廣汽集團：變革的果子正在成熟

廣汽集團“番禺行動”一周年成效如何？在2025廣州車展，階段性勝利已出爐。

撰文丨MANGO

責編丨DAN

設計丨PinZow

又到一年一度汽車圈“收官之戰”廣州車展，本地龍頭車企廣汽集團發揮主場優勢，旗下品牌包下2.2號館，廣汽館星光熠熠。

自主品牌方面，廣汽昊鉑A800作為廣汽與華為深度合作的旗艦轎車，以領先科技和智能豪華吸引了廣大觀眾注意。廣汽傳祺帶來傳祺向往S7、傳祺向往M8乾崑、傳祺向往S9乾崑三款車型，廣汽埃安亮相埃安UT super和埃安i60。合資品牌方面，廣汽本田攜雅閣（參數丨圖片）、奧德賽等明星車型登場，還復刻了數智零碳工廠到車展現場。廣汽豐田帶來鉑智7、全新換代威蘭達，均是觀眾熱門購車之選。

除了新車陣容強大，廣汽集團“番禺行動”一周年成效如何也成為行業焦點。廣汽集團董事長馮興亞在發布會上表示：“變革之路已經開啟，變革的果子正在成熟！”距離廣汽宣布全面進入“戰時狀態”，“三大戰役”發力也不到半年時間，變化已肉眼可見！

廣汽集團董事長馮興亞

1

看懂新廣汽的三大變化

當汽車行業被卷入“價格戰”和“流量”怪圈，車企的破局之路變得艱難。不跟風，找準節奏，廣汽圍繞“用戶需求、產品價值、服務體驗”開啟新一輪變革之路，簡而言之是要“更懂用戶、反應更快、技術更強”。

其中“用戶需求”聽起來簡單，卻是要從產品、造型、整車、平臺技術等方面入手，重新構建“從用戶洞察為起點到產品交付”的廣汽大研發體系，才能確保車型開發在滿足功能價值基礎上，提供讓客戶心動的情緒價值。“產品價值”，則是需要以科技與安全強化品質競爭力。“服務體驗”，則需重構用戶信賴滿意的營銷體系。

目前來看，“番禺行動”一周年頗具成效。得益于全面導入IPD（集成產品開發）流程，廣汽集團的業務效率提升約50%，新車開發周期將從26個月縮短至18~21個月，市場反應速度提升6倍以上，研發成本降低超10%。另外，廣汽建立了IPMS（集成產品營銷和銷售）體系，組建“產品商業化團隊”。

向外求生、向內求變，廣汽集團也尤為注重人才隊伍的建設，不但通過“項目制”激發員工活力，構建了員工與企業收益共享的激勵機制。而且廣汽集團面向全球招聘的新一屆職業經理人已經全部到崗，廣汽集團正式聘任閤先慶為總經理、王丹為總會計師，高銳、江秀云、鄭衡、黃永強、陳家才為副總經理，新班子架構搭建完畢！

無論是新一輪人事調整，還是全新的戰略布局落地，都是廣汽集團改革的積極信號，為集團轉型注入了更強的信心。

2

廣汽閤先慶：“四大引擎”再造新廣汽

廣汽集團總經理閤先慶

廣汽集團總經理閤先慶履新，在其領導下，“新技術、新產品、新服務、新生態”四大核心發展引擎，進一步明確了廣汽集團的改革方向。

作為行業的老牌車企，廣汽集團的技術積累深厚，有著很深的造車底蘊。隨著智能化、新能源時代到來，廣汽集團在新領域也展現出強大的技術儲備。包括此前發布的彈匣電池、夸克電驅電機、“星靈安全守護體系”、“星靈智行”、鷹爪系統等等，以及終結用戶虧電感的“星源增程”技術，都在用戶體驗層面打破“天花板”。此外，備受行業矚目的全固態電池也已投產，距離批量上車已經不遠了。

新服務主要體現在渠道變革方面，廣汽集團計劃新增600家品牌體驗店，覆蓋更廣泛的區域。以及通過OTA升級，為車主帶來更豐富、更多樣、更好的功能體驗。值得一提的是，廣汽攜手各行業尖端合作伙伴，通過構建能源生態、智能生態、充電網絡等，以開放合作的理念共創用戶最佳體驗。

至于新產品方面，廣汽集團透露2026年將推出9款改款及全新車型，其中包括廣汽傳祺旗下一款中型MPV及一款中大型MPV。無論是日常通勤還是品質出行，廣汽集團都有新車可選，不妨繼續期待！

瘋狂追求流量者，很快就會被流量反噬，在這一點上，廣汽集團稱得上“車間清醒”。即便面臨改革的重重壓力，依舊能夠堅守初心，堅守汽車安全和功能價值底線，為用戶提供更好更強的功能價值和情緒價值。在“番禺行動”引領下，聚焦在用戶需求、產品價值、服務體驗，新廣汽指日可待！

【本文僅為作者個人觀點，不代表My車轱轆立場】