奇瑞牽手瑪莎拉蒂？智界將獨立運營；小鵬首款增程車來了

1.中國新能源乘用車占全球份額近七成

乘聯分會秘書長崔東樹近日發文稱，今年上半年全球汽車銷量達到4,632萬臺，新能源汽車達到992萬臺。今年1-6月，全球新能源乘用車達到956萬臺，同比增31%；6月全球新能源乘用車達到181.4萬臺，同比增22%，環比增2%。今年上半年，中國新能源乘用車世界份額為68.3%，其中6月份額繼續保持70.4%的較高水平，較同期增長3個百分點。

今年1-6月，中國在世界純電動車市場份額為64.5%，較2024年二季度增加1.9個百分點。今年1-6月，中國在世界插電混動車市場份額達到76%的超高水平，呈現超強表現。全球新能源車滲透率總體呈現快速提升趨勢，2022年至2024年分別為13%、16%以及19.9%。今年二季度，中國新能源滲透率達到47%，德國達到35%，挪威達（參數丨圖片）到81%，英國30%，而美國和日本分別只有9%和2%，世界新能源發展的不均衡性極為明顯。

2.奇瑞“牽手”瑪莎拉蒂？

奇瑞與瑪莎拉蒂的“緋聞”再起波瀾。有報道稱，Stellantis集團旗下的瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐兩大品牌，計劃基于奇瑞E0X純電平臺開發新能源車型。更勁爆的傳聞則指向奇瑞可能收購瑪莎拉蒂。有接近奇瑞的不愿具名的消息人士對收購瑪莎拉蒂傳聞一事回應稱：“不知道，不能說，等官方披露。”

收購風聲并非空穴來風。今年4月，Stellantis已聘請咨詢公司麥肯錫評估美國關稅政策對瑪莎拉蒂與阿爾法·羅密歐的戰略影響，以及兩個品牌的未來戰略。路透社透露，評估選項之一正是剝離瑪莎拉蒂。報道更直言，中國車企或借收購瑪莎拉蒂，加速歐洲擴張。雙方合作究竟走向何方？如同明星的地下戀情欲說還休，背后真相依舊撲朔迷離。

3.智界將獨立運營

“智界獨立”傳言終于塵埃落定。上周，智界品牌戰略合作協議簽約在深圳舉行，智界上海深圳雙設計中心正式開業，標志著智界邁入品牌發展新階段。據了解，雙方將在智界投入超百億元和5,000人研發團隊，強化技術領先優勢。同時，智界新能源公司成立，智界運營架構同步調整，實現產銷服一體化獨立運作，這是鴻蒙智行旗下首個擁有獨立公司的品牌。

接下來，智界品牌多款新品將加速落地，其中新款智界R7、S7已經開啟小訂，首次搭載全新品牌圖形標識，升級外觀內飾設計，并新增后向固態激光雷達與4D毫米波雷達。2026年計劃推出大型SUV智界R9以及首款MPV車型（代號EHV），后者基于E0X-L平臺打造，提供純電/增程雙動力，電池由寧德時代供應。

4.小鵬首款增程車來了

小鵬汽車首款增程車型亮相最新一期工信部申報目錄，新車有望被命名為“小鵬X9超電”，預計今年四季度上市。從申報圖來看，外觀造型整體延續純電版的設計，前臉換裝更大尺寸的前包圍進氣口造型，并在中部采用橫向格柵，預計可以主動開啟或關閉。

車身側面沒有太多差異，車尾主要是對后包圍進行簡化。尺寸方面，車身長度來到了5316mm，較純電版增加了23mm，軸距還是3160mm。動力將搭載1.5T發動機+電機組成的增程系統，匹配磷酸鐵鋰電池組。此前，小鵬汽車發布了“鯤”超級增程系統，該系統可實現純電續航430km，綜合續航1400km，并配備5C超充。

5.全新嵐圖知音正式下線

全新嵐圖知音正式下線，預計8月底上市開售，將提供搭載華為最新一代乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5的乾崑版以及配備嵐圖自研駕駛輔助系統、逍遙座艙的鯤鵬版。外觀的一大亮點是前臉搭載了46.75英寸“閃動星河智慧燈幕”，支持迎送賓、駐車、充電、音樂燈光秀等8種預設燈效，且具備OTA拓展能力。

內飾整體延續現款的設計，配備超大尺寸懸浮式中控屏，嵌入式的液晶儀表改為懸浮式且尺寸有所提升，方向盤也換裝了全新設計。另外，還提供HUD抬頭顯示、車載智能冰箱、后排小桌板、后排液晶控制屏、帶氛圍燈的中置揚聲器、主駕頭枕揚聲器等配置。動力上繼續采用純電驅動，CLTC純電續航分別為650km和600km。

6.方程豹鈦7首臺量產車下線

方程豹鈦7首臺量產車也迎來下線，預計會在今年四季度上市。這款中大型SUV采用承載式車身結構，造型延續豹5、豹8的硬派和霸氣，擁有粗壯的保險杠、方正的前大燈，車尾配有“小書包”。

車內配備超大尺寸懸浮式中控屏和全景天窗，首發搭載的比亞迪新一代智慧生態將在軟件與硬件層面實現多維升級。智能駕駛輔助方面，全系搭載比亞迪天神之眼高階智能駕駛輔助系統，根據不同配置版本將推出激光智駕版和無激光版。動力搭載由1.5T發動機和電動機組成的插混系統，提供兩驅和四驅可選。

7.第60萬輛奔馳G級下線

隨著一款采用曜巖黑金屬漆的純電G580在奧地利格拉茨工廠下線，奔馳標志性的G級越野車累計產量已突破60萬輛。兩年前，奔馳第50萬輛G級下線并推出一款獨特的復古主題車型，其設計靈感后來催生了Stronger Than the 1980s（“比80年代更硬核”）特別版。短短兩年，奔馳又生產了10萬輛G級新車，充分印證了該車系的強勁增長勢頭。作為對比，奔馳G級從40萬輛攀升至50萬輛用了三年時間，而從30萬輛增至40萬輛也花費了相近的周期。

據奔馳官方透露，G級也是其產品序列中定制化程度最高的車型。超過90%的用戶會至少選擇一項Manufaktur定制配置，所有用戶人均選裝項目達3項。專屬車漆的需求同樣激增，自去年起，通過個性化定制項目，客戶可選顏色已突破兩萬種。

8.極氪公布下半年車型更新計劃

極氪汽車宣布了下半年的產品更新計劃。據官方信息，極氪X將于今年9月至四季度期間迎來更新，屆時將新增搭載金磚電池的版型，同時對內飾細節進行調整。極氪007、極氪001與極氪7X預計在今年四季度完成更新，其中極氪007對內外飾細節進行調整，輔助駕駛方案及電池電驅系統保持不變。

極氪001、極氪7X的部分車型將搭載Thor-U芯片和900V高壓系統，兩款車型也會對外觀、內飾細節進行微調。此外，在產品切換期間，針對極氪X、007、001以及7X的現款在售車型，極氪官方還提供了包括5年0息金融政策在內的多項限時權益。