文 | 張佳儒
“中國版英偉達”摩爾線程敲鐘在即,家電控制器龍頭和而泰為什么跟著“火出圈”?
11月20日晚,摩爾線程發行價敲定為114.28元/股,預計募集資金總額達80億元,創下今年科創板最大IPO紀錄,對應發行市值約537.15億元。
摩爾線程是一家自帶“光環”的企業,創始人張建中曾在英偉達任高管15年,且和英偉達一樣聚焦全功能GPU研發,公司自誕生起就被貼上“中國版英偉達”的標簽。
當摩爾線程憑借“科創板最大IPO”與“中國版英偉達”的雙重身份成為資本市場“頂流”時,另一家企業和而泰熱度也隨之飆升。
究其原因,作為摩爾線程的天使輪投資人,和而泰預計收獲可觀的投資回報。除此之外,市場上流傳著公司與摩爾線程在業務、技術、供應鏈多維度展開合作的消息,引發市場對二者協同價值的想象。
這股熱度直接反映在股價上,11月21日收盤,和而泰總市值480.8億元,年內漲幅187%。巧合的是,自6月30日摩爾線程IPO申請獲上交所受理以來,和而泰市值漲幅123%。
很難想象,和而泰這家如今市值近500億的行業龍頭,最初竟是由哈工大教授帶著幾名教師創辦的缺錢、缺人、缺管理的“三缺”企業。
從艱難起步到逆襲成為480億巨頭,和而泰的光環背后,藏著怎樣的突圍路?在第一個百億營收目標尚未實現的情況下,和而泰又制定了第二個百億規劃,公司的底氣是什么?
![]()
哈工大教授硬核創業:“三缺”企業靠“三高”破局
90年代,英特爾芯片帶動了電腦行業的革新,也觸動了哈爾濱工業大學航天學院自動控制系教授劉建偉。
劉建偉在學術領域頗有建樹,但他不甘心只做學問,也希望親手打造一個可以帶動行業向前發展的企業。智能控制器是電器、電子產品的“大腦”,是劉建偉一眼相中的攻關方向。
這一想法很快得到哈工大和清華大學的共同認同。2000年1月,兩家頂尖高校聯合投資,和而泰正式成立,劉建偉出任總經理。
創業初期的和而泰,是典型的“三缺”企業。劉建偉曾公開表示,“我們是一支‘三缺’隊伍,缺錢、缺人、缺管理,不缺的就是技術與信心。”
在經營上,劉建偉沒有選擇“小單起步、慢慢積累”的保守路線,而是錨定“硬核突圍”的思路,定下“高端技術、高端市場、高端客戶”的“三高”經營定位。
基于這樣的理念,劉建偉將第一個客戶目標鎖定為國內家電巨頭——海爾。恰逢海爾在北京做展覽,需要可以支撐網絡家電功能的核心控制器,這在當時是行業內的技術難點,不少供應商知難而退,劉建偉卻意識到機會來了。
于是,劉建偉帶著員工用21個日夜做出了令海爾滿意的方案。很快,和而泰又拿下海爾電冰箱控制器的訂單。
然而,新的難題出現了,和而泰并沒有自己的工廠,必須找代工廠進行生產。為了保質保量并按時交貨,劉建偉帶著員工吃住都在工廠里,“那一年我們的下班時間是凌晨四點”。
為了滿足“三高”的底氣,劉建偉將研發作為立身之本,他曾在采訪中透露一個細節,“當公司還只有100人左右的時候,我親自數了一下,研發人員竟超過60人。”
高比例的研發投入,讓和而泰的技術優勢持續放大。除了海爾,和而泰還成為伊萊克斯、惠而浦、西門子、GE、松下、寶馬、三星等著名跨國企業在國內最核心的合作伙伴。
不過,和而泰的發展,并非一帆風順,還險些關門。2010年,一篇知名商業媒體對達晨總裁肖冰的專訪報道中,肖冰回顧了投資和而泰的驚險歷程。
時間拉回2003年,肖冰發掘到和而泰,隨即達晨投資600萬,但和而泰還有600萬元的缺口,還因為意外陷入求貸無門的境地。彼時,和而泰資金鏈已經處于斷裂的邊緣,經常發不出工資,創始人不得不考慮把公司清盤或者是出售公司。
為了幫和而泰走出生死關,肖冰到處籌措,甚至每天跑去和而泰,鼓勵他們再堅持一下。直到2005年,和而泰獲得一家銀行貸款,由此走出了資金困境。
2010年,和而泰成功上市,從業務看,公司已經形成多元布局,產品涵蓋家用電器、健康與護理產品、電動工具、智能建筑與家居、汽車電子智能控制器等領域。
其中,家用電器智能控制器收入2.96億元,占總營收4.31億元的比例是68%左右,汽車電子智能控制器387.08萬元,營收占比僅0.90%,卻已埋下新的增長曲線的種子。
彼時的和而泰,與拓邦股份并列為國內智能控制器行業的“雙龍頭”,從“三缺”企業到上市公司的逆襲,就此寫下關鍵一筆。
![]()
盈利面臨壓力,沖刺第二個百億營收,和而泰還有什么牌?
