不止安全標桿！智界R7全維升級，華為技術(shù)賦能家用車新選擇

在智能駕駛成為購車核心決策點的當下，主動安全能力早已不是“加分項”，而是衡量一款新能源汽車產(chǎn)品力的硬指標。消費者選車時，除了關(guān)注續(xù)航、空間，更看重車輛能否在突發(fā)場景中守住安全底線。近日，太平洋汽車與同濟大學聯(lián)合打造的“智駕大橫評”給出了答案：12款熱門智能車型同臺競技，歷經(jīng)4大項、20+細分極限場景的AEB測試，智界R7脫穎而出拿下第一名，用權(quán)威數(shù)據(jù)坐實主動安全標桿。這次測試結(jié)果，在業(yè)內(nèi)看來并不意外。智界R7的奪冠，既離不開華為在駕駛輔助領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，也得益于其對用戶安全需求的精準把控，下面就從測試表現(xiàn)、核心技術(shù)、產(chǎn)品升級三個維度，深度點評這款“安全優(yōu)等生”的硬核實力。

20+極限場景通關(guān)AEB，實力斷層領(lǐng)先

太平洋汽車與同濟大學的聯(lián)合測試，堪稱行業(yè)內(nèi)最嚴苛的智駕大考。智界R7在此次測試中展現(xiàn)出斷層領(lǐng)先的實力，不僅總分力壓小米SU7（參數(shù)丨圖片）、特斯拉Model 3等熱門車型拿下第一，多個單項測試同樣驚艷。“兒童鬼探頭”場景中，智界R7憑借超快響應速度和精準識別能力完成全時速段測試，與同級車型拉開顯著差距。能在如此嚴苛的測試中實現(xiàn)零失誤，足以證明其主動安全能力已超越日常用車需求，達到行業(yè)頂尖水平。

更值得關(guān)注的是智界R7的全場景適配能力，其AEB生效范圍覆蓋4-150km/h，無論是高速動態(tài)追尾還是低速靜態(tài)障礙物識別都能精準應對。即便是雨霧塵等惡劣天氣，依然能保持高識別準確度，還能精準感知路面附著系數(shù)，在對開路面80km/h速度下剎得住、剎得穩(wěn)，這種無死角的安全保障，正是消費者最需要的“定心丸”。

華為技術(shù)加持，安全防護無死角

智界R7奪冠的核心底氣，來自華為乾崑智駕ADS 4和全向防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0的技術(shù)賦能。前者采用WEWA技術(shù)架構(gòu)，端到端時延降低50%，重剎率降低30%，讓安全防護更及時、更平順；后者具備全時速、全方向、全天候、全場景、全目標的超全感知能力，200ms超快響應速度形成360°無死角防護網(wǎng)。更難得的是，其采用實車數(shù)據(jù)+云端疊加驗證的方式，確保每一項功能都經(jīng)過充分測試，可靠性遠超行業(yè)平均水平，選擇智界R7，本質(zhì)上就是選擇了經(jīng)過權(quán)威驗證的最高級別主動安全防護。

駕駛輔助的核心是感知，只有看得夠遠、夠清，才能做出正確決策。智界R7全系標配1個192線激光雷達、1個后向高精度固態(tài)激光雷達、5個高精度4D毫米波雷達、11個高感知攝像頭和12個超聲波雷達，形成全天候360°無死角感知矩陣。在雨霧塵等惡劣天氣下，能穿透環(huán)境干擾，提前識別目視不可見的車輛，實現(xiàn)AEB剎停或eAES繞行。這種多傳感器融合方案，讓智界R7的感知能力不受天氣和場景限制，真正做到全天候可靠。

產(chǎn)品力全面進化，安全與實用兼顧

如果說主動安全是智界R7的核心王牌，全面升級的產(chǎn)品力就是其打動消費者的加分項。智界R7在空間、續(xù)航、操控等方面做到均衡出色，實現(xiàn)安全與實用兼顧。

空間表現(xiàn)堪稱同級標桿，4982mm×1981mm×1650mm的車身尺寸搭配2950mm軸距，空間體驗超越同級。前排主副駕雙零重力座椅是越級配置，搭配加熱、通風、10點按摩功能，長途出行也能保持舒適。純電版擁有837L超大三層后備箱，加上業(yè)界首發(fā)電吸電彈前備箱和后排雙抽屜儲物空間，實用性拉滿。

續(xù)航方面提供純電和增程兩種版本。操控上，華為途靈平臺加持，前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，兼顧運動性能和舒適體驗。

結(jié)語

對于消費者而言，選擇新能源汽車本質(zhì)上是選擇更安全、更便捷的出行方式。智界R7通過權(quán)威認證的主動安全能力、華為背書的技術(shù)實力、全面均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)，給出了令人滿意的答案。在12款熱門車型中脫穎而出的AEB成績，只是其產(chǎn)品力的一個縮影，真正打動用戶的，是其從安全到舒適，從技術(shù)到實用的全方位保障，無疑是當前市場上家用新能源汽車的優(yōu)選之一。