才等要素加速聚集，并在多領域實現突破，迎來了“奇點時刻”。

根據中國航天基金會數據，截至2024年年中，國內已注冊并有效經營的商業(yè)航天企業(yè)已達546家。中商產業(yè)研究院數據則顯示，中國商業(yè)航天行業(yè)產值由2020年1萬億元，增至2024年2.3萬億元左右，年復合增長率為22.9%，預計2025年將達到2.8萬億元。

在賽迪研究院商業(yè)航天首席研究員楊少鮮看來，“航天+”等新業(yè)態(tài)正在萌芽，太空旅游、商業(yè)探月有望在5至10年內實現政策突破、邁向試驗驗證或商業(yè)運營初期。換句話說，商業(yè)航天發(fā)展的“天花板”還很高。

面對這個充滿前景的新興產業(yè)，包括廣東、山東、四川、北京、上海等地在內，越來越多的地方開始積極布局。

比如，今年北京市政府工作報告將商業(yè)航天列為“2025年重點培育的20個未來產業(yè)”之一，并計劃于2026年實現更高技術水平的可重復使用火箭首發(fā)。上海的目標是到2027年，商業(yè)航天產業(yè)規(guī)模力爭突破1000億元。

而放眼全國商業(yè)航天版圖，海南有著頗為特殊的地位。

2024年11月30日，長征十二號運載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場首發(fā)發(fā)射任務告捷，中國商業(yè)航天自此擁有“專屬發(fā)射場”。

在不少業(yè)內人士看來，在商業(yè)航天“三大件”中，過去近10年中國許多商業(yè)衛(wèi)星、火箭公司如雨后春筍般涌現，卻唯獨少了發(fā)射場這一關鍵基礎設施，以致部分商業(yè)火箭、衛(wèi)星“有勁兒沒處使”。

海南商業(yè)航天發(fā)射場的誕生，正如中國科學院院士、中國航天科技集團專家范瑞祥所言，“它實現了我國商業(yè)航天發(fā)射場從無到有的突破，補齊了商業(yè)航天鏈條缺口，也為大規(guī)模低軌星座組網任務等提供了強力發(fā)射保障”。

02

“天選之子”

在海南商業(yè)航天發(fā)射場之外，目前全國已建成酒泉、西昌、太原、文昌四大航天發(fā)射場。

不過長期以來，四大航天發(fā)射場以保障國家重大航天發(fā)射任務為主，現有資源難以充分滿足商業(yè)發(fā)射需求。面對快速增長的市場需求，構建發(fā)射次數更多、頻率更高、成本更低的商業(yè)航天發(fā)射模式成為當務之急。

2022年，海南在文昌航天發(fā)射場東南邊新辟了一片地，建設商業(yè)航天發(fā)射場。

圖片來源：央視新聞

如果將商業(yè)火箭比作“飛機”，商業(yè)衛(wèi)星比作“乘客”，商業(yè)航天發(fā)射場就是“機場”。“機場”除了要專用，隨著“飛機”和“乘客”越來越多，對“機場”的容量和硬件也提出了更高要求。

去年11月，海南商業(yè)航天發(fā)射場二號發(fā)射工位首發(fā)成功后，一號發(fā)射工位也在今年3月首發(fā)成功，標志著中國航天發(fā)射場進入“雙工位”時代。工位更多，意味著效率更高，而且這些工位還能靈活轉換。

8月4日，海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征十二號運載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網低軌07組衛(wèi)星發(fā)射升空。此次發(fā)射，距7月30日使用長征八號甲運載火箭成功將衛(wèi)星互聯(lián)網低軌06組衛(wèi)星發(fā)射升空，僅相隔5天。這也標志著海南商業(yè)航天發(fā)射場首次挑戰(zhàn)高密度發(fā)射即獲成功。

很多人也許好奇：為什么是海南？實際上，海南可謂航天發(fā)射的“天選之子”。

相比另外三座航天發(fā)射場，海南文昌緯度低，利用地球自轉可節(jié)省燃料、降低發(fā)射成本。這一地理優(yōu)勢也延續(xù)到商業(yè)航天領域。

