被伊朗蠢哭了！如果不是在10月4日的官宣，還以為早就用上北斗了

伊朗導航之困：從GPS桎梏到北斗破局！真是要被伊朗在導航系統上的“迷糊操作”氣到無語了！若不是10月4日伊朗官方宣布正與中國磋商引入北斗系統以應對GPS信號干擾問題，估計不少人還以為伊朗早就用上北斗了呢，誰能想到它在這上面吃了這么多虧才幡然醒悟。

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10月4日那天，在德黑蘭“世界太空周”開幕式上，伊朗航天研究所所長瓦希德·亞茲達尼安對著直播鏡頭，一臉無奈地承認了一個殘酷事實：過去整整三十年，伊朗居然把國家導航的“命根子”——導航系統，交到了美國人手里。這就好比把自家大門的鑰匙交給了別人，結果人家毫不留情地把鑰匙給“擰斷”了。

今年6月以色列和伊朗沖突爆發，GPS信號說沒就沒，一下子全亂套了。波斯灣里，9萬多個船位點就像喝醉了酒一樣，1500多次跳錯位置。有的油輪直接“爬”到了阿聯酋賽馬場的圖標上，仿佛要去參加一場別開生面的賽馬會；德黑蘭市區里，導航集體“罷工”，司機們沒辦法，只能把紙質地圖攤在方向盤上，像老古董一樣看著地圖找路。亞茲達尼安還說，伊朗正在和中方談“北斗接入”，打算先在1 - 2年內把交通、農業、物聯網等關鍵領域搬到北斗系統上，3 - 5年后再發射自己的導航衛星。

那為啥伊朗拖到今天才想起來換導航系統呢？這背后的故事比電視劇還狗血。早在2021年，中伊25年合作協議里就明確寫了北斗合作的事兒，可伊朗革命衛隊高層就像護著自家寶貝一樣，擔心“軍事機密外泄”，一直把方案壓在抽屜里，不讓它見光。到了2024年，黎巴嫩真主黨傳呼機爆炸事件后，伊朗最高領袖哈梅內伊公開喊話“別用蘋果手機”，可看看那些高官們，人手一部iPhone，就連發這條推特的設備都是iPhone。

美方后臺日志一拉，高官們在哪兒、見了誰、停留多久，全都一目了然，就像被人裝了監控一樣。更慘的是暗殺事件，納坦茲核設施的運輸車因為GPS軌跡被美方死死盯住，科學家們就像待宰的羔羊，被“定點清除”；伊朗自己想干擾GPS來反制，結果把民用信號也給掐斷了，霍爾木茲海峽的貨輪就像瞎子一樣“盲開”，有一艘直接擱淺在岸邊。這一連串的打擊，就像一個個響亮的耳光，抽得德黑蘭眼冒金星，這才終于明白把“命根子”攥在別人手里的代價有多慘重。

那接下來伊朗該怎么走呢？伊朗通信部已經拿出了一份“兩步走”的施工圖。第一步，在2026年底前，把全國1200萬套車載導航、8萬艘漁船終端、5000臺精準農業拖拉機全部換成北斗雙模芯片。中國廠商已經給出了報價，單臺模塊比GPS貴8美元，不過伊朗政府補貼5美元，用戶實際也就多掏3美元，這買賣看起來也不算太虧。第二步，從2027年起發射自主導航衛星，計劃先打3顆地球靜止軌道衛星（GEO）加上4顆中地球軌道衛星（MEO），預算18億歐元。

伊朗央行也很給力，直接從石油換人民幣賬戶里劃出22億歐元專用。其實，俄羅斯曾經推銷過自家的“格洛納斯”系統，可這“格洛納斯”衛星老化嚴重，在中東地區的信號漂移大得離譜。伊朗試飛無人機的時候發現誤差超過30米，這哪還能用啊，直接就給否掉了。歐洲的伽利略系統更尷尬，地面主控站里居然有北約軍官值班，伊朗一看“后臺共享”條款，腦袋搖得像撥浪鼓。算來算去，北斗成了唯一“不附加政治開關”的現貨，就像在黑暗中找到了一盞明燈。

再把目光放長遠些看，北斗系統在亞太區的實測定位精度能達到0.5米，而且短報文功能還能在通信斷網的時候發短信，就像給設備裝了一個“緊急呼叫”按鈕。伊朗革命衛隊已經把北斗終端綁在“沙希德 - 136”無人機上試射，7發7中，這精準度簡直絕了。伊朗汽車協會預測，到2028年伊朗新車的北斗滲透率能到70%，這還能帶動中國北斗芯片出口新增1.2億美元的訂單呢。至于自研星座，伊朗航天局也承認“先把北斗當拐杖”，2030年前如果7顆國產導航星能順利入軌，再把“拐杖”扔掉。到時候，中東將出現第二套獨立于美歐的導航體系，全球導航市場格局也將從“四強”變成“五極”，這其中的變化可真是讓人期待。

一句話總結就是：伊朗被GPS“斷片”逼到了墻角，終于學會了“兩條腿走路”——短期抱北斗的大腿，長期自己造星。至于能不能成功，就得看那18億歐元燒完之前，他們是不是還一邊偷偷用著iPhone發推特，一邊喊著要獨立自主啦。對于伊朗的這一系列操作，大家又有什么看法呢？