奔馳可持續(xù)投入再加碼 佟歐福：協(xié)同供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)“零排放”出行愿景

“梅賽德斯-奔馳一直秉持可持續(xù)發(fā)展的原則，力求通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入及供應(yīng)鏈協(xié)同實(shí)現(xiàn)‘零排放’出行的戰(zhàn)略愿景。”梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）說(shuō)道。

10月31日，梅賽德斯-奔馳在京舉辦第13屆中國(guó)可持續(xù)發(fā)展對(duì)話會(huì)，匯聚超過(guò)100位政府代表、企業(yè)高層、專家學(xué)者等嘉賓。會(huì)上，梅賽德斯-奔馳星愿基金宣布與三江源國(guó)家公園開(kāi)啟公益合作項(xiàng)目，共同致力于三江源地區(qū)的生態(tài)保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展。這標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳成為唯一一個(gè)公益合作覆蓋中國(guó)首批五大國(guó)家公園的跨國(guó)企業(yè)。同時(shí)，《梅賽德斯-奔馳集團(tuán)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)2024-2025》成功發(fā)布，詳述了過(guò)去一年的可持續(xù)發(fā)展成果，也總結(jié)回顧了梅賽德斯-奔馳過(guò)去20年在中國(guó)生產(chǎn)和研發(fā)過(guò)程中的可持續(xù)亮點(diǎn)。

佟歐福表示：“在中國(guó)，我們合資的北京奔馳及福建奔馳工廠通過(guò)節(jié)能減排、利用可再生能源和循環(huán)經(jīng)濟(jì)等措施，已成為所在地的可持續(xù)生產(chǎn)標(biāo)桿企業(yè)，并已與主要生產(chǎn)供應(yīng)商達(dá)成綠色發(fā)展共識(shí)，共同為中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。此外，梅賽德斯-奔馳也恪守‘商責(zé)并舉’的運(yùn)營(yíng)理念，18年來(lái)在華堅(jiān)持在環(huán)境保護(hù)、文化傳承、教育支持、交通安全等領(lǐng)域踐行企業(yè)公民責(zé)任。近期，我們開(kāi)啟了與三江源國(guó)家公園的戰(zhàn)略合作，成為唯一一個(gè)與國(guó)家五大國(guó)家公園在環(huán)境及生態(tài)領(lǐng)域開(kāi)展合作的跨國(guó)企業(yè)。”

北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官柏睿凱（J?rg Bartels）表示：“20年來(lái)，北京奔馳與中國(guó)的合作伙伴一起踐行綠色發(fā)展，致力于實(shí)現(xiàn)碳中和生產(chǎn)。最近，生產(chǎn)全新梅賽德斯-奔馳純電CLA的前驅(qū)車工廠憑借扎實(shí)的節(jié)能減排舉措，獲得了《ISO 14068-1:2023實(shí)現(xiàn)碳中和核查聲明》，這是中國(guó)汽車制造工廠的第一例。現(xiàn)在，北京奔馳已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接奔馳品牌史上最大規(guī)模的產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃。同時(shí)，幾乎所有的生產(chǎn)供應(yīng)商都已經(jīng)加入我們的脫碳倡議，這對(duì)實(shí)現(xiàn)我們的可持續(xù)目標(biāo)至關(guān)重要。今后，北京奔馳將繼續(xù)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和‘智造’體系，生產(chǎn)安全、環(huán)保、高質(zhì)量、高能效的優(yōu)秀產(chǎn)品，助推汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和中國(guó)高端制造業(yè)發(fā)展。”

攜手三江源國(guó)家公園，15載星愿基金再創(chuàng)里程碑

自2007年開(kāi)啟在華公益以來(lái)，梅賽德斯-奔馳累計(jì)公益投入已超3.6億元，落實(shí)公益項(xiàng)目近百個(gè)，惠及超1億人次。今年是梅賽德斯-奔馳星愿基金成立15周年。秉承“商責(zé)并舉”可持續(xù)發(fā)展理念，梅賽德斯-奔馳在積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型的同時(shí)，將可持續(xù)發(fā)展理念融入惠及社會(huì)公眾的體系化公益行動(dòng)中。

