隨著汽車行業(yè)向智能化、電氣化方向的快速發(fā)展,新能源汽車的市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大,成為行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。然而,在追求新技術(shù)的同時(shí),許多汽車愛好者依然對(duì)燃油性能車所獨(dú)有的機(jī)械操控感和引擎轟鳴聲念念不忘。這種對(duì)駕駛樂趣的追求,促使汽車制造商不斷探索如何在新能源轉(zhuǎn)型中保留燃油性能車的經(jīng)典元素。領(lǐng)克03(參數(shù)丨圖片)作為中國品牌性能車的代表,自2018年推出以來,憑借其出色的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì),贏得了眾多汽車愛好者的青睞。如今,第三代領(lǐng)克03在青島舉行了全國試駕活動(dòng),向公眾展示了其在性能、設(shè)計(jì)和智能科技方面的全面升級(jí)。
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青島的路況復(fù)雜多樣,既有曲折的山路,又有沿海的平坦道路,還有充滿煙火氣的老城區(qū)街道,為試駕提供了理想的條件。第三代領(lǐng)克03的外觀設(shè)計(jì)十分引人注目,其獵風(fēng)前臉采用低趴設(shè)計(jì),在車流中具有很高的辨識(shí)度,避免了視覺上的單調(diào)。全新設(shè)計(jì)的鋒刃尾部造型線條利落,尾翼與尾燈的搭配營造出高級(jí)質(zhì)感,尾部造型堪稱完美。此外,第三代領(lǐng)克03新增了極光銀車色,陽光照射下,車漆隨行駛角度呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)光影效果,凸顯出速度感。
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在內(nèi)飾方面,第三代領(lǐng)克03提供了三種內(nèi)飾配色:熾熱紅、純粹白和暗曜黑,分別代表著不同的風(fēng)格和情感。車內(nèi)搭載了一體式競(jìng)技運(yùn)動(dòng)座椅,包裹性和舒適度得到了顯著提升。在山路急彎行駛時(shí),座椅側(cè)面包裹性能夠牢牢固定駕駛者身體,避免左右偏移。全新儀表主題能夠匹配不同的駕駛模式,而無極流光氛圍燈可以根據(jù)音樂律動(dòng)進(jìn)行變化,為駕駛增添了更多樂趣。
第三代領(lǐng)克03在日常通勤場(chǎng)景下的舒適便捷性也得到了充分考慮。新車新增了LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng),搭配龍鷹一號(hào)芯片,構(gòu)建起多終端、全場(chǎng)景的沉浸式智慧體驗(yàn)。同時(shí)配備千里浩瀚輔助駕駛H3方案,能實(shí)現(xiàn)39項(xiàng)安全駕駛輔助功能。在老街區(qū)鉆巷子尋找煙火氣時(shí),全場(chǎng)景泊車能精準(zhǔn)停進(jìn)那些“疑難”車位。此外,第三代領(lǐng)克03還搭載了由金耳朵團(tuán)隊(duì)調(diào)校的Lynk Sound聆境之聲7.1環(huán)繞音響,為駕駛者提供了純凈悅耳的音樂體驗(yàn)。
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青島的濱海山路是駕駛愛好者的天堂,也是對(duì)車輛性能的嚴(yán)苛考驗(yàn)。第三代領(lǐng)克03的動(dòng)力總成升級(jí)為Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT,深踩油門時(shí),272馬力的最大輸出所帶來的推背感即刻顯現(xiàn),百公里加速僅需6.5秒,確保超車操作高效流暢。即使面對(duì)連續(xù)上坡的山路,400牛?米的峰值扭矩也能保證動(dòng)力的穩(wěn)定輸出。當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式后,車輛的聲浪與山風(fēng)交織,駕駛激情瞬間被點(diǎn)燃。
第三代領(lǐng)克03基于沃爾沃與吉利聯(lián)合研發(fā)的CMA架構(gòu)打造,在彎道表現(xiàn)上同樣出色。新車的底盤濾震效果細(xì)膩,能夠有效過濾小石子路面的震動(dòng),不會(huì)直接傳遞至座椅。即便在高速通過減速帶時(shí),車身也無多余晃動(dòng)。加上高強(qiáng)抗扭車身,快速過彎時(shí)車身側(cè)傾幅度極小。同時(shí),35.5米的百公里制動(dòng)距離使車輛在山路中能夠從容應(yīng)對(duì)緊急情況,為駕駛者提供了十足的安全感。
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對(duì)于那些既追求駕駛樂趣,又注重日常使用的消費(fèi)者來說,第三代領(lǐng)克03無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。無論是在城市道路上的日常通勤,還是在周末出游時(shí)的山路馳騁,第三代領(lǐng)克03都能滿足駕駛者的需求,提供卓越的駕駛體驗(yàn)。它不僅是中國品牌性能車的驕傲,更是駕駛愛好者心目中的理想之選。在汽車行業(yè)智能化、電氣化的浪潮中,第三代領(lǐng)克03以其獨(dú)特的定位和出色的表現(xiàn),證明了燃油性能車在新時(shí)代依然具有不可替代的價(jià)值。
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