全新領克07 EM-P上市！限時13.98萬起，讓智混出行更優質

換手機時最煩的就是車機“斷聯”，之前用安卓連的Carlink，換了蘋果就用不了，又得重新研究華為HiCar，手車互聯成了“換手機就頭疼”的麻煩事。大家要的不是多厲害的互聯技術，而是“不管用什么手機，都能輕松連上”的方便。全新領克07（參數丨圖片） EM-P在這方面倒挺貼心，它的LYNK Flyme Auto 2車機系統，沒搞生態壁壘，手車交互做得很豐富，不管是安卓還是以后換蘋果，都能輕松適配。而且它不只是優化互聯，內飾也煥新了，極光銀、璃光紫車色很顯質感，輔助駕駛還全系標配激光雷達，走的是“實用+智能”的路子，想給被互聯折騰過的朋友提個醒。

LYNK Flyme Auto 2車機系統的“無壁壘”優勢，不僅體現在跨設備適配，更延伸到日常交互的細節里。除了輕松連接不同系統的手機，它還支持多設備協同操作，比如手機上未聽完的音頻、未編輯完的文檔，上車后無需手動傳輸，車機就能自動接續播放或編輯；文件互傳時也不用反復確認連接，選中文件后一鍵即可完成傳輸，徹底避免了“換設備就重新適配”的繁瑣，讓手車互聯真正回歸“方便”的本質。同時，系統搭載的AI助手語義理解能力更強，不用嚴格按照固定指令表述，隨口說“導航到最近的咖啡店”“打開主駕空調”，都能快速精準執行，進一步降低了使用門檻。

在輔助駕駛方面，全新領克07 EM-P同樣圍繞“實用”展開，全系標配的激光雷達，搭配至高搭載的Thor-U芯片，為輔助功能提供了穩定的硬件支撐。其能實現無圖城市NOA領航駕駛輔助，無需依賴高精地圖，在城市道路中即可完成變道、路口轉彎、避讓障礙物等操作，面對堵車時的頻繁加減速、路口突發的行人或非機動車，系統能及時響應，減輕駕駛時的注意力負擔；全場景泊車輔助系統更是覆蓋30+停車場景，APA泊車輔助可應對垂直、水平、超窄、機械等多種復雜車位，即便面對車寬僅加40cm的超窄車位，也能順利泊入；RPA離車泊入功能操作便捷，在中控屏選定目標車位后，點擊“離車泊入”，下車關門等待2秒，車輛便會自動啟動泊入流程，無需手機額外操作；FTP指尖泊車還支持通過中控屏或手機APP拖拽圖標劃定臨時車位，沒有標準車位線也能輕松停車，徹底解決了“停車難”的困擾。

設計層面，新車承襲領克家族The Next Day設計語言，外觀細節兼顧顏值與辨識度。Y字形燈組采用扁平化處理，搭配一體式貫穿燈帶中嵌入的紅色晶體模塊，點亮后形成獨特的視覺符號，夜晚行駛時辨識度極高，延續了家族標志性的燈光風格；車身新增的極光銀、璃光紫兩款車色，極光銀以細膩的金屬質感呈現光影變化，不同角度下能折射出柔和的光澤，日常使用中不易顯臟；璃光紫則在不同光線下呈現層次豐富的紫色調，既滿足年輕用戶的個性需求，又不會因色彩過于夸張而難以打理。車身側面的立體腰線源自概念車設計，硬朗折線與平滑曲面過渡自然，搭配大尺寸運動輪轂，讓整車姿態兼具動感與穩重。

內飾部分的煥新同樣注重“質感與舒適”，座椅與中控區域新增電鍍飾條及LOGO細節，金屬飾條清晰勾勒出座艙的層次感，LOGO標識強化了品牌辨識度，每一處細節都透著對品質的打磨；柔和的內飾燈光經過調試，不會出現過亮刺眼或過暗模糊的情況，夜間行車時能營造出溫馨的座艙氛圍；座椅采用親膚級材質，接觸時觸感柔軟，長時間乘坐也不會產生悶熱感；空間布局經過全面優化，后排腿部空間與后備箱容積均達到同級優秀水平，后排中間地臺凸起較低，乘坐三人時也不會顯得局促，后備箱放置28寸行李箱后仍有剩余空間，能滿足日常家用或短途出行的儲物需求。

動力性能上，全新領克07 EM-P采用前置前驅驅動形式，匹配3DHT變速箱，搭載插電混動動力總成，實現了節能與性能的平衡。日常城市通勤時，車輛起步靈活，穿梭在車流中輕松自如；長途出行時，動力輸出穩定，續航表現能滿足需求，同時保持較低的能耗水平，符合當下新能源車型的使用習慣。目前這款車型已正式上市，限時價13.98萬起。

無需再為換手機后車機“斷聯”發愁，全新領克07 EM-P的LYNK Flyme Auto 2車機系統，用跨設備輕松適配的優勢解決了互聯痛點，再加上輔助駕駛、設計、動力等方面的實用表現，切實貼合了日常用車需求。被手車互聯折騰過、注重實用體驗的朋友，不妨到線下實體店親自感受，或許能找到契合期待的選擇。