小鵬X9增程版預售35萬起！何小鵬感慨不再是純電車企，現場拆機器人

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

小鵬汽車首款混動車型來了！

車東西11月6日消息，就在剛剛，小鵬X9超級增程版（以下稱為小鵬X9增程版）正式開啟預訂。小鵬X9增程版擁有兩個配置，其中1602 MAX版預售價35萬元起，1602 Ultra版預售價37萬元起。

▲小鵬X9鯤鵬超級增程版預售價

在發布會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬首先表示十分感慨，因為在這場發布會后小鵬汽車就不止是一家純電汽車公司，同時他回答了很多人心中“小鵬為什么要做增程車”這個問題。

▲小鵬汽車決定開發增程車型的原因

何小鵬表示，小鵬汽車內部經歷過第五次討論，前四次都沒有做增程車型，而在何小鵬出國考察遇到了當地電力不足等等問題后，第五次小鵬汽車決定開發增程車型，讓無論身處何處的用戶都能毫無負擔的出行。

而小鵬X9增程版，將首次把小鵬鯤鵬超級增程技術帶入市場。

▲小鵬X9增程版配置信息

同時，何小鵬還回應了昨天小鵬科技日上，小鵬全新一代IRON里面是不是里面“藏了真人”，何小鵬表示他對這個懷疑有些心酸。

而接下來，小鵬機器人團隊在臺上做出了罕見之舉，在通電運行狀態下，現場剪開了小鵬全新一代IRON的腿部覆蓋件，公開展示內部的機械結構以自證。

▲小鵬機器人團隊在臺上剪開小鵬全新一代IRON的腿部覆蓋件

一、解決傳統增程五大問題 搭載1.5T增程器

進入發布會正題，何小鵬首先介紹了小鵬鯤鵬超級增程技術。

▲小鵬汽車董事長、CEO何小鵬

何小鵬認為目前傳統增程車型仍有“純電續航短”、“充電速度慢”、“虧電動力弱”、“綜合能耗高”和“增程噪音大”這五大體驗問題，隨后一一給出了小鵬鯤鵬超級增程技術面對這些問題的解法。

▲何小鵬認為現有增程車型五大體驗問題

對于“純電續航短”，小鵬鯤鵬超級增程技術采用了大電池+大油箱的設計，小鵬X9超級增程版搭載63.3kWh大電池+60L大油箱，實現CLTC標準下452km純電續航與1602km綜合續航。

▲小鵬X9超級增程版續航

充電速度上，小鵬鯤鵬超級增程搭載了超快充磷酸鐵鋰增程大電池，支持5C+800V超充倍率，喝杯咖啡的時間就能充滿電，同時可以滿足一周通勤。

▲小鵬鯤鵬超級增程支持5C+800V超充倍率

關于“虧電動力弱”這個問題，小鵬鯤鵬超級增程搭載了1.5T高效增壓中冷發動機，針對“電為主、油為輔”的工況進行了優化，即使在虧電狀態下，仍可支持車輛以150km/h時速穩定巡航，確保低電量下動力表現穩定。

▲1.5T高效增壓中冷發動機

同時，小鵬鯤鵬超級增程采用了小鵬800V混合碳化硅同軸電驅，采用高度集成同軸架構，CLTC綜合效率高達93.5%，峰值功率210kW，并實現電量剩余8%動力無衰減。

▲小鵬800V混合碳化硅同軸電驅

面對增程“綜合能耗高”的問題，小鵬鯤鵬超級增程搭載了高壓油冷發電機，每升油可發電超3.6kWh/L。

▲小鵬鯤鵬超級增程搭載高壓油冷發電機

小鵬鯤鵬增程架構熱管理則集成了11源熱泵智能回收系統，實現冬季能耗降低35%。

▲小鵬鯤鵬增程架構熱管理系統

噪音問題上，小鵬鯤鵬超級增程搭載大電池，能實現90%用車場景都是純電體驗，解決傳統增程器啟動噪音大的問題。同時小鵬鯤鵬超級增程的超靜謐無感增程器通過振動傳遞路徑優化，實現增程器振動降低30%，運行噪聲降低10%。

▲小鵬鯤鵬超級增程的超靜謐無感增程器

加上小鵬自研主動停缸集成匹配技術，增程器啟停和停止振動下降60%，實現無感啟停。

同時，小鵬鯤鵬超級增程支持ENC增程器主動降噪技術，主動疊加反向相位信號，抵消20-250Hz增程器轟鳴音，噪聲總值降低50%，增程器介入噪音≤0.5dB。

▲小鵬鯤鵬超級增程支持ENC增程器主動降噪技術

何小鵬總結了小鵬鯤鵬超級增程技術如何解決傳統增程車五大體驗不足的技術，而這些技術都搭載在了小鵬X9超級增程版（以下稱為小鵬X9增程版）的身上。

▲小鵬X9增程版

續航方面，小鵬X9增程版擁有1602公里CLTC綜合續航，452公里CLTC純電續航，何小鵬直接拉出了四款競品進行對比，小鵬X9增程版的續航均排在第一。

▲小鵬X9增程版續航里程

依托小鵬的能耗管理技術，小鵬X9增程版實現了16.5kWh/100km綜合電耗，何小鵬表示這比友商的純電MPV電耗還要低。

▲小鵬X9增程版電耗水平

補能方面，小鵬自營網絡覆蓋超430城，核心城市每3公里就有小鵬超快充站，隨時隨地皆可5C充電。

▲小鵬汽車補能網絡

小鵬X9增程版還支持6kW V2L對外放電、6kW V2V車對車充電功能和車內220V電源，滿足露營、車對車補能等家庭出行用電需求。

▲小鵬X9增程版外放電功能

作為一輛增程車型，小鵬X9增程版在油耗方面也表現優異，WLTP油電綜合折算燃料消耗量低至2.53L/100km，支持92號汽油，可以進一步降低日常用車成本。

▲小鵬X9增程版支持92號汽油

同時，小鵬汽車聯合嘉實多研發超級增程專用機油，平均每兩萬公里僅需換一次機油。根據小鵬方面在發布會上給出的數據，小鵬X9增程版相比傳統燃油MPV年均節省約4.3萬元用車成本，何小鵬表示：“3年就能省出一臺MONA”。

