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車東西(公眾號:chedongxi)
作者 | 張睿
編輯 | 志豪
車東西11月20日消息,就在今天,第50萬輛小米汽車在位于北京經濟技術開發區(北京亦莊)的小米汽車超級工廠下線。
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▲小米汽車第50萬輛整車下線儀式現場
自2024年3月28日首款車型SU7正式發布,小米汽車僅用602天、不足20個月,刷新了全球新能源車企50萬輛下線的最快紀錄。而根據計算,這相當于平均每天下線約830輛車。
在小米50萬輛汽車下線的重要里程碑時刻,小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍表示,50萬輛下線標志著小米汽車包括研發、制造、銷售、交付和服務的完整體系能力得到了充分驗證,也標志著小米汽車得到消費者的廣泛認可,進入了規模化的新階段。
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▲小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍
下線儀式現場,雷軍也對所有用戶、供應鏈伙伴、國家主管部門和北京市以及所有關注、支持小米的各界朋友表示了感謝。
一、今年前三季累計交付超26萬輛 全年預計將超40萬輛
小米汽車方面表示,根據第三方統計,截至今年10月,小米SU7(參數丨圖片)位列2025國內中大型轎車銷量第一;小米YU7連續3個月位列中大型SUV銷量第一,其中10月登頂國內全品類SUV銷量第一。
面對市場的熱烈反響,自投產以來,高度自動化、智能化的小米汽車工廠產能持續加速爬坡。10月18日,小米集團發布三季度財報顯示,該季度交付汽車超10萬輛,創單季度歷史新高,同比增長173.4%。
今年前三季度,小米汽車累計交付量超26萬輛,9月、10月連續2月交付量超4萬輛,預計本周將提前完成35萬臺的交付目標。值得注意的是,三季度,小米汽車業務首次實現單季度盈利,智能電動汽車收入為283億元。
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▲小米集團三季度汽車及AI創新業務業績
雷軍還透露,2025年全年小米汽車預計將交付超過40萬輛。
小米汽車副總裁于立國則分享了小米下線50萬輛背后的故事,他表示,小米汽車始終把安全和質量放在第一位,汽車工廠共有98個質量檢測工位和143臺質量高精檢測設備,堅持用嚴苛的檢測標準保證質量;堅持用先進的工藝和自動化的設備,目前工廠內的生產機器人超過1100臺;堅持技術創新,超級大壓鑄等技術不斷升級,工廠2025年取得先進制造專利近百項。于立國說,截至目前,小米汽車工廠已完成35次技術改造升級,生產效率大幅提升,向用戶交車的時間越來越短。
在50萬輛汽車下線同時,小米汽車方面表示,作為京津冀地區智能制造與新能源汽車產業鏈的“鏈主”企業,小米汽車的體系化生產帶動了一大批上下游企業共同向前發展。據悉,小米汽車的生產直接帶動零部件企業超300家。
北京海納川汽車部件股份有限公司董事長李金鋼表示,作為小米汽車在京津冀的最大單體供應商,海納川與小米汽車開啟了共同奮斗之路。得益于小米汽車的有力拉動,海納川京津冀上下游實現產值增量近140億元,雙方的合作早已超越了商業共贏,成為了價值共生與堅定共為。
結語:小米汽車站在新起點
回顧過去的近20個月,從第一輛到第50萬輛,小米汽車不斷打破行業紀錄:2024年11月,小米汽車首款車型SU7用230天創造了全球新能源車企最快交付10萬臺的新紀錄;2025年6月,小米SU7 Ultra以7分04秒957的成績拿下“紐北最速量產電動車”稱號。而隨著第50萬輛車的下線,小米汽車也站在一個新的起點。
雷軍表示,下一步,小米汽車將堅持不懈抓安全、抓交付,在保證安全和品質的基礎上全力以赴加快生產;將持續加大科技創新能力,堅定不移推進核心技術的研發;將推進AI和智能制造的深度融合。
“大家對于小米汽車有很多期待,行勝于言,以行踐言,我們會用實際行動向大家交出更好的答卷。”雷軍說。
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