本屆對(duì)話會(huì)上，梅賽德斯-奔馳星愿基金宣布攜手聯(lián)合國(guó)教科文組織（UNESCO）與國(guó)家林業(yè)和草原局，正式啟動(dòng)與三江源國(guó)家公園為期三年的公益合作。該合作緊扣國(guó)家林業(yè)和草原局關(guān)于高質(zhì)量建設(shè)中國(guó)特色國(guó)家公園體系的總體部署，響應(yīng)“多方參與、共建共享、協(xié)同推進(jìn)生態(tài)保護(hù)”的號(hào)召，將圍繞園區(qū)管護(hù)能力提升、生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)修復(fù)、社區(qū)共建共護(hù)機(jī)制完善、生物多樣性保護(hù)、生態(tài)文明教育推廣等重點(diǎn)方向，推動(dòng)社會(huì)力量深度參與國(guó)家公園建設(shè)，助力三江源這一“中華水塔”在維護(hù)國(guó)家生態(tài)安全格局、構(gòu)筑高原生態(tài)屏障方面發(fā)揮更大作用。

2021年，中國(guó)正式設(shè)立三江源、大熊貓、東北虎豹、海南熱帶雨林和武夷山五大國(guó)家公園，維護(hù)國(guó)家生態(tài)安全。同期，“梅賽德斯-奔馳國(guó)家公園行動(dòng)”正式落地，在五年間構(gòu)建了橫跨四大國(guó)家公園、覆蓋三大旗艦物種（大熊貓、海南長(zhǎng)臂猿、雪豹）的保護(hù)體系，形成了從生態(tài)保護(hù)到青少年自然教育的多維公益范式。隨著此次與三江源攜手，梅賽德斯-奔馳成為唯一一個(gè)對(duì)首批五大國(guó)家公園實(shí)現(xiàn)完整公益覆蓋的跨國(guó)企業(yè)。

除“國(guó)家公園行動(dòng)”外，未來(lái)3年，星愿基金將通過(guò)“碳中和人才教育”計(jì)劃支持清華大學(xué)培育碳中和青年人才，聯(lián)合科學(xué)技術(shù)部、生態(tài)環(huán)境部、中國(guó)科學(xué)院等機(jī)構(gòu)，推動(dòng)組建全球青年零碳未來(lái)峰會(huì)、模擬聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)等青少年氣候人才交流平臺(tái)，并支持中國(guó)碳中和人才參與聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（UNFCCC COP）等國(guó)際氣候行動(dòng)，賦能青少年氣候能力建設(shè)。本期合作預(yù)計(jì)將直接和間接惠及超241萬(wàn)人次。

迎來(lái)史上最大產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃，目標(biāo)“零排放出行”

2019年，梅賽德斯-奔馳提出“2039愿景”，目標(biāo)最晚到2039年實(shí)現(xiàn)乘用車新車產(chǎn)品陣容在整個(gè)價(jià)值鏈和車輛整個(gè)生命周期內(nèi)的凈碳中和。為此，梅賽德斯-奔馳正根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)條件采取必要步驟推進(jìn)電動(dòng)化。今年9月在北京奔馳正式下線的全新梅賽德斯-奔馳純電CLA即將于11月初在中國(guó)上市，并開(kāi)啟梅賽德斯-奔馳史上最大規(guī)模的科技與產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃。

全新梅賽德斯-奔馳純電CLA配備高效的800伏電驅(qū)系統(tǒng)和同級(jí)獨(dú)有的兩擋變速箱，具有高達(dá)866公里的CLTC續(xù)航里程，百公里能耗僅10.9千瓦時(shí)，將“能效就是硬通貨”的理念發(fā)揮得淋漓盡致。此外，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA在安全方面毫不妥協(xié)，開(kāi)發(fā)過(guò)程經(jīng)歷180次實(shí)車碰撞，配有同級(jí)領(lǐng)先的11個(gè)安全氣囊，并能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的高壓自動(dòng)斷電；其電池的熱穩(wěn)定性已完全符合將于2026年生效的新國(guó)標(biāo)。

