“百萬銀河現象”的密碼：靠技術“守城”，用設計突圍

從品牌發布到年銷百萬，吉利銀河僅僅用了 29個月。

不僅刷新了全球新能源品牌達成該成就的最短時間紀錄，更以遠超行業普遍十年的成長速度，成為中國汽車乃至世界汽車史的里程碑。吉利銀河初始時，外界對成立新品牌的不解，對競爭力的質疑，和那句看似理想化的“吉利銀河，只做高價值新能源汽車”，如今已成了友商爭相模仿、卻始終難以實現的企業信條。

原因在于如今市面上的產品邏輯，造車思路大多相似，尤其是主流市場的產品，在產品硬實力層面有著90%的相似度，為何吉利銀河卻能狂奔向上，或許跟它設計上永遠比對手多走的一步息息相關。

回顧吉利銀河的發展史，不難發現，除了技術賦予產品實力的顯性故事線外，從銀河E8（參數丨圖片）延續的“漣漪美學”到銀河E5的“潤玉流光”，再到吉利銀河星耀6的“銀河星瀑”，一條關于設計的暗線始終貫穿其中，循序漸進、日益成熟。

正如吉利汽車集團副總裁陳政在星耀6上市發布會上所提到的：當企業試圖打破保守形象時，設計通過顛覆性的創造，強勢刷新市場認知；當企業需要提振銷量時，設計煥新核心產品，刺激購買決策；當企業需要更高的品牌溢價時，設計營造“稀缺體驗”，打造人人向往的“價值體系”。

其實那些曾經領跑行業的豪華品牌都曾有過類似的發展過程，吉利銀河的持續領跑亦是如此，在技術、工藝、生產體系等各方面高度同質化的市場競爭中，以設計破局，在視覺美感、使用友好度等層面帶來更高價值的體驗，承接住了市場從“實用”到“實用+情緒”價值觀的關鍵窗口期，實現了同質化競爭下第二增長曲線的開辟。

設計

是高價值體系不可或缺的一環

高價值，如今的中國汽車普遍認為就是產品力、體驗的堆砌。這樣的理解雖正確卻片面。將設計等同于外觀美化，卻忽視了其對品牌溢價、用戶忠誠度的長期影響。而過往成功的品牌早已證明設計即產品運作邏輯、設計即戰略延伸。

就像蘋果創始人史蒂夫?喬布斯的那句名言“設計不只是外表和感覺，設計是產品如何運作。”如今依舊被蘋果奉為圭臬，是蘋果能始終領跑的核心原因之一，也支撐一代代iPhone以碾壓之勢領跑手機市場，引得一眾競品爭相致敬、模仿。

不光是蘋果，基本上所有曾引領一個行業發展并穿越周期的品牌，它們在打造產品時，或多或少都將設計視為產品競爭力的重要組成部分，以先進、超前的形態向外界傳達品牌本身的理念和追求。

對于吉利銀河而言，百萬銀河現象的出現，也在于對產品競爭力理解的創新。正如吉利汽車集團CEO淦家閱所言：“設計是吉利汽車的核心競爭力之一。”這種獨到的競爭力理解和背后將“設計”納入高價值體系的做法，是促使吉利銀河跑出“銀河速度”的重要原因之一。

而吉利設計掌舵人陳政對于設計的理解，也與喬布斯有著異曲同工之妙，他曾發表主題為“設計，即戰略”的演講，并提到：“中國汽車的終極形態是‘Designed by China’，將設計思考和產品定義高度集成。同樣，產品經理，也必將是汽車設計師的終極形態，站在企業戰略的高度，以長期主義的視角去創新，去突破，找到商業制勝的關鍵因素。”他將設計與產品定義、企業戰略深度綁定，解決了行業“設計與戰略脫節” 的關鍵問題；也促使行業達成一個共識，中國汽車要走向全球，必須讓設計成為“實力的可視化表達“，技術是“里子”，設計是 “面子”，兩者缺一不可，而“面子”正是用戶感知價值的第一觸點。

