江蘇江陰出過不少富豪,而周德洪的故事,是其中最戲劇性的一個(gè)。
年輕時(shí),他靠苦干起家,把一個(gè)瀕臨倒閉的化工廠救活。
中年時(shí),他帶著妻子創(chuàng)業(yè),靠著一筆1.2億的高速路工程,從地方小廠做到“全國瀝青第一股”。
晚年時(shí),他卻因家族內(nèi)斗、違規(guī)套現(xiàn)、刑事案件,一路從富豪榜跌到被侄女告上法庭。
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他的一生,幾乎濃縮了中國第一代民營企業(yè)家的全部軌跡,拼命、成功、膨脹、崩塌。
當(dāng)年那個(gè)拎著公文包、滿身泥巴的江陰廠長,最后以7.49億“賤賣”公司收場。
這不是戲,而是真實(shí)的中國商戰(zhàn)人生。
01
時(shí)間倒回到上世紀(jì)八十年代。
那時(shí)的江陰市染料廠虧得一塌糊涂,庫存堆積、工資拖欠。
誰都不愿意接這爛攤子,唯有一個(gè)名叫周德洪的年輕人,硬著頭皮頂了上去。
他上任的第一件事,就是把老婆周秀鳳調(diào)到廠里當(dāng)化驗(yàn)主管。
廠里人背地議論:“廠長還帶著媳婦來管廠,這不明擺著搞關(guān)系?”
結(jié)果笑到最后的,偏偏就是這對夫妻,他滿世界跑業(yè)務(wù),她守在車間盯質(zhì)量。
他們沒有背景,也沒有資本,靠的就是一個(gè)“拼”字。
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那幾年,周德洪跑遍全國,蹬破三雙皮鞋、磨出一腳泡。
周秀鳳天天泡在實(shí)驗(yàn)室,連春節(jié)都在廠里守著。
就這樣,這個(gè)年虧兩萬的小廠,被他們硬生生干成了年賺五十萬的“明星企業(yè)”。
憑著這股子狠勁,周德洪在地方出了名。
2002年,他和妻子辭職下海,湊齊積蓄創(chuàng)辦了寶利瀝青。
創(chuàng)業(yè)初期,他們連辦公室都租不起,夫妻倆用舊木板拼了個(gè)辦公桌,晚上睡在廠房。
產(chǎn)品賣不出去,他們就跑高速公路工地,一桶桶給人試用。
終于在2004年,靠著厚著臉皮的堅(jiān)持,他們拿下滬寧高速擴(kuò)建的1.2億合同。
那一單,徹底改變了命運(yùn)。
02
生意一旦走上坡路,人就容易飄。
2004到2010年,寶利瀝青一路狂奔,從十幾個(gè)人的小廠變成全國知名品牌。
2010年公司在深交所掛牌上市,周德洪成為江蘇首位瀝青上市公司董事長。
可上市后,他的思維變了,從做產(chǎn)品變成玩資本,從靠業(yè)績變成看股價(jià)。
那幾年,他和妻子幾乎成了當(dāng)?shù)亍俺晒Ψ蚱蕖钡臉影澹麄冮_奔馳、住別墅、進(jìn)出各種商會。
但其實(shí),企業(yè)內(nèi)部,早已暗流洶涌。
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媒體開始盯上他們:
有的質(zhì)疑財(cái)務(wù)造假,有的曝光員工簽“放棄五險(xiǎn)一金”協(xié)議;甚至招股書里的“核心技術(shù)”竟是花十五萬買來的。
面對外界質(zhì)疑,周德洪不是低調(diào)整改,而是繼續(xù)高調(diào)分紅。
2011年,公司利潤下滑,他夫妻倆仍拿走三成凈利潤;
2015年,又通過股市減持套現(xiàn)八億。
短短幾年,個(gè)人財(cái)富暴漲,但企業(yè)的現(xiàn)金流被抽空。
到了2016年,他因違規(guī)信息披露被證監(jiān)會罰款并禁入市場三年。
那一刻起,寶利國際的黃金時(shí)代,其實(shí)已經(jīng)結(jié)束了。
03
比資金問題更要命的,是人心。