全新梅賽德斯-奔馳純電CLA還是有史以來(lái)最智能的梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品。近期，梅賽德斯-奔馳宣布升級(jí)與字節(jié)跳動(dòng)和Momenta的戰(zhàn)略合作。在全新梅賽德斯-奔馳純電CLA上，搭載字節(jié)跳動(dòng)“豆包大模型”的虛擬助手將更加智能；而與Momenta合作研發(fā)的智能輔助駕駛方案則讓全新梅賽德斯-奔馳純電CLA更加從容應(yīng)對(duì)中國(guó)路況。到2027年，梅賽德斯-奔馳將陸續(xù)推出7款中國(guó)專屬車型，包括基于全新MB.EA架構(gòu)的梅賽德斯-奔馳全新純電GLC SUV長(zhǎng)軸距版本，以及純電C級(jí)車、純電E級(jí)車和輕型商務(wù)車。

同時(shí)，梅賽德斯-奔馳還在不斷突破電動(dòng)時(shí)代的技術(shù)邊界。今年8月，梅賽德斯-AMG GT XX概念車一舉創(chuàng)下25項(xiàng)世界紀(jì)錄，在8天內(nèi)以幾乎300公里/小時(shí)的恒速疾馳40075公里，約等于繞地球一周。同月，一輛輕度改裝的EQS測(cè)試車輛，配備創(chuàng)新的鋰金屬固態(tài)電池，在中途不充電的情況下完成了1205公里旅程。在9月底的2025世界新能源汽車大會(huì)上，梅賽德斯-奔馳憑借“軸向磁通電機(jī)技術(shù)”獲評(píng)組委會(huì)發(fā)布的“前沿技術(shù)創(chuàng)新突破企業(yè)”。

攜手廣大供應(yīng)商，全方位挖掘生產(chǎn)端減碳潛力

今年是梅賽德斯-奔馳中國(guó)生產(chǎn)研發(fā)20周年。北京奔馳是北京首批申購(gòu)綠電的企業(yè)之一，僅2024年就采購(gòu)綠電超3億度，占其用電總額的約60%。2024年，北京奔馳實(shí)現(xiàn)單車生產(chǎn)碳強(qiáng)度同比下降38%。其中，順義工廠的噴漆車間采用溴化鋰吸收式制冷的廢熱回收系統(tǒng)可將300°C的廢氣轉(zhuǎn)化為冷凍水，每年削減用電100萬(wàn)度電，減少碳排放約620噸。近日，北京奔馳前驅(qū)車工廠獲得《ISO 14068-1:2023實(shí)現(xiàn)碳中和核查聲明》，成為中國(guó)首家獲得該認(rèn)證的汽車制造工廠。基于一系列能源管理新舉措，前驅(qū)車工廠2024年較2023年實(shí)現(xiàn)了減排近2.2萬(wàn)噸CO2e，相當(dāng)于近120萬(wàn)棵樹(shù)一年吸收的二氧化碳量。

福建奔馳已達(dá)成生產(chǎn)碳中和，是福建省首100%使用綠電的企業(yè)。2024年，福建奔馳通過(guò)有針對(duì)性的節(jié)能項(xiàng)目節(jié)約256萬(wàn)度電，約占其總能耗的約3%。在運(yùn)輸方面，福建奔馳優(yōu)先考慮多式聯(lián)運(yùn)，將鐵路和海運(yùn)作為傳統(tǒng)公路運(yùn)輸?shù)牡吞继娲桨福⒔柚袣W班列提高了“一帶一路”沿線的運(yùn)輸效率。數(shù)字化的物流信息控制塔平臺(tái)也進(jìn)一步提升了調(diào)度效率。

在供應(yīng)鏈端，截至2025年6月，北京奔馳和福建奔馳幾乎所有的生產(chǎn)供應(yīng)商都已經(jīng)簽署了“愿景意向書(shū)”，承諾踐行碳中和目標(biāo)。北京奔馳還要求為新車項(xiàng)目采購(gòu)的原生鋁材引入鋁業(yè)管理倡議（ASI）監(jiān)管鏈認(rèn)證要求，從源頭落實(shí)對(duì)高排放原材料的管控。通過(guò)搭建“驅(qū)動(dòng)可持續(xù)”平臺(tái)，北京奔馳持續(xù)向供應(yīng)商輸送涵蓋生命周期評(píng)估、碳核算、綠電采購(gòu)及CCER機(jī)制等核心議題的培訓(xùn)，支持供應(yīng)商的可持續(xù)發(fā)展工作。

