刷混動SUV測評，對領克900無法挪眼，4個月3萬交付太圈粉

平時關注公益活動的人會發現，公益保障車輛的要求特別高——既要可靠耐用，能應對長途顛簸的路況；又要空間夠大，能裝下醫療設備或物資；還要舒適安全，讓參與公益的人員能好好休息。之前不少公益活動選保障車時，都要在“可靠性”和“舒適性”之間權衡。不過最近高端SUV領克900參與了公益項目，不管是長途運輸還是復雜路況，都表現得很出色，既保障了公益需求，又讓工作人員的出行更舒適。

領克900在公益場景中的可靠表現，與其市場交付數據所體現的認可度相呼應。自上市以來，其交付量持續攀升，5月銷量達5593臺，6月以5578臺的成績躍居細分市場第二，7月交付量進一步提升至6680臺，上市僅百天便實現累計交付突破2萬臺。進入8月，隨著產能提升，領克900交付量突破7000臺，至今累計交付總量已超3萬臺。更值得關注的是，64%的用戶選擇了35萬+的2.0T Ultra高配版本，這一數據既體現了消費者對其高端品質與可靠性的認可，也標志著領克品牌在高端價位段成功突破，躋身主流豪華陣營。

在公益活動核心的“可靠性”需求上，領克900的性能配置提供了堅實支撐。其搭載領克EM-P智能電混技術，全系零百加速達4秒級，動力澎湃且輸出穩定，能輕松應對長途顛簸、山路陡坡等復雜路況。2.0T探索版作為該技術體系的最強形態，通過EM-P智能電混系統、同級首搭的驍遙超級增混電池、矢量機動轉向、Super AI數字底盤系統等獨有技術，進一步強化了可靠性——即便車長超5.2米，轉彎半徑仍不到5米，可在狹窄公益路段靈活通行；超強綜合扭矩則能征服非鋪裝路面，確保醫療設備、物資能安全送達目的地，避免因車輛故障耽誤公益進程。

空間方面，領克900完全滿足公益場景下的裝載與人員舒適需求。其車長5240mm，軸距3160mm，實現同級最高88.2%得房率，內部空間達同級最大的6.16平米，既能輕松容納大型醫療設備與公益物資，又能為工作人員預留充足乘坐空間。第三排座椅為同級最寬敞，坐墊長度近1.1米，腿部空間超1米，工作人員長途乘坐也不會感到局促；雙180度電動旋轉座椅可靈活調整，二排向外旋轉90°方便裝卸物資，向后旋轉180°則能讓工作人員在休息時短暫互動，緩解長途奔波的疲憊，兼顧裝載實用性與乘坐舒適性。

座艙體驗與輔助駕駛配置，進一步提升了公益出行的安全性與便利性。車內配備同級最大的30英寸主副駕一體式中控屏+30英寸6K懸浮式娛樂屏，前后屏可無縫鏈接，工作人員可通過中控屏實時查看路線、公益物資清單，后排人員也能在休息時觀看內容放松；內置雙8295芯片，數據處理能力強勁，搭配Lynk Flyme Auto車機系統，操作流暢不卡頓，避免因系統故障影響公益溝通。輔助駕駛部分，全球首搭NVIDIA Thor芯片，算力達700TOPS，支持端到端大模型、多模態大語言模型等，輔助功能處于行業第一梯隊，在長途公益行駛中，能通過車道保持、前車距離提醒等功能減輕駕駛員壓力，降低復雜路況下的駕駛風險，保障人員與物資安全。

對于有意向入手的用戶，當前還可把握政策紅利。全國性新能源汽車購置稅免征政策將持續至2025年12月31日，此時選擇領克900，能以更優惠的價格擁有這款兼具可靠性與舒適性的高端SUV。且其產能持續穩定提升，現在下訂可快速提車，無需長時間等待。

公益保障車曾需權衡的“可靠性”與“舒適性”，在領克900身上無需取舍。它以全面的性能、空間與配置，既滿足了公益場景下的嚴苛需求，也為日常用車提供了優質體驗，證明高端SUV能在公益領域發揮重要價值，也為更多注重實用與可靠的用戶提供了優質選擇。