2025廣州車展：極狐首款MPV長5米3媲美埃爾法，全球首創(chuàng)磁懸浮底盤

2025廣州車展上，北汽極狐首款MPV原型車（內(nèi)部代號N80KS）正式亮相，基于北極星全數(shù)字化高端平臺打造，長寬高5300*2000*1820mm，軸距3200mm，尺寸媲美豐田埃爾法（參數(shù)丨圖片）。

外觀采用貫穿式脈沖光語大燈與3D立體貫穿尾燈，星芒元素品牌標(biāo)識搭配游艇式D柱、密輻式輪圈，科技感與優(yōu)雅感兼具，二排配備側(cè)滑門與傳統(tǒng)門把手。核心亮點為全球首創(chuàng)磁流變靈韻底盤，搭配全鋁雙叉臂+五連桿懸架，阻尼響應(yīng)頻率達(dá)每秒1000次，是傳統(tǒng)CDC的10-30倍，同時首次在MPV中應(yīng)用內(nèi)嵌式防滾架，配備智駕小藍(lán)燈與領(lǐng)航級輔助駕駛系統(tǒng)，動力大概率推出增程版本。

與同級核心競品對比，其差異化優(yōu)勢十分突出。面對騰勢D9（33.98萬起），極狐MPV軸距相同（3200mm），但磁流變底盤的實時阻尼調(diào)節(jié)能力，在顛簸路面的舒適性遠(yuǎn)超騰勢D9的CDC懸架，內(nèi)嵌式防滾架也讓安全配置更越級，不過騰勢D9的品牌口碑、市場保有量及插混/純電雙動力選項更具優(yōu)勢。

對比極氪009（49.9萬起），極狐MPV價格預(yù)計更親民（大概率25-35萬區(qū)間），磁流變底盤的響應(yīng)速度優(yōu)于極氪009的空氣懸架，且車身尺寸更緊湊靈活，適合城市商務(wù)場景，但極氪009的豪華內(nèi)飾用料與品牌高端定位更吸引頂級商務(wù)用戶。對陣嵐圖夢想家（31.99萬起），極狐的智能底盤技術(shù)是核心壁壘，智駕硬件規(guī)格也更高，不過嵐圖夢想家的增程系統(tǒng)已歷經(jīng)市場驗證，空間拓展靈活性略勝一籌。

從市場前景來看，極狐首款MPV精準(zhǔn)切入中高端新能源MPV市場，核心競爭力集中在“技術(shù)差異化”。磁流變底盤解決了MPV普遍存在的操控笨重、顛簸過濾不足的痛點，內(nèi)嵌式防滾架則擊中商務(wù)用戶對安全的核心訴求，3200mm軸距也能滿足多人出行的空間需求。
當(dāng)前該細(xì)分市場被騰勢D9、極氪009主導(dǎo)，但仍有技術(shù)導(dǎo)向型用戶的需求空白，極狐憑借獨(dú)特的底盤技術(shù)與安全配置，有望吸引注重行駛質(zhì)感的商務(wù)接待與高端家庭用戶。不過極狐品牌在MPV領(lǐng)域缺乏積淀，品牌影響力弱于競品，且增程動力的具體參數(shù)尚未公布，若不能在價格與產(chǎn)品力之間找到平衡，可能面臨市場接受度不足的挑戰(zhàn)。

你是否看好極狐靠“磁懸浮”底盤在MPV市場突圍？在選擇中高端MPV時，你更看重底盤舒適性、品牌口碑還是空間實用性？各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！