C級SUV？特斯拉Model Y L 上市，有望搶到6座新能源SUV頭把交椅？

8月19日，特斯拉中國官網上線了六座純電SUV——Model Y（參數丨圖片） L，售價33.9萬元。這款車剛一上市，憑借強大的品牌聲量，立馬就在社會上引起了熱議，一度登上了熱搜榜。這款6座SUV的具體表現如何，我們來一睹為快。

由于名字叫Model Y L，擺明了是直接在Model Y 的基礎上升級而來，因此在外觀方面Model Y L與Model Y 的差別并不算太大，尤其是在車頭和車尾方向，你很難分辨出兩款車型。車身側面，由于車頂增高，導致它的溜背線條不再那么明顯，縮減了一些運動美感，輪轂的形狀也和Model Y不同，算是和Model Y最為直接的區分點。

內飾方面，Model Y L基本沿用了Model Y 的內飾設計，只是將15.4英寸的中控屏升級成為了16寸中控屏，這點變化基本微乎其微，一般人看不出來。不過，Model Y L最高支持50W的無線快充，比Model Y 的15W充電速度要快一些。音響系統也從16喇叭升級成為了19喇叭，音質據說和Model Y 并沒有什么區別，至少普通人分辨不出來。

空間方面，因為是六座車型，因此Model Y L在汽車尺寸上進行了一定的放大，車長為4976mm，軸距為3040mm，高度為1668mm，相比Model Y，它的車長增加了179mm，軸距增加了150mm，高度增加了44mm，基本上算是一款C級SUV了，因此其車內的乘坐空間相當寬敞。

Model Y L的座椅采用了2+2+2的布局，前排座椅增加了頭枕和腿托，二排座椅采用了獨立座椅，最大放倒角度達到125°，支持多向電動調節和電動升降扶手。而且，前排、二排座椅具備加熱與通風功能，三排座椅具備加熱和靠背電動調節功能，舒適性還是相當不錯的。

只不過，根據某些已經搶先體驗的車友們反饋，由于Model Y L采用了溜背設計，即使車頂進行了增高，實際的頭部空間余量也是比較小的，身材較高的成年人坐在第三排可能頭部會有點局促，如果調整靠背角度的話，又會影響到后備廂的儲物空間。

儲物方面，Model Y L的前備廂有著116L的容積，后備廂常規狀態下也有420L的容積，對于家庭出行來說是夠用的。當放倒二排、三排座椅之后，它的最大容積可以達到2423L，就算是搬家都相當輕松。

動力方面，Model Y L采用了前后雙電機的動力布局，其綜合最大馬力為462匹，比起Model Y 的450匹要大一些，但是，由于車身更重，它的零百公里加速時間為4.5秒，比Model Y 的4.3秒要略差一些，不過，這個性能在30萬元的價位來說依舊是很能打的。

續航方面，Model Y L搭載了容量為82kwh的電池組，比Model Y 的78.4kwh電池組要高一些，不過，其在CLTC工況下的純電續航為751公里，和Model Y 的750公里表現一般無二，都是在家用純電SUV當中續航算比較長的。

而在智能化方面，無論是智能座艙還是智能駕駛輔助上，Model Y L都與Model Y 一樣，用過Model Y 的人不用再對Model Y L的操作邏輯進行熟悉，只是，放在2025年的今天，Model Y 的智能化在國內來說雖然還在一流陣營，但已經不是頂級水準，憑借智能化就能說服大家為它買單的時代已經是一去不復返了。

實際上，對于30萬元級別的新能源SUV市場，各家都是有相關產品的，純電領域先于Model Y L上市的就有樂道L90、理想i8，而在增程或者插電領域還有問界M8、騰勢N9、領克900、深藍S09、魏牌藍山等強大競品。單就國內而言，Model Y L面對的是一個競爭無比激烈的紅海市場，在國內能不能搶得到30萬級新能源SUV的頭把交椅還真的不好說。

但如果將目光放到海外市場乃至美國市場，你會發現，Model Y L基本算是一個獨一檔的產品，像福特、通用、大眾、豐田等車企，基本沒有能和它對打的產品。因此，我在這里下個判斷，Model Y L的核心市場是美國和歐洲，在國內只是同步上市，豐富消費者的選擇而已。

以Model Y 在海外的暢銷程度來說，Model Y L取得20萬輛乃至30萬輛的年銷量，并不是一件很難的事情。這也難怪，隨著Model Y L的上市，特斯拉的股價也隨之上漲，說明了大家對于Model Y L的看好。

對于國內消費者來說，是否購買Model Y L，主要還是看自己的錢包以及自己對于品牌的喜好。Model Y L，并不是30萬元級別6座新能源SUV的唯一答案。