8月25日,傳說已久的問界M8純電版車型正式上市,新車共推出MAX+長(zhǎng)續(xù)航版、MAX+四驅(qū)版、Ultra四驅(qū)版三個(gè)級(jí)別六款車型,售價(jià)區(qū)間為35.98萬-44.98萬。純電版車型與增程版車型有什么不同,它能復(fù)制增程版車型的銷量神話么,我們一起來看一下。
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外觀方面,問界M8純電版基本沿襲了增程版車型的設(shè)計(jì),只是將下進(jìn)氣中網(wǎng)換為了黑色網(wǎng)格樣式,從而讓兩款車有了一定的區(qū)分度。問界M8純電版提供了銀河、霞光、夜紫、牧野青、星際藍(lán)、暖云白、鎏金黑7種外觀車漆顏色,其中夜紫、霞光、銀河三種顏色選配需8000元,也可選裝新車電動(dòng)踏板、智能電動(dòng)門和智能投影系統(tǒng)等配置。
同時(shí),它還提供了黑曜外觀套件,該套件主要是在前臉下部格柵、車頂行李架、車窗裝飾條以及車身包圍位置設(shè)計(jì)有黑色裝飾,顯得個(gè)性化更足。
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在車內(nèi),問界M8純電版也同樣沿用了增程版車型的設(shè)計(jì),并提供了白沙杏、赤茶橘、琥珀棕、星云(參數(shù)丨圖片)紅、松露棕等五種內(nèi)飾配色,其中琥珀棕、星云紅、松露棕需要花8000元進(jìn)行選裝。在中控臺(tái)上,搭載了12.3英寸的液晶儀表屏+15.6英寸中控大屏+16英寸副駕娛樂屏,配合HarmonyOS 4智能座艙,能帶來非常不錯(cuò)的智能化使用體驗(yàn)。
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空間方面,問界M8純電版的車身尺寸為5190x1999x1795mm,軸距為3105mm,與增程版車型一致。同時(shí),它也提供了5座和6座兩種不同的座位布局,其中,6座布局的第二排座椅為獨(dú)立座椅,右側(cè)座椅還專門配置了零重力座椅,乘坐起來更加舒適。
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在常規(guī)狀態(tài)下,6座車型的后備廂容積為353L,整體略微偏小,但是由于它沒有了增程器,在車頭還有著149L的電動(dòng)前備廂,能夠放下一個(gè)20寸登機(jī)箱,整體的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的。
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動(dòng)力方面,問界M8純電版分為了后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力總成,后驅(qū)版車型的電機(jī)最大馬力為309匹,最大扭矩為320牛·米,動(dòng)力在35萬級(jí)別的純電車型當(dāng)中略為普通。四驅(qū)版車型的電機(jī)綜合最大馬力為526匹,綜合最大扭矩為597牛·米,整體表現(xiàn)較為出色。
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同時(shí),問界M8純電版搭載了華為途靈平臺(tái),采用前雙叉臂獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架,搭載了雙腔閉式空氣懸架和EDC“智慧大腦”,支持五檔高度調(diào)節(jié)。借助激光雷達(dá)和多顆攝像頭,問界M8純電版可提前50米精準(zhǔn)識(shí)別路面起伏與障礙,每秒能進(jìn)行100次的高頻掃描與計(jì)算,從而在毫秒級(jí)調(diào)整懸架剛度與阻尼力,為用戶帶來更好的乘坐舒適性。
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在純電續(xù)航上,問界M8純電版在CLTC工況下提供了625公里、655公里以及705公里等三種不同的純電續(xù)航,能夠滿足日常的通勤需要以及偶爾的長(zhǎng)途出行。基于華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái),它的充電速度也是非常快的,從30%電量充至80%僅需15分鐘。
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當(dāng)然,問界M8純電版也搭載了最新的的華為ADS 4智能駕駛輔助系統(tǒng),配備了華為192線激光雷達(dá)、1個(gè)后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)和5個(gè)4D毫米波雷達(dá),提供4-150km/h的前向AEB、50-135km/h的增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助、1-60km/h的后向AEB、30-130km/h的側(cè)向防碰撞等功能,能夠基本覆蓋日常的使用場(chǎng)景,在智能駕駛輔助能力上無需擔(dān)心,在同價(jià)位的車型當(dāng)中那是非常能打的。
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在其他配置上,問界M8純電版后排擁有電動(dòng)升降設(shè)計(jì)的32英寸投影幕布,支持一鍵觀影模式、遙控器控制。車內(nèi)還搭載了車載冷暖冰箱,可實(shí)現(xiàn)制冷0-15℃,制熱35-50℃,擁有7.3L容積,讓你在路途當(dāng)中隨時(shí)可以喝到冷飲或者熱飲。
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總的來說,問界M8純電版是一款完成度相當(dāng)高的車型,并沒有激進(jìn)的采用什么新技術(shù),只是在增程版的基礎(chǔ)上切換了動(dòng)力類型,多了一些個(gè)性化方面的配置。值得注意的是,純電版的起售價(jià)比增程版的起售價(jià)一樣,這在業(yè)內(nèi)也是相當(dāng)少見的,畢竟純電版的大電池在成本上肯定比增程版要高不少,這也充分說明了問界對(duì)于問界M8純電版的銷量野望。
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在我看來,問界M8純電版會(huì)成為以后的主銷車型,畢竟“入門即頂配”的姿態(tài)在這個(gè)市場(chǎng)還是很能打的,未來,它將與增程版車型在一起,和理想i8、蔚來ES8等展開競(jìng)爭(zhēng)。
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