深藍(lán)L06 13.29萬(wàn)元起賣(mài)！3納米車(chē)規(guī)座艙芯片上車(chē)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)

車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

車(chē)東西11月20日消息，日前，深藍(lán)L06正式上市，新車(chē)共推出四款配置車(chē)型，限時(shí)售價(jià)區(qū)間為13.29萬(wàn)元～15.49萬(wàn)元。

▲深藍(lán)L06售價(jià)

同時(shí)，新車(chē)還推出至高價(jià)值78760元的購(gòu)車(chē)權(quán)益，并承諾將為11月30日前鎖單，且非客戶原因?qū)е驴缒杲桓兜挠脩舳档兹抠?gòu)置稅。

深藍(lán)L06定位中型轎車(chē)，目前僅推出純電車(chē)型，其百公里加速5.9秒，CLTC純電續(xù)航最大可達(dá)670km，并且全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并配備副駕駛零重力座椅、磁流變懸架、3nm制程聯(lián)發(fā)科天璣座艙S1Ultra等豪華配置。

▲深藍(lán)L06上市發(fā)布

一、CLTC純電續(xù)航可達(dá)670km 零百加速5.9秒

外觀方面，新車(chē)采用封閉式格柵，搭配分體式大燈組，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

▲深藍(lán)L06前臉

車(chē)身側(cè)面采用轎跑式車(chē)身設(shè)計(jì)，線條流暢，配備半隱藏式門(mén)把手、無(wú)邊框車(chē)門(mén)和無(wú)邊框外后視鏡，凸顯時(shí)尚與動(dòng)感。

▲深藍(lán)L06搭載半隱藏門(mén)把手

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)定位中型轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為 4830x1905x1480mm，軸距為2900mm。車(chē)尾方面，新車(chē)采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，中間為可發(fā)光品牌logo。后備廂上方配備電動(dòng)升降尾翼。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用T字形布局，中控臺(tái)取消傳統(tǒng)儀表盤(pán)，以50英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)替代，搭配15.6英寸2.5K向日葵中控屏，支持15度雙向旋轉(zhuǎn)。

▲深藍(lán)L06內(nèi)飾

動(dòng)力方面，深藍(lán)L06采用單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩290N·m，對(duì)應(yīng)的電池組容量為56.12kWh和68.82kWh，CLTC工況純電續(xù)航分別為560km和670km，零百加速時(shí)間分別為5.9秒和6.2秒。

二、量產(chǎn)搭載磁流變懸架 麋鹿測(cè)試成績(jī)超越保時(shí)捷911（參數(shù)丨圖片）

配置方面，深藍(lán)L06是中國(guó)品牌首款量產(chǎn)搭載磁流變懸架的車(chē)型，其懸架響應(yīng)速度每秒可達(dá)1000次，比傳統(tǒng)CDC快10-20倍，軟硬調(diào)節(jié)范圍更寬至6倍，實(shí)現(xiàn)“飛坡不跳、過(guò)彎不偏”的操控質(zhì)感。

▲深藍(lán)L06量產(chǎn)搭載磁流變懸架

為實(shí)現(xiàn)極致駕控，深藍(lán)L06更采用一體化壓鑄車(chē)身、CTV電池車(chē)身一體化集成技術(shù)，與特斯拉Cybertruck同款工藝的一體式熱成型雙門(mén)環(huán)，以及先進(jìn)的后驅(qū)專(zhuān)用平臺(tái)，共同構(gòu)筑起“公路磁懸浮”的硬核基底。

▲深藍(lán)L06采用一體化壓鑄車(chē)身

這讓它在中汽中心麋鹿測(cè)試中以85.6km/h的成績(jī)超越保時(shí)捷911，更在日常通勤中帶來(lái)“擁堵不暈、高速不飄”的全場(chǎng)景安心。

三、全系標(biāo)配激光雷達(dá) 量產(chǎn)城市自主漫游功能

在智能化成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的今天，深藍(lán)L06并未停留在硬件堆砌，而是樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

新車(chē)全系標(biāo)配激光雷達(dá)和兩顆地平線J6M芯片，并首發(fā)搭載深藍(lán)智能駕駛輔助系統(tǒng)DEEPAL AD Max，采用與特斯拉同類(lèi)的一段式端到端智能駕駛輔助算法，實(shí)現(xiàn)從感知到控制的“一氣呵成”。

30000+中國(guó)道路場(chǎng)景數(shù)據(jù)集，為用戶構(gòu)建起覆蓋高速、城區(qū)、泊車(chē)全場(chǎng)景的“新手友好型智能輔助駕駛體系”，輕松實(shí)現(xiàn)“有路就能開(kāi)，有位都好停”的出行體驗(yàn)。