值得一提的是，文昌是四大航天發(fā)射場中唯一在海邊的發(fā)射場。商業(yè)航天也正是看重文昌的“沿海”優(yōu)勢。

要知道，相對于傳統(tǒng)航天，商業(yè)航天對成本更敏感。一枚火箭造價動輒上億元，其中一級助推器制造成本占總成本的七成以上。對一級助推器開展回收復用以降低成本，是商業(yè)航天領域重要的技術攻關方向之一。因此，商業(yè)航天發(fā)射場選址要充分考慮回收火箭的需要。

作為文昌引進落戶的首家商業(yè)航天企業(yè)，海南星際榮耀航天發(fā)射技術有限責任公司副總經理李寶海此前分析：“可回收火箭著陸后，需要將其拉回工廠再次裝配才能發(fā)射。如果落在陸地上，人跡罕至的地方交通不便，交通便利的地方往往人口密集，安全性又無法保障。因此，海洋就成了理想著陸點，這樣火箭回收的靈活性和安全性都得到了保證。”

03

溢出效應

自貿港政策優(yōu)勢疊加，也進一步為海南打開商業(yè)航天增長空間提供了底氣。

文昌國際航天城火箭衛(wèi)星產業(yè)集群 圖片來源：文昌國際航天城

2021年，國家發(fā)展改革委、商務部發(fā)布《關于支持海南自由貿易港建設放寬市場準入若干特別措施的意見》，給予海南全國唯一的商業(yè)航天開放政策。其中提出優(yōu)化商業(yè)航天市場準入環(huán)境的措施，全面創(chuàng)新商業(yè)航天準入和管理機制，著力打通國內商業(yè)航天企業(yè)面臨的諸多限制，支持海南建設開放型、國際化的文昌國際航天城。

當下，海南正依托文昌國際航天城，加快推進火箭產業(yè)園、星箭超級工廠建設，快速形成低成本批量化制造能力，推動產業(yè)鏈整合創(chuàng)新，同時加快科技創(chuàng)新公共平臺建設，加快形成商業(yè)航天產業(yè)集群。

也就是說，海南不僅彌補了過去國內沒有專用商業(yè)航天發(fā)射場的短板，還會為商業(yè)衛(wèi)星、火箭提供專門服務，加速各種要素向海南聚集。

2025年至今，文昌國際航天城圍繞火箭鏈、衛(wèi)星鏈、數據鏈、航天+等八個方向，謀劃實施78個項目，全年計劃投資110億元，同比增長44%。截至今年2月底的數據顯示，已有超700家航天相關企業(yè)入駐文昌國際航天城，26家衛(wèi)星產業(yè)集群企業(yè)正加速落地。

而在之際，海南還希望進一步加碼商業(yè)航天產業(yè)。

根據最新《三年行動方案》，海南提出加快培育商業(yè)航天全產業(yè)鏈。著力培育文昌國際航天城航天產業(yè)集群，建設航天重大科創(chuàng)基地，壯大火箭鏈、衛(wèi)星鏈、數據鏈。推動商業(yè)航天發(fā)射場核心能力提升，加快商業(yè)航天發(fā)射場二期和配套設施建設。

除了產業(yè)集聚，商業(yè)航天還有望帶來更大的溢出效應。

今年4月，在“投資中國·2025海南自由貿易港全球產業(yè)招商大會”新聞發(fā)布會上，海南省國防科技工業(yè)辦公室副主任高樹建表示，海南將緊抓商業(yè)航天發(fā)展窗口期，發(fā)揮海南商業(yè)航天發(fā)射場的基礎性引領性作用，發(fā)揮海南自由貿易港區(qū)位和開放政策優(yōu)勢，以“箭-星-場-用”一體化發(fā)展為主線，聚力培育壯大“三鏈”產業(yè)集群；鞏固地方特色優(yōu)勢，挖掘航天保障、航天旅游、航天研學等“航天+”產業(yè)，構建海南自貿港特色的現代產業(yè)體系。

屬于海南的時間，或許才剛剛開始。