12.28萬元起售！455馬力+4.5秒破百，iCAR 發布全新超級V23

今晚，奇瑞iCAR品牌旗下全新 超級 V23 “方盒子”SUV 正式上市！

新車推出5款車型，售價區間12.28萬-17.48萬元，其中頂配501巔峰性能版（V23 S）售價15.48萬元，以455馬力雙電機四驅系統、4.5秒破百加速、1分50秒889浙賽圈速及全系標配L2++級智駕等配置，成為“10萬級最速方盒子”純電SUV。

發布會同步宣布，即日起至10月31日，購車用戶可享終身免費智駕服務、5000元置換補貼、整車及三電終身質保等六重禮遇。

雙電機四驅+賽道級調校，定義電動SUV新標桿

V23 S搭載奇瑞自研的i-POWER雙電機四驅系統，前電機功率150kW，后電機功率185kW，系統綜合功率335kW（455馬力），峰值扭矩490N·m，零百加速僅需4.5秒。

新車配備一鍵Boost狂暴模式，開啟后動力輸出提升10%，且連續10次使用性能無衰減。

在浙江國際賽車場實測中，V23 S以1分50秒889的圈速刷新“方盒子”車型紀錄，成為首款進入浙賽2分鐘俱樂部的電動SUV。

底盤方面，V23基于i-SWIFT雨燕平臺打造，采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，經普羅夫（Prodrive）大師級調校，質心高度低至615mm，軸荷分布接近50:50。

配合四輪四角布局、21英寸寬胎及智能扭矩矢量分配系統，新車麋鹿測試成績達81.8km/h，彎道側傾抑制能力媲美運動轎車，同時擁有43°接近角、41°離去角、210mm離地間隙及600mm涉水深度，兼顧城市通勤與輕度越野場景。

硬派美學與智能科技的融合

iCAR V23延續經典“方盒子”造型，提供9種車漆選擇，前臉采用圓形復古大燈與蚌式機艙蓋，側面配備21英寸輪轂、265mm寬胎及側開式尾門，尾部外掛“小書包”儲物箱，強化越野氣息。

頂配車型新增紅色“S”標識、科技外露式雷達罩及專屬運動卡鉗，彰顯性能身份。

內飾以“科技硬派”為設計理念，搭載15.4英寸2.5K懸浮中控屏與全液晶儀表，內置高通驍龍8155芯片，支持CarPlay、HiCar、CarLink三端互聯及DeepSeek大模型語音交互，可實現“可見即可說”連續對話。

車內保留實體按鍵與旋鈕，兼顧實用性與科技感。空間上，新車軸距達2735mm，后排腿部空間充裕，后備廂容積可擴展至1366L，配合車頂射燈、行李架等20余款官方改裝件，滿足露營、騎行等戶外場景需求。

L2++級智駕全系標配，打造全場景防護

V23全系搭載獵鷹500輔助駕駛系統，內置5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達及800萬像素前視攝像頭，支持高速NOA導航輔助駕駛、自動泊車、遙控泊車等23項功能。在實測中，系統可識別錐桶并主動降速，匝道駛出準確率達90%，但程序偏好左道行駛的邏輯需用戶手動干預優化。

被動安全方面，新車采用高強度鋼車身結構，標配6安全氣囊及ESP 9.3電子穩定系統。

電池安全層面，換裝寧德時代最新電芯，支持160kW快充，30%-80%充電僅需20分鐘，配合IP68級防水及熱泵空調，冬季續航保持率提升至85%。

以“性能+個性”破局，直擊一眾競品

相比對手，V23的核心優勢在于：

性能碾壓：455馬力雙電機四驅系統，零百加速4.5秒，遠超同級燃油車及單電機純電車型；

價格下探：頂配車型售價15.48萬元，較其他競品低3萬-4萬元，性價比突出；

改裝生態：官方提供50余款備案改裝件，支持用戶個性化定制，成都車主的“賽博朋克風”改裝案例在抖音獲贊超80萬，帶動門店咨詢量上漲50%；

用戶權益：終身免費智駕服務、整車及三電終身質保等政策，降低用戶長期使用成本。

據奇瑞新能源總經理鮑思語此前透露，V23系列自2024年推出以來，累計銷量已突破5.5萬輛，成為新能源方盒子SUV市場銷量冠軍。

此次超級V23的上市，相信將進一步強化奇瑞在電動性能SUV領域的技術話語權，推動品牌向高端電動化轉型。

奇瑞電動化轉型的“尖刀連”

V23 S的量產標志著奇瑞自研雙電機系統、扭矩矢量分配技術及800V高壓平臺的成熟。而且奇瑞宣布將投資50億元在蕪湖建設新能源性能車研發中心，未來三年推出8款電動性能車型，覆蓋轎車、SUV及皮卡市場。

同時，iCAR品牌將與寧德時代、華為、科大訊飛等企業深化合作，在電池、智駕、語音交互等領域構建技術壁壘。

從蕪湖工廠的智能制造生產線，到浙賽賽道的極限性能驗證，奇瑞iCAR全新超級V23以“性能平權”為核心理念，重新定義了10萬級電動SUV的價值標準。在年輕消費者對個性化、差異化需求日益增長的背景下，V23能否延續熱銷勢頭，成為奇瑞電動化轉型的“關鍵先生”？市場將很快給出答案。