結(jié)合全系標(biāo)配的30多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，無(wú)論是復(fù)雜城區(qū)的無(wú)保護(hù)路口通行，還是狹窄車(chē)位的一鍵泊入，深藍(lán)L06可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)判斷、流暢控車(chē)，讓新手駕駛員告別上路慌、停車(chē)難的困擾。

同時(shí)，深藍(lán)L06更帶來(lái)行業(yè)首次量產(chǎn)城市自主漫游功能。當(dāng)用戶想在閑暇之余放松心情卻無(wú)明確目的地時(shí)，只需開(kāi)啟此功能，車(chē)輛即可自主規(guī)劃路線，帶來(lái)一場(chǎng)隨心而動(dòng)的City Drive，讓出行充滿探索的樂(lè)趣。

四、搭載3nm車(chē)機(jī)芯片 首發(fā)四圖融合實(shí)景車(chē)道級(jí)導(dǎo)航

深藍(lán)L06全球首發(fā)搭載天璣座艙S1 Ultra 3納米車(chē)規(guī)級(jí)芯片，安兔兔車(chē)機(jī)跑分達(dá)1637481分，領(lǐng)先第二名33%，媲美蘋(píng)果手機(jī)，讓用戶徹底告別卡頓與等待。

▲深藍(lán)L06采用實(shí)景車(chē)道級(jí)導(dǎo)航

基于強(qiáng)大算力，深藍(lán)L06行業(yè)首發(fā)四圖融合實(shí)景車(chē)道級(jí)導(dǎo)航。并依托15.6英寸2.5K超高清向日葵屏與50英寸AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，將基礎(chǔ)導(dǎo)航、車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、SR渲染與環(huán)境重構(gòu)融為一體，一屏顯示全部導(dǎo)航與駕駛輔助信息，真正實(shí)現(xiàn) “不分屏、不分心” 的沉浸式導(dǎo)航體驗(yàn)。

此外，車(chē)輛更搭載7.1.4天空聲場(chǎng)，高品質(zhì)18揚(yáng)聲器搭配雙杜比認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室專(zhuān)業(yè)調(diào)校，再加上便捷的無(wú)麥K歌功能，讓車(chē)內(nèi)秒變移動(dòng)KTV。

五、全系搭載寧德時(shí)代電芯 百公里電耗低至5kWh

深藍(lán)L06全系搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯與金鐘罩電池系統(tǒng)，基于新國(guó)標(biāo)安全要求開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)“60萬(wàn)公里衰減無(wú)感知、66萬(wàn)輛電池零過(guò)熱”的卓越表現(xiàn)，真正做到“不起火、不爆炸、不冒煙”，從根源上守護(hù)用戶出行安全。

在筑牢電池安全基座的同時(shí)，深藍(lán)L06更以一套完整的“續(xù)航無(wú)憂方案”，全面化解用戶對(duì)里程與補(bǔ)能的焦慮。

新車(chē)搭載新一代原力超集電驅(qū)，全球首發(fā)I-TECH主動(dòng)功率控制技術(shù)，電量只剩5%，零百加速也能跑進(jìn)5.9s；深藍(lán)原創(chuàng)I-TECH末端脈沖充電技術(shù)，80%充至100%僅需18分鐘，3C超充技術(shù)支持15分鐘快速補(bǔ)能335公里；配合670km超長(zhǎng)純電續(xù)航及能量管理專(zhuān)家，百公里電耗低至11.5kWh，實(shí)現(xiàn)“兩周只充一次電”的用車(chē)節(jié)奏。

此外，深藍(lán)L06全系標(biāo)配熱泵空調(diào)，零下7℃續(xù)航可提升40km，冬季續(xù)航更穩(wěn)定；更搭載深藍(lán)原創(chuàng)寬溫域微核高頻脈沖加熱技術(shù)，即使在-30℃極寒環(huán)境下，充電時(shí)間仍可縮短54.6%，讓北方用戶在冬季用車(chē)時(shí)同樣從容。

結(jié)語(yǔ)：深藍(lán)加碼攻向主流轎車(chē)市場(chǎng)

隨著深藍(lán)L06正式上市并啟動(dòng)全國(guó)交付，這款全新轎跑，憑借全系激光雷達(dá)、百萬(wàn)級(jí)磁流變懸架、3nm座艙芯片等百萬(wàn)豪車(chē)配置，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了“科技平權(quán)”，成為12-15萬(wàn)元中級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的破局者，其市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。