日前,我們從領克獲悉,領克10 EM-P第1萬臺整車正式下線。該車9月8日正式上市,目前也就一個月的時間,能看到銷量確實還不錯,相比之前的純電車型領克Z10,領克10 EM-P明顯更受歡迎,這也表明或許對領克來說,這個價位的車型還是混動更適合自己。
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領克10 EM-P是一款為了改變之前純電領克Z10的銷售困局而出現的車,而現在的銷量也證明確實混動+高性價比或許是目前更為合適的策略,該車限時16.38萬元起售,配置高,基本沒啥短板,所以也成了目前領克產品序列里較為值得考慮的車型了。
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外觀上,領克10 EM-P還是熟悉的設計,這套設計還是挺好看的,辨識度高,原創程度高,在尺寸上5050mm的車長,3005mm的軸距其塊頭也很大。
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內飾上,領克10 EM-P的內飾設計也都還ok,有12.66英寸的液晶儀表,有15.4英寸的中控屏,搭載Flyme Auto車機系統,車機芯片則是高通8295,在一些配置上,也有零壓座椅,車載冰箱,哈曼卡頓音響等等。
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在動力部分,領克10 EM-P搭載了1.5T插電混動系統,全系為四驅,系統綜合功率390千瓦,電池上則是有18.4度和38.2度兩種規格,純電續航分為120公里和240公里,且此次輔助駕駛方面全系是搭載了激光雷達,入門版是200TOPS的輔助駕駛芯片,其他則是700TOPS算力的Thor芯片,搭載千里浩瀚H5或H7方案,輔助駕駛方面的升級是比較大的亮點。
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領克10 EM-P整體看性價比確實不錯,次低配優惠后僅為17.18萬元起,確實有些香,這臺車要入手唯一需要顧慮的或許就是近期會不會再次進化,其他方面則是沒槽點了。
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