沒想到,漢DMI的改款來(lái)的速度會(huì)那么快,這一次,老車主們,可能真心羨慕到不行,因?yàn)檫@輛車的新款解決了不少老車主的痛點(diǎn),甚至在一些方面更是全面升級(jí)了,這下,老車主可就有得羨慕的時(shí)候了,可是,有些人也會(huì)想了,新款和老款之間,究竟有什么地方的差距,這不是巧了嘛!我今天就來(lái)對(duì)比七個(gè)升級(jí)之處。
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第一點(diǎn):續(xù)航方面的升級(jí),原本的漢DMI純電續(xù)航也就125公里,但這一次的純電續(xù)航直接給拉到了245公里,足足提升了95%,這個(gè)續(xù)航,你可別小瞧續(xù)航提升,原本100多公里的純電續(xù)航,有個(gè)通病,就是大大提升了車主的純電焦慮,大部分車主都有這個(gè)毛病,而提升到245公里后,能大幅度降低車主時(shí)的充電次數(shù)。
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第二點(diǎn):快充速度的提升,原本,漢DMI的快充功率最快才40kw,快充最快也要0.45小時(shí)才能完成充電,可現(xiàn)在改款過后,把電池包拉到了69kw,快充速度也進(jìn)一步提升了,你別小瞧只提升了29kw,實(shí)際上最起碼快充速度被提升了一半不止,車主的補(bǔ)能焦慮也在這一刻被極大地緩解了,這才是重點(diǎn)所在。
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第三點(diǎn):疲勞駕駛下方到中配,當(dāng)我在找不同之處時(shí),發(fā)現(xiàn)了一個(gè)細(xì)節(jié),就是在方向盤前邊,我看到了這個(gè)東西,很多人不知道這個(gè)是啥,這個(gè)叫做疲勞駕駛檢測(cè),通過掃描駕駛員的面部特征來(lái)分析你當(dāng)前的情況,當(dāng)你出現(xiàn)疲勞駕駛時(shí),車輛會(huì)通過語(yǔ)音的方式提醒車主,這個(gè)配置,老款是沒有這個(gè)的,現(xiàn)在中配給安排上了。
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第四點(diǎn):中控臺(tái)冰箱也有了,也許是因?yàn)榘阎锌仉娮訖n把換成了懷擋,中控的扶手箱,直接被改成了冰箱,這一點(diǎn),我也要給比亞迪點(diǎn)個(gè)贊的,因?yàn)檫@下,車輛放幾瓶冰鎮(zhèn)飲料,冬天也能喝到暖呼呼的熱水時(shí),那種滋味是相當(dāng)不錯(cuò)的,之前的老款沒有冰箱,車主想要,還得自己花錢額外加裝一個(gè)才行。
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第五點(diǎn):中控臺(tái)空間延展,也許是砍掉了電子檔把,中控臺(tái)的空間一下子就被釋放了,原本的老款,無(wú)線充電是放在扶手箱旁邊的,水杯架和操作臺(tái)很復(fù)雜,但新款砍掉了電子檔把后,中控臺(tái)的無(wú)線充電立馬就釋放出來(lái)了,疊加上布局也很合理,無(wú)線充電放在按鍵后邊,水杯架在最前邊,不會(huì)出現(xiàn)秦那樣卡手的情況。
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老車主肯定會(huì)說(shuō)了,那豈不是我們又被背刺了?我看未必,首先,就是老生常談的懷擋問題了,說(shuō)實(shí)話,懷擋的駕駛體驗(yàn),真的沒有電子檔把那么舒服,因?yàn)殡娮訖n把那種操控感是遠(yuǎn)比懷擋帶來(lái)的感覺要強(qiáng)很多,懷擋看似解決了車主手不離開方向盤,但實(shí)際上,懷擋帶來(lái)的誤操作和操作體驗(yàn)是很差的。
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再然后,就是能耗問題了,因?yàn)榧哟罅穗姵匕尷m(xù)航上去了,可是,換來(lái)的代價(jià)是整備質(zhì)量從原來(lái)的1.9噸提升到了2045kg,滿載質(zhì)量更是來(lái)到了2470kg,你以為這個(gè)噸位提升了100多kg是好事?我看不見得,車身越重帶來(lái)的能耗問題也會(huì)更多,平日里看不出來(lái),可一旦上了幾萬(wàn)續(xù)航后,帶來(lái)的支出問題就會(huì)凸顯出來(lái)了。
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