日本哨戒艦下水，1900噸級，中國海軍東出，面臨的勁敵？

最近幾天，日本的各種動作非常多。2025年11月13日，日本海上自衛隊的第一艘1900噸級哨戒艦下水。請注意，日本的哨戒艦，類似于其他國家的巡邏艦或者輕型護衛艦。面對解放軍海軍的頻頻東出，日本海上自衛隊疲于應付、根本忙不過來。在這樣的大環境下，日本發展1900噸級哨戒艦，減輕各種主力艦艇的壓力。

首先，我們聊聊日本海上自衛隊的框架。在很長一段時間內，日本海上自衛隊，以各型驅逐艦為主，具體來說，分為了防空型驅逐艦、通用型驅逐艦，例如金剛級、愛宕級、摩耶級、朝霧級、高波級、村雨級、朝日級等等。日本遠洋艦艇，基本上清一色的驅逐艦。這一階段，日本海上自衛隊的實力，面對周邊各國，擁有非常明顯的優勢。

但是，從2010年代來說，解放軍海軍迅速崛起，055型、052D型驅逐艦和054A型護衛艦，每年都在“下餃子”。日本逐步發展依靠現有艦艇規模，明顯不夠用了。因此，日本發展了5000噸級的最上級護衛艦，一方面接替各種老舊型號的驅逐艦，另一方面接替阿武畏級護衛艦。整個最上級護衛艦，日本計劃建造22艘。

在2020/2030年代，屬于解放軍海軍需要經常面對的艦艇。但是，即便如此，日本海上自衛隊艦艇，仍然不夠用。2020年代之后，解放軍海軍三大艦隊的各種編隊，開始頻頻東出，甚至出現了幾個編隊、在幾個方向上、同時東出的局面。日本海上自衛隊，明顯顧此失彼、疲于應付。

最終，甚至不得不出動200噸級的隼級導彈艇，冒著海風大浪，追蹤我國055型驅逐艦編隊。日本海上自衛隊，明顯發現，面對解放軍海軍頻頻東出，依靠自己現有的艦艇規模和編制，明顯不夠用，早晚被對方“熬垮”。在5000噸級護衛艦之下，日本海上自衛隊，只有200噸級導彈艇，缺乏能夠“干雜活”的中型艦艇。

在解放軍海軍框架中，擁有50艘056系列輕型護衛艦，滿載排水量1400多噸。在韓國海軍框架中，也有3000噸級的仁川級等護衛艦。日本海上自衛隊，在這一領域，屬于空白。最近兩年，日本火急火燎設計、發展國產哨戒艦。請注意，哨戒艦屬于日本特有的稱呼，定位類似于其他國家的巡邏艦、輕型護衛艦。

2025年11月13日，日本1900噸級哨戒艦的首艦下水，命名為櫻號。按照日本的傳統，首艦會成為這一型號的代稱，1900噸級哨戒艦，也可以稱為櫻級哨戒艦。按照日本的計劃，櫻級哨戒艦，計劃建造12艘，裝備在日本南北兩個方向。很明顯，專門扼守日本幾個非常重要的海峽通道。

日本櫻級哨戒艦的武器裝備，并不強，畢竟屬于巡邏艦艇，主要武器只有30毫米機關炮。同時，擁有直升機起降平臺，但是沒有機庫。櫻級哨戒艦的框架設計，非常短粗，很明顯，為了適應大風海浪環境，同時擁有比較好的適航性、航程。根據上述設計和特點，作者認為，日本建造發展櫻級哨戒艦，很大程度上，是為了追蹤我國海軍的各個東出編隊。

依靠櫻級哨戒艦，不可能與我國海軍艦艇，正面較量，那是“送菜”。不過，櫻級哨戒艦，肯定會尾隨、監視我國海軍的各個東出編隊，猶如“趕不走的蒼蠅”。隨著日本發展1900噸級哨戒艦，作者有一個想法，解放軍海軍，是否有必要在056系列護衛艦之后，發展一款2000噸左右的輕型護衛艦。例如某型外貿出口型護衛艦，也可以推出解放軍自用版。

畢竟，056系列護衛艦，滿載排水量只有1400噸左右，存在噸位偏小、適航性有限的情況。與之相比，在056型的基礎上，噸位適當增加、放大，發展2000噸級（或者2000余噸）輕型護衛艦。在各個方面，更符合2020年代、2030年代，解放軍海軍在近海作戰環境下的實際需要。當然，僅僅是作者的設想。

關于我國海軍部隊發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。