別克至境L7破解增程技術難題，重塑B級智電市場格局

因為平順性及在城市用電體驗等方面的優勢，近年來增程車成為車市的新寵。但不可否認，增程車也有虧電時動力不足且油耗大、純電續航短等痛點。

9月28日，上汽通用別克高端新能源子品牌“至境”的首款旗艦轎車——至境L7正式上市，5款車型限時權益價16.99萬~21.59萬元。值得特別關注的是，別克至境將其首款車選定增程車顯然是有備而來，其大殺器就是——搭載了可完美破解當前增程技術行業痛點的——“真龍”增程系統。

針對當下增程車在虧電狀態下動力明顯下降，增程器介入時抖動與噪音大的難題，“真龍”增程系統采用252kW增程單電驅，提供相當于3.0T V6發動機的絲滑雄渾動力；1.5T混動專用發動機，匹配峰值功率100kW的發電機，高效又省油，百公里綜合能耗低至0.5L。從而實現至境L7滿電零百加速僅5.9秒，80-120km/h超車加速僅3.8秒，虧電狀態下加速差異少于0.1秒，不僅全工況、全場景動力無衰減，“滿電虧電一條龍”，而且發動機介入噪聲小于0.5dB，真正實現安靜、平順的無感介入。

針對當前增程車型純電續航短，需要頻繁充電的痛點，至境L7擁有高達302km純電續航和1420km綜合續航里程，滿足90%以上用戶城區通勤一周一充的純電用車需求，長途出行也無焦慮。同時，“真龍”增程系統支持130kW快充，30%~80%補能僅需18分鐘。

同時，針對用戶擔心的電池衰減快、有安全隱患的痛點，至境L7采用的奧特能2.0增混專用電池，擁有超強動力專屬電芯、360°多重防護、智能控溫系統和超高防水防腐等級，耐久測試標準較新國標最高嚴苛29倍；此外，奧特能2.0增混電池還實現純電續航64萬公里超長循環壽命，是行業最長壽的增程電池。

除增程技術大破局外，至境L7針對當前合資品牌在智駕、智艙技術的短板也進行了重點突破。智駕方面，至境L7的“逍遙智行”輔助駕駛系統，全球首發搭載基于端到端“強化學習”的Momenta R6飛輪大模型，支持“無斷點”城市NOA，能像老司機一樣流暢應對近距離加塞、機非混行、“鬼探頭”等高風險場景，精準識別潮汐車道流向、可變燈牌車道指示，以及高速ETC自主通行等，主路輔路自主切換通行；同時提供包括極窄車位、機械車位、斷頭路垂直/水平泊入在內的全類型泊車輔助，并且首次發布“不停車一鍵泊入”功能。

另外，至境L7為輔助駕駛構筑了多重安全冗余和多級接管提醒雙保險，提供行業首創三級接管預警及安吉星24小時人工介入功能。

智艙方面，至境L7全球首發搭載高通最新一代SA8775P芯片，AI算力高達72TOPS，適配不同智慧出行場景的沉浸、自然交互體驗，還可持續學習和快速迭代；座艙前排構建了多屏數字空間，50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統，不僅在清晰度、亮度、色彩表現優秀，而且在駐車狀態下還支持高清視頻播放；手機場景式備車功能可根據不同季節和不同出行場景，對空調、座椅、方向盤等功能進行自由組合設置。此外，至境L7還支持數字鑰匙、人臉識別，提供個性化多元場景模式、節能型哨兵模式等。

至境L7擁有5032x1952x1500mm的闊綽車身尺寸、溜背式動感設計，配置無框車門、銀河星空展翼大燈、星軌浮光展翼尾燈、車頂激光雷達、逍遙智行小藍燈等；車內采用純凈浮島美學設計，全車座椅Nappa高級真皮包覆，四座全功能懸浮層座椅，后排也有調節腰托、靠背角度、座椅按摩、加熱、通風等功能；副駕還搭載雙120°零重力座椅，配備4向電動腿托、一鍵小憩模式，座椅的零重力模式可以通過語音、屏幕或實體按鍵便捷開閉。

此外，至境L7還搭載了27揚聲器Buick Sound劇院級豪華音響、全四座多模式頭枕音響，配備三種大師定制香氛。

至境L7采用前雙叉臂、后五連桿懸架結構，后懸采用6球頭設計，配合RTD連續阻尼可變懸架、直徑達90mm的液壓襯套，為用戶帶來媲美百萬級豪華車的駕乘體驗。

點評

以C級車的豪華打入B級車的市場，以全程電感體驗和超低能耗顛覆傳統的燃油形式，以領先的智能化體驗完成跨代際的智能進化……有備而來的至境L7，有望顛覆傳統舊格局，開創B級智電新時代。合資品牌終于蘇醒，動真格了。