▲小鵬X9增程版用車成本

安全方面，小鵬X9作為一款面向全球市場的車型，還進行了800天的跨國測試，以2000萬公里實地測試確保產品在全球各地區的全場景可靠性與安全性。

▲小鵬X9增程版跨國測試

被動安全方面，小鵬X9增程版滿足中國及歐洲五星安全設計標準，采用87%的高強度鋼鋁混合籠式車身，2000MPa超高強度A柱。車頭擁有超大的8892m3目字形吸能盒，能夠在碰撞意外發生時最大程度保護乘員艙安全。

▲小鵬X9增程版車身

與小鵬X9純電版相比，小鵬X9增程版在新增一套增程系統占用車身空間后，依然保留了很多配置與特性，應用了9合1超集成后橋，空間利用率高達95.8%，將排氣系統、大油箱、后輪轉向、三排收納、雙腔空氣懸架等9大核心系統融為一車。

▲小鵬X9增程版保留很多純電版配置與特性

同時，小鵬X9增程版應用167合1前后一體式鋁壓鑄技術，車身零部件集成率行業第一，空間利用率提升超19%。

▲小鵬X9增程版采用前后一體式鋁壓鑄技術

在空間方面，小鵬X9增程版擁有三排電動三折疊功能，第三排座椅支持四六分電動折疊純平收納，四人出行可化身露營大床房，五人出行可收納兩座并容納兩輛自行車，六人出行可收納一座同時攜帶寵物，七人滿座仍可裝載7個24寸行李箱。

▲小鵬X9增程版空間

外觀內飾方面，小鵬X9增程版新增極光青外觀色，光澤度比均值高9%，漆膜厚度提升20%；內飾則擁有全新云間玫棕雙拼內飾。

▲小鵬X9增程版極光青外觀色

智能化方面，小鵬X9增程MAX版本搭載了一顆小鵬自研的圖靈AI芯片，有效算力750TOPS，Ultra版則搭載了三顆小鵬自研的圖靈AI芯片，有效算力高達2250TOPS。

▲小鵬X9增程版輔助駕駛版本

二、上車63.3度電池和60L油箱 綜合續航達1602km

雖然此次發布會沒有透露小鵬X9鯤鵬超級增程版（以下稱為小鵬X9增程版）的全部參數配置，不過小鵬X9增程版此前已經出現了今年8月的工信部公示信息中，車身尺寸和動力續航等部分參數已經公開。

▲小鵬X9增程版

從外觀上看，小鵬X9增程版基本沿用了小鵬X9純電版的設計語言，前臉線條上有所變化，下部采用了橫向格柵，尾部則新增了代表其混動身份的“POWER X”尾標。

▲小鵬X9增程版尾部

車身尺寸方面，小鵬X9增程版的長寬高分別為5316/1988/1785mm，軸距為3160mm，座位數為7座，對比純電版僅車身長度增加了23mm。

▲小鵬X9增程版配置信息

具體到空間方面，小鵬X9增程版新增一套增程系統后，仍保留了小鵬X9純電版的超大三排空間和三排電動魔術收納功能。

動力方面，小鵬X9增程版的增程器來自哈爾濱東安汽車動力股份有限公司，排量為1.5L，最大功率為110kW（約合149匹馬力），驅動電機峰值功率為210kW（約合286匹馬力）。

▲小鵬X9增程版動力系統信息

電池方面，工信部公示中顯示小鵬X9增程版儲能裝置單體生產企業為中創新航科技集團股份有限公司，儲能裝置總成生產企業為中創新航科技集團股份有限公司。

續航方面，小鵬X9增程版搭載了63.3kWh大電池+60L大油箱，實現CLTC標準下452km純電續航與1602km綜合續航。

輔助駕駛硬件方面，小鵬X9增程Ultra版搭載了3顆小鵬自研的圖靈芯片，算力高達2250TOPS。傳感器方面，小鵬X9增程版采用了小鵬汽車的視覺方案，自然是沒有搭載激光雷達。

從整體配置上來看，小鵬X9增程版在小鵬X9純電版的基礎上，用63.3kWh大電池+60L大油箱帶來了1602km的綜合續航，緩解了純電版可能的續航焦慮問題，同時豐富了用戶的選擇。

結語：小鵬汽車正式殺入增程市場

小鵬X9鯤鵬超級增程版的預售，標志著小鵬汽車正式由一家只有純電車型的車企，變為了純電和增程“兩條腿走路”。

而對于小鵬X9這樣的車身尺寸較大的MPV車型來說，由于能耗較小尺寸的車型普遍偏高，采用純電的動力形式時可能會導致部分用戶有續航焦慮，增程版的出現可以大大緩解這種情況。

且截至到10月，小鵬汽車已經有小鵬X9增程版、小鵬G7增程版、小鵬P7+增程版和小鵬G6增程版四款增程車型在工信部公示，小鵬X9正式殺入增程車型市場后，小鵬汽車留有還有很多張牌可以打。