入門即頂配，問界M8純電版上市，35.98萬起能復(fù)制增程版的火爆嗎

8月25日，傳說已久的問界M8純電版車型正式上市，新車共推出MAX+長(zhǎng)續(xù)航版、MAX+四驅(qū)版、Ultra四驅(qū)版三個(gè)級(jí)別六款車型，售價(jià)區(qū)間為35.98萬-44.98萬。純電版車型與增程版車型有什么不同，它能復(fù)制增程版車型的銷量神話么，我們一起來看一下。

外觀方面，問界M8純電版基本沿襲了增程版車型的設(shè)計(jì)，只是將下進(jìn)氣中網(wǎng)換為了黑色網(wǎng)格樣式，從而讓兩款車有了一定的區(qū)分度。問界M8純電版提供了銀河、霞光、夜紫、牧野青、星際藍(lán)、暖云白、鎏金黑7種外觀車漆顏色，其中夜紫、霞光、銀河三種顏色選配需8000元，也可選裝新車電動(dòng)踏板、智能電動(dòng)門和智能投影系統(tǒng)等配置。

同時(shí)，它還提供了黑曜外觀套件，該套件主要是在前臉下部格柵、車頂行李架、車窗裝飾條以及車身包圍位置設(shè)計(jì)有黑色裝飾，顯得個(gè)性化更足。

在車內(nèi)，問界M8純電版也同樣沿用了增程版車型的設(shè)計(jì)，并提供了白沙杏、赤茶橘、琥珀棕、星云（參數(shù)丨圖片）紅、松露棕等五種內(nèi)飾配色，其中琥珀棕、星云紅、松露棕需要花8000元進(jìn)行選裝。在中控臺(tái)上，搭載了12.3英寸的液晶儀表屏+15.6英寸中控大屏+16英寸副駕娛樂屏，配合HarmonyOS 4智能座艙，能帶來非常不錯(cuò)的智能化使用體驗(yàn)。

空間方面，問界M8純電版的車身尺寸為5190x1999x1795mm，軸距為3105mm，與增程版車型一致。同時(shí)，它也提供了5座和6座兩種不同的座位布局，其中，6座布局的第二排座椅為獨(dú)立座椅，右側(cè)座椅還專門配置了零重力座椅，乘坐起來更加舒適。

在常規(guī)狀態(tài)下，6座車型的后備廂容積為353L，整體略微偏小，但是由于它沒有了增程器，在車頭還有著149L的電動(dòng)前備廂，能夠放下一個(gè)20寸登機(jī)箱，整體的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，問界M8純電版分為了后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力總成，后驅(qū)版車型的電機(jī)最大馬力為309匹，最大扭矩為320牛·米，動(dòng)力在35萬級(jí)別的純電車型當(dāng)中略為普通。四驅(qū)版車型的電機(jī)綜合最大馬力為526匹，綜合最大扭矩為597牛·米，整體表現(xiàn)較為出色。

同時(shí)，問界M8純電版搭載了華為途靈平臺(tái)，采用前雙叉臂獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架，搭載了雙腔閉式空氣懸架和EDC“智慧大腦”，支持五檔高度調(diào)節(jié)。借助激光雷達(dá)和多顆攝像頭，問界M8純電版可提前50米精準(zhǔn)識(shí)別路面起伏與障礙，每秒能進(jìn)行100次的高頻掃描與計(jì)算，從而在毫秒級(jí)調(diào)整懸架剛度與阻尼力，為用戶帶來更好的乘坐舒適性。

在純電續(xù)航上，問界M8純電版在CLTC工況下提供了625公里、655公里以及705公里等三種不同的純電續(xù)航，能夠滿足日常的通勤需要以及偶爾的長(zhǎng)途出行。基于華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái)，它的充電速度也是非常快的，從30%電量充至80%僅需15分鐘。

當(dāng)然，問界M8純電版也搭載了最新的的華為ADS 4智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備了華為192線激光雷達(dá)、1個(gè)后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)和5個(gè)4D毫米波雷達(dá)，提供4-150km/h的前向AEB、50-135km/h的增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助、1-60km/h的后向AEB、30-130km/h的側(cè)向防碰撞等功能，能夠基本覆蓋日常的使用場(chǎng)景，在智能駕駛輔助能力上無需擔(dān)心，在同價(jià)位的車型當(dāng)中那是非常能打的。

在其他配置上，問界M8純電版后排擁有電動(dòng)升降設(shè)計(jì)的32英寸投影幕布，支持一鍵觀影模式、遙控器控制。車內(nèi)還搭載了車載冷暖冰箱，可實(shí)現(xiàn)制冷0-15℃，制熱35-50℃，擁有7.3L容積，讓你在路途當(dāng)中隨時(shí)可以喝到冷飲或者熱飲。

總的來說，問界M8純電版是一款完成度相當(dāng)高的車型，并沒有激進(jìn)的采用什么新技術(shù)，只是在增程版的基礎(chǔ)上切換了動(dòng)力類型，多了一些個(gè)性化方面的配置。值得注意的是，純電版的起售價(jià)比增程版的起售價(jià)一樣，這在業(yè)內(nèi)也是相當(dāng)少見的，畢竟純電版的大電池在成本上肯定比增程版要高不少，這也充分說明了問界對(duì)于問界M8純電版的銷量野望。

在我看來，問界M8純電版會(huì)成為以后的主銷車型，畢竟“入門即頂配”的姿態(tài)在這個(gè)市場(chǎng)還是很能打的，未來，它將與增程版車型在一起，和理想i8、蔚來ES8等展開競(jìng)爭(zhēng)。