中國(guó)星全新東方曜亮相，吉利繼續(xù)夯實(shí)燃油車競(jìng)爭(zhēng)力

記者 符蓉

在新能源汽車“大行其道”的當(dāng)下，2025成都車展的吉利展臺(tái)上，卻是一款燃油車搶占C位，它就是吉利中國(guó)星全新東方曜系列。這款車以“中國(guó)設(shè)計(jì)、智能科技、極致駕控、越享舒適、中國(guó)式安全”五大實(shí)力，重新定義了國(guó)產(chǎn)燃油車的價(jià)值標(biāo)桿。

盡管新能源汽車已成為行業(yè)主流，但燃油車在中國(guó)市場(chǎng)仍有堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)。公開數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)燃油車基盤規(guī)模達(dá)到49.9%，幾乎占據(jù)乘用車市場(chǎng)的半壁江山。吉利汽車去年9月發(fā)布的《臺(tái)州宣言》就明確提出“油電并行”戰(zhàn)略，而中國(guó)星全新東方曜系列的亮相，正是這一戰(zhàn)略的重要落地。

中國(guó)星全新東方曜系列在設(shè)計(jì)上充滿中國(guó)風(fēng)，其靈感汲取自敦煌文化，帶來了月牙青、莫高藍(lán)、丹青三款專屬車色，將千年文化底蘊(yùn)與現(xiàn)代工業(yè)美學(xué)完美融合。

智能科技方面，全新東方曜系列更是讓人眼前一亮。它一改傳統(tǒng)燃油車的分布式電子電氣架構(gòu)，采用了GEEA3.0電子電氣架構(gòu)，就像為整車裝上了一個(gè)超級(jí)大腦，反應(yīng)速度提升200倍，還能實(shí)現(xiàn)整車全域FOTA的無感安裝，讓燃油車也能擁有和電動(dòng)車一樣的智能升級(jí)體驗(yàn)。智能座艙全系標(biāo)配Flyme Auto智能車機(jī)系統(tǒng)，搭載高通8155車規(guī)級(jí)芯片，車載語(yǔ)音助手深度融合DeepSeek大模型，身邊隨時(shí)一個(gè)有溫度的“出行伙伴”。

輔助駕駛則首次搭載了千里浩瀚輔助駕駛H3方案，支持高速NOA、120km/h超高速剎停等34項(xiàng)功能，智能化水平直追新勢(shì)力。

動(dòng)力方面，全新東方曜系列采用2.0TD高功發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信8AT黃金動(dòng)力組合，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，渦輪1000rpm即可介入。其中，星瑞全新東方曜零百加速僅需6.5秒，星越L全新東方曜零百加速7.3秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在家用油車領(lǐng)域堪稱佼佼者。

底盤方面，中國(guó)星全新東方曜系列采用CMA線控底盤技術(shù)，前后配重比接近50:50，再加上AI數(shù)字底盤與CCD可變阻尼懸架的深度融合，讓汽車底盤技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從“機(jī)械響應(yīng)”到“智能預(yù)判”的跨越。CCD可變阻尼懸架可以根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，舒適性大幅提升。

截至今年7月份，中國(guó)星星瑞、星越L系列的累計(jì)銷量已經(jīng)突破160萬(wàn)輛，是10-20萬(wàn)燃油車市場(chǎng)最快進(jìn)入百萬(wàn)俱樂部的中國(guó)高端系列車型。中國(guó)星全新東方曜系列的亮相，不僅展示了吉利對(duì)燃油車賽道的持續(xù)投入，也體現(xiàn)了其以用戶需求為本、多能源路線并行發(fā)展的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見。看來，燃油車在吉利的手中，依然有著巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場(chǎng)空間。