京廣第二通道來了！這條高鐵年內(nèi)有望可研批復(fù)，投資估算951億元

“等高鐵修到家門口，去廣州喝早茶就像去縣城趕集一樣方便！”湖南永州藍(lán)山縣的居民老李這樣說，每次路過村口那片新插下的測量旗，都要駐足張望。這條被湘粵兩省百姓念叨了近十年的廣清永高鐵（廣東稱 “廣清永”，湖南稱 “永清廣”），終于在2025年迎來了“由圖變路”的關(guān)鍵拐點(diǎn)。

根據(jù)可研方案，廣清永高鐵北起湖南永州站，南至廣州北站，全長401.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資估算約951億元。線路自北向南貫穿湘粵兩省，其中湖南境內(nèi)161公里，途經(jīng)零陵、雙牌、寧遠(yuǎn)、藍(lán)山等縣市；廣東境內(nèi)240公里，覆蓋清遠(yuǎn)連州、陽山、清新等區(qū)域，最終接入廣州鐵路樞紐。

全線擬設(shè)永州、零陵、雙牌、寧遠(yuǎn)、藍(lán)山、連州、陽山、清遠(yuǎn)西、廣州北9座車站，通過廣州北站與廣珠澳、廣深港等高鐵線路互聯(lián)互通，并銜接在建邵永高鐵，形成 “粵港澳—成渝”主軸的關(guān)鍵紐帶。值得關(guān)注的是，線路橋隧比超90%，包含50座橋梁和25座隧道，將有效克服粵北湘南山區(qū)地形障礙，同時(shí)最大限度保護(hù)生態(tài)環(huán)境。（最終方案請以官方發(fā)布為準(zhǔn)）

廣清永高鐵的建設(shè)歷程可追溯至 2015 年，清遠(yuǎn)市首次提出粵湘清高鐵構(gòu)想，2016 年該項(xiàng)目納入清遠(yuǎn) “十三五” 規(guī)劃。2022 年，項(xiàng)目正式列入國家《“十四五” 鐵路發(fā)展規(guī)劃》，戰(zhàn)略地位升級為 “京廣第二通道” 和 “粵港澳 — 成渝主軸” 核心路段。2024年則成為項(xiàng)目提速關(guān)鍵年：5月國鐵集團(tuán)啟動(dòng)全線勘察設(shè)計(jì)，12月完成預(yù)可研審查。2025 年5月召開可研評審會，10月完成可研鑒修，一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)從預(yù)可研到初步設(shè)計(jì)的跨越式推進(jìn)。目前，廣州市自然資源局正式發(fā)布了“永州經(jīng)清遠(yuǎn)至廣州鐵路（廣東段）”建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書受理公示。這就是說，永清廣高鐵項(xiàng)目正在履行國家發(fā)改委批復(fù)程序。換句話來說，永清廣高鐵項(xiàng)目“年內(nèi)批復(fù)可研”、明年開工將成為現(xiàn)實(shí)。

結(jié)合項(xiàng)目推進(jìn)節(jié)奏和鐵路建設(shè)周期，廣清永高鐵最快有望在2025年內(nèi)完成可研批復(fù)，同步啟動(dòng)初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。湖南省發(fā)改委明確表示，將協(xié)同廣東方面加快辦理前置要件，力爭年內(nèi)完成初步設(shè)計(jì)審批。按照我國鐵路建設(shè)常規(guī)流程，從可研批復(fù)到正式開工需12-18個(gè)月籌備期，加之項(xiàng)目征地拆遷核查工作已啟動(dòng)。這就是說，廣清永高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)將會在2026年底前可開工建設(shè)。

項(xiàng)目建成后，永州至廣州的高鐵運(yùn)行時(shí)間將從當(dāng)前3.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，湘中、湘西、渝東南等地區(qū)至大灣區(qū)的時(shí)空距離大幅壓縮；同時(shí)粵北的清遠(yuǎn)“三連一陽”地區(qū)和湘南多個(gè)縣市將徹底結(jié)束不通高鐵的歷史。此外，該線路可以有效緩解武廣高鐵運(yùn)能壓力，助力粵北、湘南等欠發(fā)達(dá)地區(qū)融入大灣區(qū)發(fā)展格局。