設計體系的搭建

沒有捷徑可走

中國汽車的技術體系，是一步步摸著石頭過河的過程，不存在一蹴而就，設計體系，亦是如此，沒有捷徑可走。

當下不少中國車企雖強調設計重要性，卻陷入“重宣傳、輕體系” 的 “大而不強” 困境，設計模仿、風格零散等問題制約沖高之路。

而德、日、美等曾經的汽車強國的崛起，均離不開獨特且統一的設計話語體系，這是汽車強國的必然規律，也是中國車企破局的核心。

吉利以長期主義給出了行業示范，將構建設計話語體系作為長遠目標與落地行動，從2023年發布行業首個《中國汽車設計話語體系白皮書》，到2024年的“三步走計劃”，到即將迎來的2025年國際汽車設計論壇，吉利扛旗與中國汽車行業一同構建的獨屬于中國的汽車設計的話語體系，能更好地傳遞中國汽車的設計魅力和領先技術，塑造中國汽車高品質形象的同時，也能更好地激發國內消費者的文化、民族自豪感和海外消費者對于中國汽車品牌的認可度和歸屬感，從思想、觀念、認知的底層邏輯上推動中國汽車的高質量發展。

一路的快速成長佐證了吉利設計這種理念和實踐相結合的模式具備可行性。吉利設計成長的兩年，也是屢獲認可的兩年，旗下產品不僅在國內外屢獲含金量十足的設計類大獎，更以討喜、精致、實用的設計征服用戶，從銀河E8融入科技與中式美學的光之漣漪，到星艦7 EM-i別具中式智慧的中國椅，再到銀河M9實現全員空間自由的三進大宅，帶給用戶的是情緒+實用價值的最大化，吉利銀河的高價值形象更是在一聲聲好評中得以鞏固。

時至今日，不管是面對挑剔、個性的年輕用戶，還是以家庭為重的實用主義者，吉利銀河都能精準定位核心訴求，實現對外觀內飾、功能體驗的恰到好處，給予不同細分市場新啟發的同時，也成就了產品的標桿地位。

可以說，吉利設計體系已初步建立，帶給品牌的是有根基、有過程、有韌性的差異化競爭力，不僅完成了“理論-實踐-標準”的閉環，也足以應對國內、乃至全球市場的不確定性和同質化競爭。

引領中國汽車設計的自信崛起

伴隨著中國從汽車大國身份到汽車強國的轉變，以往缺乏設計體系的弊端，似乎正在進一步被放大，不少中國汽車企業沖高之路的停滯不前便是最好的佐證。

吉利銀河無疑為中國汽車的高端化發展提供了指引。歷史沉淀、故事包裝不及老牌豪華的中國高端汽車，需要實實在在看得見摸得著的錨點。設計作為戰略、技術、創新力、前瞻性的縮影，無疑是最合適的抓手。

如今，中國設計、中國審美、中國文化，站在歷史的交匯路口，國力強盛，經濟飛增，技術自信，文化復興，進而帶來全體國民的‘審美自信’。”

如今，中國國力強盛，技術自信，文化復興，進而帶來了中國的審美自信，所以中國汽車需要放棄過去各自為戰、零散、不成章法的“設計”打法，以5000多年歷史凝聚成的智慧，如吉利一般打造系統性、成體系、有節奏、擅轉化、可持續化發展的體系，共同打造一張屬于中國汽車的新名片，以中國設計定義全球汽車。

為中國汽車的高質量發展蹚出新路

“吉利銀河從杭州誕生，駛向百萬用戶。我們越發清晰地認識到：中國的設計之路，不在遙遠的彼岸，而在我們的腳下！”正如陳政回望吉利設計發展之路的感慨。中國汽車的勝利，不能只是技術、規模的勝利，更需要產品溢價、品牌影響力這些凝聚著審美力的勝利，顯然只有吉利汽車的力量遠遠不夠，更需要中國汽車的共同發力。可以預見，隨著吉利設計等中國車企以身證道，在掌握世界汽車設計話語權的道路上砥礪前行，必將讓“中國設計，全球審美”更好地開枝散葉，在全球化、高端化發展道路上撐起一片新的天地。