小鵬科技日：物理AI領航，出行新紀元啟幕

在汽車行業風云（參數丨圖片）變幻的當下，每一次技術革新都如同璀璨星辰，照亮行業前行的道路。2025年11月5日，以“涌現 Emergence”為主題的小鵬科技日在廣州小鵬科技園盛大舉行，這場科技盛宴猶如一顆重磅炸彈，在汽車圈乃至整個科技領域激起千層浪。作為專業汽車自媒體，我們有幸深入現場，為大家帶來這場科技盛會的深度解讀。

小鵬定位升級：邁向全球具身智能新征程

活動伊始，小鵬汽車董事長CEO何小鵬正式宣布，小鵬汽車的定位升級為“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。

這一轉變并非偶然，而是小鵬汽車十余年創新征程的必然結果?；仡欉^往六屆科技日，小鵬汽車從最初的“未來出行探索者”，一步步將天馬行空的科技暢想變為現實。

在科技浪潮的推動下，AI浪潮在數字世界掀起全新革命，而新能源也在物理世界顛覆汽車百年工業。當數字世界與物理世界深度融合，“物理AI”應運而生。小鵬汽車憑借近十年的技術積累，構建了全棧自研的物理AI體系，涵蓋芯片、操作系統（大模型）、智能硬件等多個領域。

這一體系為小鵬汽車在AI汽車、Robotaxi、人形機器人、飛行汽車等具身智能載體上的落地提供了堅實的技術底座，使其有底氣邁向全球具身智能的新征程。

第二代VLA發布：開啟物理模型新范式

大模型作為未來“物理AI世界的操作系統”，是一切物理AI應用的基礎。在本次科技日上，小鵬汽車重磅推出第二代VLA，這一創新成果具有劃時代的意義。

它創新性地去掉了“語言轉譯”環節，首次實現從視覺信號到動作指令的端到端直接生成，徹底顛覆了行業傳統的「V - L - A」架構，探索出全新的物理模型范式。

第二代VLA不僅是動作生成模型，更是理解和推演的物理世界模型。它能在理解真實世界交互規律的同時，進行自我演進式學習，可跨域驅動汽車、Robotaxi、機器人、飛行汽車。

在算力和數據方面，小鵬汽車擁有全球領先的3萬卡云端算力集群，運行效率常年保持在90%以上，且已在云端實現720億超大規模參數的基座模型部署，每五天就能全鏈路迭代一次。

在模型訓練上，第二代VLA可直接利用海量的真實駕駛視頻進行訓練，無需人工數據標注，數據訓練量接近1億clips，相當于人類司機駕駛65,000年才能遇到的極限場景總和。基于對物理世界的理解，它能推演未來決策場景，生成更真實的長尾場景進行對抗訓練，大幅提升應對長尾問題的能力。

將第二代VLA部署到車端，考驗著軟硬件協同和工程化落地的能力。小鵬汽車針對圖靈AI芯片重新開發了編譯器和軟件棧，通過「芯片 - 算子 - 模型」全鏈路優化，在2250TOPS的Ultra版車型上成功搭載數十億級參數規模的第二代VLA，而行業普遍車端模型參數量僅為千萬級規模。

基于第二代VLA，小鵬汽車即將發布「小路NGP」功能，顯著提升復雜小路與混行環境下的智駕表現，復雜小路的平均接管里程（MPI）提升了13倍。在測試中，它還智能涌現出識別交警手勢、提前應對紅綠燈通行等全新能力。此外，小鵬汽車首發「無導航自動輔助駕駛」Super LCC + 人機共駕，不依賴導航全球范圍均可開啟。

2025年12月底，小鵬汽車將邀請先鋒用戶共創體驗第二代VLA，2026年第一季度將面向小鵬Ultra車型全量推送。

同時，為加速物理AI的全球化應用與生態共建，小鵬第二代VLA將面向全球商業伙伴開源，大眾成為首發客戶，圖靈AI芯片也已獲得大眾定點。

三大具身智能產品齊發：重塑未來出行版圖

Robotaxi：開啟無人駕駛新紀元

當前，Robotaxi行業面臨改裝成本高、車隊數量少、運營范圍小、打車限制多等痛點。小鵬汽車將在2026年推出三款Robotaxi車型，并啟動試運營。在自動駕駛硬軟件層面，小鵬Robotaxi搭載4顆圖靈AI芯片，車端算力高達3,000TOPS，是目前全球最高水準。

