杭州老城區(qū)全程零接管實測，全新領(lǐng)克08 EM-P輔助駕駛讓人更放心

在現(xiàn)代城市生活中，開車不僅講求速度，更要求穩(wěn)定和省心。全新領(lǐng)克08 EM-P正是針對這一需求而生。作為一款兼具時尚外觀與充沛動力的中型SUV，它不僅滿足日常駕駛所需，更像一位隨時貼身的“駕駛伙伴”，尤其在擁堵路況下，顯著減輕駕駛壓力。近日，領(lǐng)克08 EM-P在杭州老城區(qū)完成了城市NOA“零接管”實測，面對老街窄路、無保護(hù)左轉(zhuǎn)及人車混流等高難度場景，全程表現(xiàn)穩(wěn)定，為20萬級SUV用戶提供了全新的駕乘體驗。

與傳統(tǒng)輔助駕駛不同，領(lǐng)克08 EM-P并非僅依賴“地圖規(guī)劃行駛”，其千里浩瀚H7方案能夠在城市道路中實現(xiàn)真正的“零接管”：不論是新手還是經(jīng)驗豐富的司機(jī)，都能享受高效、安全、順暢的出行過程。

硬件升級護(hù)航，城市駕駛更從容

在硬件方面，全新領(lǐng)克08 EM-P達(dá)到了中型SUV頂級配置標(biāo)準(zhǔn)。全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并搭載700TOPS算力的Thor芯片，結(jié)合29個感知硬件，打造出無盲區(qū)全方位感知體系。面對復(fù)雜的城市路況，無論是行人、施工設(shè)施還是臨時停靠的車輛，車輛都能精準(zhǔn)捕捉并判斷，從而保證行車安全。

千里浩瀚H7輔助駕駛方案的軟件能力同樣出眾。它依托端到端大模型與多模態(tài)VLA大模型，結(jié)合端到端Plus技術(shù)架構(gòu)、數(shù)字先覺網(wǎng)絡(luò)及安全底線模型，使車輛具備接近人類的決策能力。云端大模型的強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，讓系統(tǒng)能夠在復(fù)雜場景中“舉一反三”，持續(xù)優(yōu)化行駛策略。在高速NOA、無圖城市NOA及APA泊車輔助場景中，車輛能夠高效完成點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航，同時具備匝道變道和大車?yán)@行能力，為駕駛者提供安全、可視的全程輔助體驗。

城市NOA“零接管”，通勤壓力減半

在杭州老城區(qū)的實際體驗中，領(lǐng)克08 EM-P表現(xiàn)非常穩(wěn)健。在面對人車混流、無保護(hù)左轉(zhuǎn)及狹窄街道會車等復(fù)雜情況時，全程“零接管”順利完成。車輛能夠合理規(guī)劃行駛路線，及時避讓障礙物，高效通過復(fù)雜路段。起步平順，跟車柔和，幾乎無需緊急剎車。遇到加塞或慢速車輛時，系統(tǒng)能在安全與效率之間取得平衡，變道與超車動作流暢自然，其表現(xiàn)甚至超過經(jīng)驗豐富的司機(jī)。

無圖NOA覆蓋全國范圍，包括高速、高架、城市道路及鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道，實現(xiàn)“去哪都能開”。新手司機(jī)不必?fù)?dān)心復(fù)雜路況，老司機(jī)也能享受輔助駕駛帶來的可靠性與便捷性，無論是城市通勤還是周末出行，都能輕松應(yīng)對。

全場景智能泊車輔助，停車不再煩惱

停車一直是城市車主的一大難題。全新領(lǐng)克08 EM-P的智能泊車輔助功能覆蓋30+場景，包括垂直、水平、斜列、超窄、無劃線、斷頭路及機(jī)械車位等，多數(shù)情況下只需“一鍵操作”。在胡同、小區(qū)或老舊車位中，LSDA探索前進(jìn)與TBA循跡倒車輔助組合可支持最長120米循跡距離，使倒車變得輕松無壓力。

未來OTA升級將支持從車位到車位的全程智能輔助駕駛。輸入目的地后，千里浩瀚H7將全程接管駕駛，駕駛者只需目視前方即可。SR感知現(xiàn)實界面將周邊交通參與者和道路設(shè)施進(jìn)行3D渲染，導(dǎo)航、泊車與SR界面融合，實現(xiàn)行、泊、停一體化的可視化體驗。新手和老司機(jī)都能安心使用，減少出行焦慮。

全新領(lǐng)克08 EM-P憑借硬核軟硬件及千里浩瀚H7輔助駕駛方案，將城市NOA“零接管”、全場景智能泊車與深度座艙協(xié)同整合，成為20萬級SUV中難得的可靠選擇。從城市通勤到長途出行，從老街窄路到停車場復(fù)雜環(huán)境，駕駛者都能輕松應(yīng)對。它不僅讓新手司機(jī)信心滿滿，也讓老司機(jī)安心放心，實現(xiàn)“開車輕松、停車無憂”的城市出行新體驗。