周德洪習(xí)慣家族式管理,關(guān)鍵崗位全是親戚。
技術(shù)交給老婆、銷售交給侄女婿、財(cái)務(wù)交給親戚,他堅(jiān)信:“自己人最可靠。”
可企業(yè)越大,這種“自己人”就越危險(xiǎn)。
他的侄女婿鄒愛國,是公司銷售副總,從基層干起,十幾年拼下公司七成訂單,是妥妥的功臣。
可功勞太大,就成了威脅。
周德洪以公司改革為名,取消銷售提成,只留死工資,鄒愛國當(dāng)場不干,提出辭職。
結(jié)果,叔侄翻臉,周德洪舉報(bào)他受賄侵占,法院判他六年半。
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原以為贏了官司,就能一勞永逸。
沒想到,鄒的妻子、也就是周德洪的親侄女,反手舉報(bào)叔叔打擊報(bào)復(fù),甚至索賄。
檢察機(jī)關(guān)立案,周德洪因此被刑拘,這場家族內(nèi)斗劇,讓外界目瞪口呆。
叔叔把侄女婿送進(jìn)牢房,侄女又把叔叔送進(jìn)去。
企業(yè)被折騰得元?dú)獯髠蓛r(jià)一瀉千里,從高點(diǎn)17元跌到2元多,市值蒸發(fā)近八成。
昔日的江陰首富,成了財(cái)經(jīng)媒體的反面教材。
04
2020年代后,寶利國際徹底失去了昔日光彩,周德洪出獄后,公司交給兒子周文彬。
可時(shí)代早變了,瀝青行業(yè)不再是香餑餑,國家基建投資放緩,油價(jià)飄忽不定,利潤空間被壓得死死的。
周文彬想轉(zhuǎn)型航空航天業(yè)務(wù),但十年折騰下來,連利潤都沒見著。
2023年,公司賬面虧損2600多萬,股東罵聲一片,員工離職不斷。
為了止血,周德洪決定賣殼。
2023年先找了江蘇東祁,沒成;又談洪蒿信息,結(jié)果也黃了。
前后兩次,雖沒賣成,但倒收了1.23億違約金。
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第三次,他終于找到了接盤俠,就是池州投科。
2024年11月,以3.6元/股賣出28%股權(quán),套現(xiàn)7.49億。
相比巔峰期的17元股價(jià),這幾乎是清倉大甩賣,消息一出,股價(jià)反而漲停。
市場寄望國資背景的新東家能“救回寶利”,但國企接手后發(fā)現(xiàn),財(cái)務(wù)窟窿遠(yuǎn)比想象深,公司連賣兩架飛機(jī)才緩過一口氣。
這筆買賣,對池州投科是接盤,對周德洪而言,則是告別。
他帶著7.49億現(xiàn)金離開,正式宣告寶利時(shí)代結(jié)束。
05
寶利國際的故事,其實(shí)是無數(shù)民營企業(yè)的縮影。
第一代企業(yè)家靠拼命闖出來,但往往栽在“管理”與“合規(guī)”上。
他們相信親情,卻忽略制度,他們擅長打江山,卻不懂守江山。
周德洪的悲劇,不在于坐過牢,也不在于賣掉公司,而在于他沒能讓企業(yè)脫離“家族血緣”的枷鎖。
當(dāng)企業(yè)越來越大,靠的是體系,而不是親情,靠的是規(guī)范,而不是威信。
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他年輕時(shí)救活一個(gè)廠,用膽識贏得尊重,老年時(shí)毀掉一個(gè)集團(tuán),用固執(zhí)斷送基業(yè)。
民營企業(yè)的宿命或許就在于此,起于奮斗,盛于野心,敗于人心。
如今,國資接手后的寶利國際,也許能在制度下重生。
但那段關(guān)于奮斗、欲望與反噬的傳奇,已經(jīng)被牢牢地寫進(jìn)了江蘇商界的歷史。
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