吉利汽車公布強勢歐洲擴張計劃，2027年劍指20萬輛出口目標

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全球汽貿網資訊，11月21日廣州車展上，吉利汽車正式宣布其海外市場戰略目標：計劃于2027年向西歐市場出口20萬輛汽車，并將全球年出口量提升至100萬輛。這一目標相當于吉利當前全球出口總量的1.5倍，數據顯示截至年底其2025年全球出口量預計約為40萬輛。

（圖片來源：汽車新聞）

東歐市場將成為重要增量來源。吉利高管透露，包含俄羅斯在內的東歐地區將在2027年貢獻5萬輛出口量。這些規劃是吉利集團更宏大戰略的組成部分，吉利計劃在2027年實現全球銷量500萬輛，較2024年的334萬輛實現顯著跨越。

啟動三品牌歐洲協同攻勢

為實現歐洲市場從今年預計1.5萬輛出口到2027年超20萬輛的跨越，吉利汽車將重點發展三大品牌——吉利、領克、極氪。

主力吉利品牌近期已登陸英國和意大利市場，前九個月在歐洲實現近2000輛銷量，未來還將引入中國市場的銀河系列高端車型。定位輕奢的領克品牌正進行銷售渠道變革，從訂閱制和直銷模式轉向傳統經銷商體系，今年前三季度其在歐銷量達6600輛，同比增長24%。高端品牌極氪自2023年末進入北歐后，計劃在明年年底前拓展至德國、法國等歐洲五大核心市場，目前其歐洲銷量已突破3000輛，同比增幅達122%。

采用輕資產模式開拓歐洲市場

針對歐洲本土化生產問題，浙江吉利控股集團發言人明確表示，目前暫無新建歐洲工廠的計劃。這種靈活策略體現在兩方面：一方面可能利用沃爾沃歐洲工廠的剩余產能，另一方面正與雷諾推進合作，后者將在巴西為吉利生產兩款車型。

吉利與雷諾在動力總成領域保持著深度合作。雙方各持股45%的Horse動力總成合資公司為兩家集團及日產等外部客戶提供內燃機、混合動力及動力總成解決方案。這種資源共享模式將有效降低吉利的海外運營成本，規避自建工廠的重資產風險。

吉利汽車的歐洲計劃是其全球化戰略的重要組成部分。通過多品牌梯次布局、輕資產運營和戰略合作，逐步擺脫單純依賴價格優勢的初期模式。不過要在競爭激烈的歐洲市場實現銷量的大幅提升，仍面臨著品牌認知度和市場適應性等嚴峻挑戰。

（編譯：全球汽貿網 Mickey）