技術路線方面，它不依賴激光雷達與高精地圖，依托純視覺方案即可應對全球不同道路類型及交通環境。小鵬Robotaxi為L4級無人駕駛而生，依托第二代VLA + VLM的能力，能在本地端支持超低時延與自動駕駛系統交互，支持泛化學習，實現更高的通用性和全球快速部署效率。

為確保行駛安全，它預埋了雙冗余硬件架構，兩套硬件可互為備份。在VLM大模型賦能下，構建了全新車外交互體系，如行業首發遮陽板車外顯示，未來還將與車外語音協同，帶來多維交互體驗。

此外，2026年小鵬汽車將同步推出全新智駕版本「Robo」，與Robotaxi同源，配備2套智駕模式，滿足用戶多樣化需求。小鵬Robotaxi還將開放SDK，與全球伙伴共建生態，高德成為首個全球生態合作伙伴。

人形機器人：極致擬人引領商用新潮流

在機器人領域，“機器人是否要擬人”一直是備受關注的話題。小鵬汽車給出肯定答案，追求“極致擬人”。此次發布的全新一代IRON以高度擬人的外形和貓步般輕盈的步態驚艷亮相。它擁有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚，可支持不同身材體型定制，全身82個自由度，動作自然流暢，采用行業最小的「諧波關節」，手有22個自由度，還行業首發應用全固態電池，實現極致輕量化、超高能量密度與極致安全。

相較于初代IRON，全新一代IRON在仿生結構、智能系統與能源架構上全面升級，搭載3顆圖靈AI芯片，有效算力2250TOPS，首發搭載小鵬第一代物理世界大模型，通過「VLT + VLA + VLM」的高階大小腦能力組合，實現“對話、行走、交互”三大高階智能。

同時，它在安全性方面探索擴展第四大法則，最大程度保護參與者安全。目前，人形機器人發展面臨缺乏訓練數據和難以實現規?；慨a等挑戰。

小鵬汽車在廣州建立首個具身智能數據工廠，依托“物理AI全棧自研體系”，憑借與AI汽車技術同源的優勢，有望率先實現規?；慨a，2026年年底目標實現規模量產高階人形機器人。

在商業化計劃上，全新一代IRON將優先進入商業場景提供服務，寶鋼成為生態合作伙伴，未來還將開放SDK，與全球開發者共建應用生態。

飛行汽車：開啟低空出行新時代

在低空出行領域，小鵬匯天構建了兩套飛行體系。此次科技日正式公開亮相的全傾轉混電飛行汽車「A868」采用全傾轉構型，在小鵬汽車鯤鵬超級增程架構基礎上，采用自研航空級混電內核，預計實現500km長航程，最高航速預計可達360公里/小時，6人座艙設計契合商務出行需求，目前已進入飛行驗證關鍵階段。

另一款產品陸地航母已正式進入量產前夜，全球訂單累計突破7,000臺。它顛覆傳統飛行器操作邏輯，行業首發智能飛行座艙和全球首創“四軸合一”單桿操縱，讓新手也能輕松上手。

在安全方面，采用全域安全冗余設計，創新采用六軸六槳雙涵道構型，即便對槳失效仍可安全著陸。

其量產工廠已于11月3日試產并順利下線首臺陸地航母飛行器，規劃年產能10,000輛，初期年產能5,000輛，滿產狀態下每30分鐘可下線一臺飛行器，將加速2026年大規模量產。此外，匯天將攜手敦煌市政府，于2026年推出西北首條低空自駕旅游線路，打造「自駕飛」三維立體出游體驗。

總結

2025小鵬科技日無疑是一場科技盛宴，小鵬汽車通過發布第二代VLA、Robotaxi、全新一代IRON和飛行汽車等成果，展示了其在物理AI領域的強大實力和前瞻布局。從定位升級到技術創新，再到三大具身智能產品的齊發，小鵬汽車正一步步將物理AI的未來出行版圖變為現實。

在科技浪潮的推動下，小鵬汽車以物理AI為核心，不斷拓展技術邊界，為全球用戶帶來更便捷、愉悅的科技出行體驗。我們有理由相信，隨著這些技術的逐步落地和產品的量產上市，小鵬汽車將在全球具身智能領域占據重要地位，引領未來出行的新方向。讓我們共同期待小鵬汽車在物理AI的道路上創造更多的奇跡，為我們開啟一個全新的出行時代。