強(qiáng)大研發(fā)和“智造”實(shí)力，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)落地見(jiàn)效

梅賽德斯-奔馳將循環(huán)經(jīng)濟(jì)視為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素之一。遵循重新思考（Rethink）、做減法（Reduce）、少修易修（Repair）和閉環(huán)回收（Recycle）的“4R原則”，梅賽德斯-奔馳的循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念貫徹車輛的整個(gè)生命周期。

通過(guò)與清華大學(xué)合作，梅賽德斯-奔馳的工程師們正探索本土化的閉環(huán)回收體系指導(dǎo)方案，以提升材料的可回收性和再生資源的可獲得性。這一舉措將循環(huán)經(jīng)濟(jì)從概念轉(zhuǎn)化為汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。以全新梅賽德斯-奔馳純電CLA為例，相比上一代車型，再生熱塑塑料的比例增加了兩倍多，保險(xiǎn)杠含有高達(dá)25%的再生材料。相比使用原生塑料，每輛車可減少約50公斤二氧化碳排放，在實(shí)現(xiàn)資源消耗與產(chǎn)量增長(zhǎng)脫鉤方面取得了切實(shí)進(jìn)展。

通過(guò)與寧德時(shí)代等企業(yè)合作，自2024年6月以來(lái)，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)中國(guó)已高效回收約391噸報(bào)廢動(dòng)力電池及模組，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車電池全生命周期閉環(huán)管理。2025年，北京奔馳啟動(dòng)了溶劑回收項(xiàng)目，每年可回收約300噸廢溶劑；二氧化氯水處理和中水回用等先進(jìn)措施也在試點(diǎn)，進(jìn)一步減少對(duì)新鮮水源的依賴。2024年，北京奔馳通過(guò)智能化運(yùn)營(yíng)措施實(shí)現(xiàn)單車用水量同比下降7%。同樣在去年，福建奔馳通過(guò)優(yōu)化包裝回收流程，回收率提升至86%。

依托位于北京和上海的“創(chuàng)新雙擎”，梅賽德斯-奔馳也在探索可持續(xù)發(fā)展的前沿技術(shù)。2025年，梅賽德斯-奔馳中國(guó)研發(fā)技術(shù)中心正式啟動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)系統(tǒng)（V2mG）試點(diǎn)項(xiàng)目，現(xiàn)已配備六臺(tái)20千瓦雙向充電站，并由本地能源管理系統(tǒng)支持，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與微電網(wǎng)之間的雙向能量流動(dòng)。V2mG實(shí)現(xiàn)了智能能源調(diào)度，將電動(dòng)汽車的充電時(shí)間轉(zhuǎn)移至電力更清潔且成本更低的非高峰時(shí)段，并在高峰需求時(shí)向本地微電網(wǎng)回饋電能。這有助于平衡能源供需，減少對(duì)高峰期化石燃料電網(wǎng)電力的依賴，并支持風(fēng)能、太陽(yáng)能等間歇性可再生能源的整合。

大會(huì)上，新鮮出爐的《梅賽德斯-奔馳集團(tuán)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)2024-2025》對(duì)以上內(nèi)容作了詳細(xì)闡述。歷經(jīng)20載在中國(guó)的深耕發(fā)展，梅賽德斯-奔馳致力于“以更可持續(xù)的方式打造最令人向往的汽車”，在滿足中國(guó)用戶豪華出行需求的同時(shí)，踐行環(huán)境保護(hù)和企業(yè)社會(huì)責(zé)任。站在20周年的新起點(diǎn)，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)攜手合作伙伴、致力于實(shí)現(xiàn)綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)、助力“美麗中國(guó)”建設(shè)和“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

“未來(lái)，我們將繼續(xù)攜手合作伙伴和千萬(wàn)用戶，一起助力‘美麗中國(guó)’建設(shè)和中國(guó)的綠色發(fā)展目標(biāo)。”佟歐福說(shuō)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭濤）