日前,梅賽德斯-AMG GT 50正式上市,指導價為99.8萬元。作為系列最新的入門版車型,梅賽德斯-AMG GT 50搭載了2.0T發動機,雖然M139發動機動力不弱,但2.0T要賣到99.8萬元確實令人驚訝,這和C 63一樣,2.0T的高價性能車已經遇冷,這價格不如去入手更便宜的CLE 53。
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外觀上,梅賽德斯-AMG GT 50的設計和原先AMG GT系列有相似又有不同,整體氣場會弱一些,現在的車頭沒那么長,看起來就像是一臺運動跑車而沒有之前的“超跑”味道。
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內飾上,梅賽德斯-AMG GT 50的設計觀感是不錯的,是熟悉的豪華感,不過豪華有余,運動感并不突出,或許這類內飾也算是更貼合GT這個概念。
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動力上,梅賽德斯-AMG GT 50搭載了代號為M139的發動機,不過放在梅賽德斯-AMG GT 50上就是縱置了,發動機最大功率310千瓦,最大扭矩500牛米,匹配9速自動變速箱,官方零百加速時間4.6秒。在一些技術和專門的運動設定方面,梅賽德斯-AMG GT 50配備了電動廢氣渦輪,懸架、輪轂等都選用鍛造鋁合金材質,5段可調電動擾流板等等。
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以前的梅賽德斯-AMG GT系列有著獨特的味道,這代的雙門版從造型,到發動機慢慢開始弱化,反而價格更低的CLE 53不僅有3.0T發動機,且車身寬體效果十分明顯,所以,這臺2.0T的梅賽德斯-AMG GT 50不出意外的話是不會在性能車市場有什么水花的,即使是M139,但終究只是2.0T。
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