上市之后,和而泰業績整體呈現增長態勢,2024年,公司營收96.59億元,距離百億一步之遙。
正是在這一關鍵節點,2024年12月,和而泰執行總裁秦宏武透露,公司已經制定了第二個百億營收的目標規劃,希望幾年時間內實現目標。
那么,和而泰的底氣是什么?業務上,其核心支撐在于“家電基本盤穩固,多元業務多點開花”的格局。
2024年,和而泰98%的收入源于智能控制器行業,該行業四大板塊中,家電控制器貢獻了63.08%的收入,電動工具、智能化產品智能控制器兩大板塊緊隨其后,均實現超10億元營收,占比雙雙突破10%。
值得關注的是,汽車電子智能控制器雖以8.16億元營收、8.45%的占比暫列控制器產品末位,卻憑借47.97%的增速,成為增長黑馬,也被管理層視為一張“好牌”。
秦宏武明確表示,公司第二個百億目標規劃沿著“橫向做寬、縱向做深”的路線執行,一方面將控制器的能力橫向轉移,由家電向電動工具、汽車領域延伸;同時深度挖掘產業空間,“汽車行業是重點”。
不過,汽車電子智能控制器這張“好牌”的增長節奏在2025年上半年出現了調整。
上半年,和而泰汽車電子智能控制器產品增長5.20%,增速為智能控制器四大板塊中的最低水平,營收占比從上年同期的8.64%降至7.63%。這一業務后續能否重回高增長軌道,有待觀察。
除了上述領域,和而泰還在不斷嘗試跨領域布局,比如2018年收購鋮昌科技,布局T/R芯片領域。2022年,公司拓展儲能業務領域,并在2023年財報中單列數智能源業務板塊,彰顯對該領域的重視。
然而,2024年報中,和而泰刪除了數智能源業務板塊。在互動平臺上,有投資者問為什么儲能業務領域鮮有消息。和而泰近日回復稱,公司在儲能控制器方面布局相對較少。
而近期最受資本市場關注的,莫過于和而泰與“中國版英偉達”摩爾線程的關聯。有聲音稱二者已在GPU代工、技術聯合開發、供應鏈協同等多維度落地合作,這也為和而泰的業務拓展增添了更多想象空間。
但在2024年報以及2025年半年報中,和而泰并沒有披露與摩爾線程合作具體內容。
近日,在互動平臺上,和而泰表示,公司沒有GPU代工業務,摩爾線程是公司上游企業,雙方有一定的業務協同,相關業務合作公司正與其對接當中,具體合作尚未落地。和而泰的回復,顯然與市場傳聞有較大差距。
需要注意的是,在營收持續增長的背后,和而泰的盈利能力正面臨不小壓力。公司的凈利潤波動比較大,毛利率整體下滑。比如,2020年至2024年,公司毛利率從22.93%一路下滑至18.27%,凈利率從9.01%波動下降至3.46%。
對于毛利率下滑的原因,和而泰在2023年、2024年年報中均提及“產品結構變化”,但未詳細解釋產品結構如何調整。
2025年前三季度,和而泰毛利率同比提升1.91個百分點,凈利率7.77%,也出現提升。至于原因,公司稱主要由于控制器業務客戶結構及產品結構持續優化等。
從哈工大教授帶團隊創辦的“三缺”小廠,到市值近500億的行業龍頭,和而泰以“三高”策略破局,憑多元布局站穩腳跟。近期,借助摩爾線程流量東風,和而泰再次站在聚光燈下,未來,公司能否實現第二個百億規劃,續寫逆襲故事,我們將保持關注。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.