河南
沒錯，央視鏡頭下，中國航發集團的CJ-2000驗證機試車成功，全場歡呼。
這歡呼，是在慶祝我們終于要治好幾十年的“心臟病”。
為什么這么說？因為這次歡呼不是一個孤立事件，而是中國航發在三條關鍵戰線上，同時取得了歷史性的總突破。
軍用先行：渦扇-20量產，運-20終獲“完全體”
要說航發突破，咱們先說最實在的，已經成了的。
渦扇-20（WS-20），這款為中國空軍“胖妞”——運-20（Y-20）大型運輸機——量身定做的“大心臟”，已經實現量產了。
這解決了什么要命的問題？
在WS-20之前，我們的運-20用的是什么？是俄制的D-30KP2發動機。
這款發動機有兩大問題：第一，它是個老舊的小涵道比發動機。它是蘇聯時期圖-134客機發動機的軍用改型，推力只有12噸，耗油還大，導致運-20的性能始終“差一口氣”。
第二，也是最要命的：根據2024年3月的報道，這款俄制發動機，已經斷供兩年了。
脖子被卡得死死的。
現在，WS-20頂上來了。這是一款真正的大涵道比渦扇發動機，推力提升到14-16噸。
什么叫大涵道比？說白了，就是更省油、推力更大、航程更遠、噪音更小。這才是現代大型運輸機的標配。換裝了WS-20的運-20，才是“完全體”的“鯤鵬”。
我們憑什么能搞定WS-20？
底氣之一，是咱們的材料和工藝練出來了。航空發動機最難的“熱端”部件，鈦合金葉片，我們不但完全掌握，甚至還成了全球主要的生產國之一。
根據澎湃新聞的報道，中國在航空鈦合金葉片制造領域已經達到了世界一流水平。
光是民用航空發動機的鈦合金葉片，中國每年出口量就達十幾萬片。我們甚至還是西方主流民用發動機，如CFM56、LEAP、GE90等型號的葉片供應商。
自己用都用不完，還能拿去賺錢。這就是WS-20能量產的堅實基礎。
民用“備胎”：長江-1000A的“萬里長征”
軍用解決了，民用呢？這才是更難啃的骨頭。
我們都為C919感到驕傲，但C919目前用的是歐美CFM國際公司的LEAP-1C發動機。
這就像你買了臺頂配電腦，CPU是別人家的。
和平時期當然沒問題，但萬一呢？所以，我們必須有一個“備胎”，一個關鍵時刻能頂上去的“備份”。
它，就是長江-1000A（CJ-1000A）發動機。
就在2025年，CJ-1000A迎來了研制過程中的重磅突破：它終于從研制階段，正式進入了適航認證階段。
千萬別小看“適航認證”這五個字。這才是真正的“萬里長征”。
根據《航空知識》的分析，適航認證被視為民航發動機研制的“最后一道、也是最關鍵的關卡”。它不是你宣布“我測試成功了”就行，而是要按照國際通行標準，進行數千項嚴苛到變態的驗證測試。
這條路有多難？C919飛機本身的適航認證，從2017年首飛到2023年交付，整整花了6年。
而發動機，作為飛機上最復雜、風險最高的部件，它的認證難度是地獄級的，只會更長、更難。
CJ-1000A從2018年5月首次點火試車，到今天終于走到了“取證”的起跑線上。
這個為C919準備的“第二供應商”，這個關鍵的“備份”，終于從圖紙變成了即將上跑道的準選手。
未來“單干”：CJ-2000試車，踢開“俄國拐杖”
現在，我們回到開頭的歡呼——CJ-2000（代號AEF3500）驗證機試車成功。
這是干嘛的？如果說CJ-1000A是為C919這樣的窄體機準備的，那CJ-2000就是為CR929這樣的寬體客機準備的。
它的目標推力，高達35噸。
這是什么概念？波音777用的GE90發動機，起步推力就是35噸。這標志著我們在大推力發動機領域，一步到位，直接對標世界頂級水平。
CJ-2000的試車成功，其戰略意義，甚至超出了發動機本身。
因為它讓我們在CR929這個項目上，終于有了“單干”的底氣。
CR929項目，原定是中俄合作。我們搞機身，俄國人負責發動機和一些關鍵技術。
但這個項目，這幾年基本停滯不前。
俄國人想的是“利益均沾”，他們想把自家還在圖紙上的PD-35發動機賣給我們，借此進入中國市場，但又不愿意轉讓核心技術。
說白了，就是想讓我們抬著他進門。
在CJ-2000成功之前，我們沒得選。但現在，我們有了推力35噸的CJ-2000，雖然它從驗證機到量產還需要5到8年時間，但我們手里有牌了。
正如媒體評論的那樣：分開或許是更好的選擇。
事實也印證了這一點。2023年，外界發現，俄羅斯聯合航空制造集團（UAC）在CR929項目中的身份已經悄悄地從“聯合研制方”降級為了“供應商”。
這個細節變化證實，CR9C29已經基本轉為中國主導。
從運-20的WS-20，到C919的CJ-1000A，再到CR929的CJ-2000，我們終于可以踢開“俄國拐杖”，用自己的發動機，造自己的大飛機。
參考資料：
推力35噸，CJ-2000發動機驗證機試車，國產寬體機未來就用它.澎湃新聞.2020-12-21
重磅突破！國產發動機長江-1000A進入適航認證，距離騰飛還有多遠？.航空知識.2025-08-06
渦扇-20量產！俄制D-30KP2斷供兩年后國產航發終于頂上來了？.中國網.2024-03-18
渦扇20的堅實基礎：中國先進航發鈦合金葉片，每年出口十幾萬片.澎湃新聞.2021-09-10
張仲麟：CR929，分開或許是更好的選擇.觀察者網.2023-09-06
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