何小鵬財報會爆料：明年推7款增程車，2030年實現(xiàn)年銷100萬臺機器人

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

小鵬三季報大幅減虧，何小鵬描繪機器人宏偉藍圖，2030年年銷量可能達到100萬臺。

車東西11月17日消息，就在剛剛，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在電話會議上透露了小鵬汽車明年在新車、第二代VLA、Robotaxi、人形機器人方面的規(guī)劃。

2026年是小鵬汽車的產(chǎn)品大年，不僅要推出7款既有增程版本又有純電版本的車型，還將推出3款Robotaxi，并開啟Robotaxi試運營。

而對于人形機器人，何小鵬的目標是2026年底實現(xiàn)率先規(guī)模量產(chǎn)，2030年銷量可能會突破百萬臺。

就在今天，小鵬汽車交出了三季度財報，財務(wù)狀況得到改善，交付量11.6萬輛，同比增長149.3%，營收超過200億元同比翻番，毛利率更是首次突破20%，現(xiàn)金儲備也邁上了一個全新臺階。

▲小鵬2025年三季度財務(wù)數(shù)據(jù)

截至今年前三季度，小鵬汽車營收為544.7億元，累計虧損15億元，小鵬也即將迎來關(guān)于季度業(yè)績的終極挑戰(zhàn)——四季度沖刺盈利。

小鵬汽車業(yè)績表現(xiàn)也輻射到了資本市場，截至發(fā)稿前，小鵬汽車美股股價跌超6%，市值為222億美元（約合人民幣1578億元）。

▲截至發(fā)稿前小鵬汽車美股股價變化

一、明年推出7款增程車型 海外推出3款新車

在今晚舉行的小鵬汽車財報電話會議上，小鵬汽車董事長何小鵬對四季度小鵬汽車的發(fā)展重點以及明年規(guī)劃做出了詳細回應(yīng)。

何小鵬首先預(yù)告了本周的新車：小鵬X9超級增程將在11月20日正式上市，并且上市即交付。

▲小鵬X9鯤鵬超級增程版

接下來，何小鵬回應(yīng)了明年的新車規(guī)劃：將帶來7款具備超級增程配置的一車雙能車型。

他表示，小鵬汽車計劃在2026年一季度繼續(xù)推出3款超級電動增程產(chǎn)品，進一步提升在增程市場的份額。此外，小鵬在2026年還將推出4款一車雙能的全新車型，這其中包括在重要細分市場投放的首款產(chǎn)品。

他還介紹了在海外市場的產(chǎn)品規(guī)劃，計劃明年推出3款新車型，其中包括更受全球用戶期待的中小型SUV車型，滿足全球消費者多樣化的購車需求。

二、第二代VLA非當前端到端可比 Robotaxi將登陸海外

何小鵬也回應(yīng)了在智能輔助駕駛方面的進展。

小鵬即將推出的小鵬第二代VLA模型，比上一代模型的參數(shù)量提高了10倍。2026年一季度，小鵬計劃面向Ultra車型全量推送小鵬第二代VLA模型。

▲小鵬第二代VLA架構(gòu)

何小鵬也分享了他關(guān)于第二代VLA的試駕體驗，稱復(fù)雜路況的體驗極其驚艷，當前階段的端到端沒有哪個可以與之相比。

他還表示，大眾將成為小鵬第二代VLA模型的首發(fā)客戶，小鵬的圖靈AI芯片也獲得了大眾的定點，雙方合作研發(fā)的車型將會在明年初量產(chǎn)。

▲大眾將首發(fā)小鵬第二代VLA

L4層面，小鵬此前的規(guī)劃是，在2026年推出三款不采用高精地圖和激光雷達的Robotaxi，并開啟試運營。

▲小鵬將于2026年推出三款Robotaxi

會上，何小鵬還介紹了小鵬Robotaxi車型的獨有優(yōu)勢：“小鵬的研發(fā)體系里面包括全棧自研和跨域融合，做Robotaxi 意味著小鵬在多個自研體系里出現(xiàn)集中拐點，比如說在當前車型增加Robo配置，對我們研發(fā)來說也是一樣，第二代VLA可以用一種模型、用不同邏輯去訓(xùn)練我們的智能輔助駕駛。”

何小鵬進一步說明Robotaxi業(yè)務(wù)的生態(tài)版圖：“在監(jiān)管允許下，我們會跑通模型，率先跟高德合作，高德將負責流量、支付、運營等。我們將做好工具箱，開放接口，讓更多合作伙伴接入，包括進入到海外市場。”

何小鵬認為，很快會證明小鵬的Robotaxi會比一些L4公司的Robotaxi有更大的優(yōu)勢。

三、機器人市場潛力比汽車更大 2030年要銷售100萬臺機器人

何小鵬也回應(yīng)了在人形機器人方面的布局和規(guī)劃。

何小鵬稱：“如果把IRON類比為汽車，IRON是小鵬汽車里面最難量產(chǎn)的一款車。”

