電車(chē)越造越寬，就沒(méi)人考慮過(guò)停車(chē)越來(lái)越難的問(wèn)題嗎？

這次成都車(chē)展，我留意看了下發(fā)布的新車(chē)。

發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的情況，今年成都車(chē)展的新車(chē)，基本上都是電車(chē)，很少有發(fā)布的油車(chē)，而發(fā)布的新能源產(chǎn)品，共性是：

“車(chē)身寬度，越來(lái)越寬”。

比如說(shuō)，捷途縱橫G700，車(chē)身寬度2050mm，超過(guò)兩米的車(chē)身寬度，相當(dāng)恐怖，很多人不知道這個(gè)超過(guò)兩米的車(chē)身寬度是個(gè)什么概念。

在我們的認(rèn)知中，很大很大的車(chē)，路虎攬勝為2047mm。

賓利添越為1998mm；

奔馳GLS為2030mm；

豐田陸巡為1990mm。

即便是這種大型車(chē)，車(chē)身寬度也只是穩(wěn)定在2000mm左右，不會(huì)再寬，而且國(guó)家也設(shè)定了家用車(chē)的最寬寬度：不允許超過(guò)2米5。

捷途縱橫G700的尺寸，代表了國(guó)產(chǎn)新能源SUV的整體現(xiàn)狀，今年的車(chē)，基本上都是兩米寬度。

比如說(shuō)，ZEEKR9X的寬度2029mm、銀河M9為1999mm、方程豹鈦7為1995mm，不用看了，定價(jià)只要在18萬(wàn)以上的新能源車(chē)，寬度都在2米左右。

這已經(jīng)是傳統(tǒng)高端車(chē)最寬的標(biāo)準(zhǔn)了。

需要注意，這種寬度不包含倒車(chē)鏡，這是法規(guī)規(guī)定，申報(bào)的寬度是車(chē)身左右兩側(cè)的距離，后視鏡除外。

也就是說(shuō)，如果你在倒車(chē)的時(shí)候，整個(gè)車(chē)輛占用的橫向?qū)挾龋辽僭?米2左右。因?yàn)樽笥覂蓚?cè)的倒車(chē)鏡，一側(cè)大概能伸出來(lái)10cm的寬度。

我自己開(kāi)的是某國(guó)產(chǎn)新能源SUV，停車(chē)的時(shí)候非常痛苦。

買(mǎi)的車(chē)位是“非標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位”，車(chē)位寬度只有2.38m，國(guó)家規(guī)定的車(chē)位最窄不低于2米4，左側(cè)是鄰居車(chē)位、右側(cè)是墻。

左邊的鄰居也是一臺(tái)新能源車(chē)，兩臺(tái)超寬的電車(chē)，擠在兩個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位上。

結(jié)果就是，停車(chē)的時(shí)候基本上騰不出來(lái)給乘客下車(chē)的空間，我的解決辦法只有一個(gè)：

輕點(diǎn)開(kāi)門(mén)，避免磕到鄰居的車(chē)，而且會(huì)給車(chē)門(mén)裝上防撞膠條，即便不小心撞到了鄰居的車(chē)，也不會(huì)磕掉漆面。

問(wèn)題來(lái)了：為什么現(xiàn)在的新能源車(chē)越來(lái)越寬？

開(kāi)過(guò)電車(chē)的人都知道，電車(chē)的內(nèi)部空間并不富裕，同樣尺寸的電車(chē)和油車(chē)，油車(chē)的內(nèi)部空間更大，比如說(shuō)雅閣和小米SU7，基本上一個(gè)尺寸。

但我沒(méi)聽(tīng)誰(shuí)說(shuō)過(guò)，小米SU7的空間很大，雅閣的空間很小。

電車(chē)的大尺寸，不是給乘客準(zhǔn)備的，其實(shí)是給電池包準(zhǔn)備的，為了讓電車(chē)的純電續(xù)航越來(lái)越長(zhǎng)，所以電池包越來(lái)越大。

一個(gè)十幾萬(wàn)的電車(chē)，直接給你上80度電池包，一塊電池包幾百公里，裝在底盤(pán)上，橫向?qū)挾染捅仨氁龅膶挘瑸榈氖悄苋码姵匕?/p>

另外，塞下電池包只是第一步，還要做好防護(hù)，需要給電池包兩側(cè)騰出來(lái)碰撞時(shí)的緩沖空間。

很多電車(chē)，雖然尺寸兩米寬，但實(shí)際用起來(lái)，空間不一定很寬敞，這就是原因，尤其是在混動(dòng)車(chē)型上，這個(gè)問(wèn)題更加明顯。

混動(dòng)是一個(gè)都不缺，油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、油箱，電車(chē)的電池包、電機(jī)、充電機(jī)，而且很多混動(dòng)還是四驅(qū)，前后上的是雙電機(jī)，當(dāng)然三電機(jī)的也有。

雖然尺寸大，但空間都給了機(jī)械零部件，用戶實(shí)際能用的空間表現(xiàn)，并不大。

買(mǎi)電車(chē)，真的不能只看尺寸，雖然有的電車(chē)尺寸5米、5米1甚至5米2，但開(kāi)起來(lái)的空間甚至不如4米9的油車(chē)，原因就是在這。

很多人買(mǎi)車(chē)只看尺寸，覺(jué)得尺寸越大越好，的確電車(chē)在參數(shù)上很夸張，很厲害。

但其實(shí)，越大開(kāi)起來(lái)越笨，而且車(chē)身動(dòng)不動(dòng)就是兩噸甚至兩噸半，而且停車(chē)位還塞不進(jìn)去，有人說(shuō)了，攬勝、庫(kù)里南、奔馳GLS的車(chē)身那么寬不是問(wèn)題，到了國(guó)產(chǎn)電車(chē)這就成了問(wèn)題。

油車(chē)時(shí)代，兩米寬的車(chē)都很貴，主打的就是一個(gè)全尺寸，基本上能買(mǎi)得起這種車(chē)的人，車(chē)位都是高價(jià)買(mǎi)的，為的是匹配好停車(chē)的問(wèn)題，要不就是直接上別墅。

但十幾萬(wàn)的車(chē)就是普通家用車(chē)，很多人都和我一樣甚至買(mǎi)的是非標(biāo)車(chē)位。

停車(chē)自然是一個(gè)很難的問(wèn)題，本來(lái)十幾萬(wàn)買(mǎi)車(chē)的人用的就是相當(dāng)擁擠的社會(huì)資源，車(chē)越造越寬，用起來(lái)的感受，其實(shí)并沒(méi)有想象中的那么好。