▲小鵬全新一代IRON

對于人形機器人，小鵬的近期目標是，在2026年底小鵬將率先規(guī)模量產(chǎn)高階的人形機器人。

何小鵬表示，小鵬正在推進全新一代人形機器人IRON的研發(fā)，并采用“物理世界模型驅(qū)動”的技術(shù)路線。

IRON已在內(nèi)部完成多項迭代，其擬人化體態(tài)與步態(tài)表現(xiàn)遠超預(yù)期，但目前公開展示的能力“只是一小部分”。

他表示，在明年二季度，小鵬汽車期望通過跨域融合創(chuàng)新實現(xiàn)全面豐富的能力集成，帶來遠超現(xiàn)在市面上所有機器人的效果和體驗。

對于人形機器人市場的價值，何小鵬高度認可并提出了宏大目標，“從長期視角看，我認為機器人的市場潛力比汽車更大，在2030年，小鵬機器人的年銷量可能會超過100萬臺”。

他還分享了對此的一些思考，“我覺得機器人的產(chǎn)能爬升，會比車輛容易很多”，“但是機器人的商業(yè)化，需要尋找到更好的技術(shù)高度”。

何小鵬還預(yù)測說，五年內(nèi)機器人的商業(yè)化可能會更加豐富，比如說換兩張手就能進入到汽車制造場景。

▲小鵬全新一代IRON服務(wù)場景

四、單季總營收超200億翻番 凈虧損收窄至3.8億

小鵬汽車能夠喊出這些目標，可見底氣很足，而這也是由于小鵬汽車又一次交出了最好季報。

今年三季度，小鵬汽車總營收203.8億元，同比增長101.8%，環(huán)比增長11.5%。其中，汽車銷售收入穩(wěn)定增長達到180.5億元，同比增長105.3%，環(huán)比增長6.9%。

▲小鵬汽車營收、交付量持續(xù)穩(wěn)增

凈虧損方面，小鵬汽車今年三季度凈虧損3.8億元，去年同期為18.1億元，而2025年第二季度為4.8億元，實現(xiàn)大幅縮窄，這得益于汽車銷量的穩(wěn)步提升，以及毛利率的持續(xù)改善。

毛利率方面，小鵬汽車2025年第三季度毛利率為20.1%，這是小鵬汽車綜合毛利率在第三季度首次突破20%，已經(jīng)趕超特斯拉（三季度毛利率為18%）。相較而言，小鵬汽車2024年同期毛利率為15.3%，而2025年第二季度為17.3%。

其中，小鵬汽車今年第三季度的汽車毛利率為13.1%，而2024年同期為8.6%，2025年第二季度為14.3%。官方指出，毛利率按年增長主要由于持續(xù)的成本降低所致。按季下降乃由于產(chǎn)品換代所致。

2025年第三季度，小鵬汽車總交付量為11.6萬輛，較去年同期的4.65萬輛同比增加149.3%。

小鵬汽車副董事長兼聯(lián)席總裁顧宏地表示：“公司經(jīng)營的持續(xù)改善讓我們更加篤定地投入物理AI研發(fā)，與此同時，我們期待與更多全球商業(yè)和技術(shù)合作伙伴一起擴大物理AI應(yīng)用的生態(tài)，形成技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化相互促進的正循環(huán)。”

▲小鵬汽車今年三季度交付量

除了這些，今年三季度，小鵬汽車在智能輔助駕駛、增程車型、Robotaxi以及人形機器人等方面，都取得了成果。

與此相對應(yīng)的是，小鵬汽車2025年第三季度研發(fā)開支為人民幣24.3億元，較2024年同期的16.3億元增加48.7%，并較2025年第二季度的22.1億元增加10.1%。

官方也做出了解釋：主要是擴充產(chǎn)品組合與新車型及技術(shù)開發(fā)的支出增加所致。

此外，截至三季度末，小鵬汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為人民幣483.3億元，現(xiàn)金儲備創(chuàng)歷史新高，為今年增程車型的發(fā)布、物理AI的布局準備了充足彈藥。

五、全年銷量或漲超一倍 瞄準44萬輛年銷

三季度財務(wù)表現(xiàn)亮眼，而今天，小鵬汽車也為今年最后一個季度立下了銷量和業(yè)績目標。

小鵬汽車預(yù)計，2025年第四季度汽車交付量將達到12.5萬輛至13.2萬輛，按年增加約36.6%至44.3%。

結(jié)合今年前三季度小鵬汽車累計交付量31.3萬輛，簡單計算下來，小鵬汽車今年總交付量可能會達到43.8萬輛～44.5萬輛，或同比增長131%～134%。

小鵬汽車還給出了今年四季度的營收指引，總收入預(yù)計達到215億元～230億元，按年增加約33.5%至42.8%。

結(jié)語：小鵬汽車加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

結(jié)合整個三季報來看，向著物理AI全面轉(zhuǎn)型的小鵬汽車，正在全面收獲碩果。

何小鵬評價說：“我們的銷量規(guī)模和市場份額正處在高速擴張的早期階段，Robotaxi和人形機器人面向規(guī)模量產(chǎn)的目標加速前進。我堅信小鵬汽車會成為面向全球的具身智能公司。圍繞物理AI應(yīng)用，我們會打造一個強大的產(chǎn)品技術(shù)體系和商業(yè)生態(tài)，為全球的客戶和股東創(chuàng)造更大的價值。”

而四季度將是小鵬今年最后一場硬仗，官方此前的預(yù)估是小鵬汽車將在今年四季度走向盈利，實現(xiàn)全年規(guī)模自由現(xiàn)金流。

這場硬仗的終局值得期待，小鵬已加足馬力，將技術(shù)雄心轉(zhuǎn)化為規(guī)模擴張的加速度。