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      以新質生產力擘畫深藍版圖:中國邁向海洋強國的未來路徑

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      在全球地緣政治與經濟格局深刻重塑的背景下,海洋已成為大國博弈與可持續發展的關鍵領域。中國提出的“海洋強國”戰略,正與“新質生產力”這一核心發展理念實現歷史性交匯。新質生產力為中國建設海洋強國提供了一條清晰、可行且充滿想象力的路徑。它不僅僅是技術的迭代更新,更是一場涉及經濟模式、治理體系和發展理念的深刻革命。通過在深海智能開發、海洋立體能源、海洋數字孿生和藍色生物經濟等前沿領域的大膽布局與持續投入,中國正以前所未有的決心和速度,將科幻般的設想轉化為塑造未來的現實?!笆逦濉逼陂g,將是中國海洋新質生產力發展的關鍵窗口期。唯有堅定不移地走好科技創新這步“先手棋”,在開放合作與自主可控之間找到最佳平衡,才能真正將廣袤的藍色海洋,建設成為支撐中華民族永續發展的戰略空間和寶貴財富。

      一、戰略交匯:

      新質生產力為海洋強國注入時代內涵

      新質生產力的核心,是以科技創新為根本驅動力,擺脫傳統增長路徑,實現高科技、高效能、高質量的發展范式。它強調全要素生產率的大幅提升,通過技術革命性突破和生產要素的創新性配置,推動產業深度轉型升級。當這一理念應用于廣袤的藍色疆域,“海洋新質生產力”便成為海洋強國戰略的靈魂與支柱。

      傳統的海洋經濟依賴于資源消耗型產業,如近海捕撈、傳統航運和濱海旅游。而海洋強國戰略則要求在經濟發展、資源開發、生態保護和國家安全等多個維度上取得全面領先。海洋新質生產力正是破解這一復雜方程的關鍵變量。它以海洋科技創新為引領,旨在重塑海洋產業結構,催生新產業、新模式、新動能,最終實現藍色經濟的可持續與高質量發展。這不僅是經濟層面的轉型,更是關乎國家長遠發展的全局性、系統性變革。

      二、核心支柱:

      海洋新質生產力的四大關鍵技術前沿

      中國發展海洋新質生產力,正以前所未有的力度布局于四大關鍵技術領域。這些領域不僅代表了當前科技的前沿,更預示著未來海洋競爭的制高點。

      1.深海進入、探測與開發的“無人化”與“智能化”

      中國在深海進入能力上已躋身世界前列。以“奮斗者”號、“深海勇士”號為代表的載人潛水器,使中國成為全球僅有的兩個具備全海深載人科考能力的國家,且僅有中國具備高頻次全海深科考能力,其國產化率超過96%,帶動了材料、控制等一系列相關產業的升級。2024年的數據顯示,全球過半的載人深潛任務由中國完成,彰顯了其高頻次作業能力。

      下一個十年的目標,將是從“進入”到“經略”的跨越。到2035年中國將建成一支由數百臺人工智能驅動的自主水下航行器(AI-AUV)組成的“深海智能勘探與開發集群”。這些AUV集群將具備自主導航、協同作業與自我修復能力,在海底數千米深處進行7x24小時不間斷的資源勘探與環境監測。其背后,是一個基于天基、?;?、岸基協同的“深海中央大腦”進行遠程指揮與數據分析。這將徹底改變深海資源開發的模式,從高風險、高成本的“單點作業”轉向低成本、網絡化的“區域覆蓋”,極大提升資源獲取效率與安全性。然而,要實現這一設想,必須攻克高精度水下傳感器、長航時水下動力系統等“卡脖子”技術。

      2.海洋能源與制造業的“立體化”與“融合化”

      中國已是全球海上風電的領導者,2024年新增裝機容量持續領先全球。同時,中國在造船業占據絕對優勢,全球市場份額超過50%。未來的海洋能源開發將不再是單一的發電。在遠離大陸的深遠海,中國正在建設一系列集“風、光、漁、氫”于一體的“藍色能源島”。這些浮動式平臺不僅安裝超大功率風力發電機,其表面還鋪設柔性光伏薄膜,平臺下方則是深海智能養殖網箱,構成“上發電、下養魚”的立體模式。平臺利用富余電力電解海水制氫,通過管道或特種運輸船輸送回陸地,將成為國家能源網絡的重要補充。在海洋制造業領域,“數字孿生船廠”將成為標配。一艘超大型LNG運輸船或智能無人貨輪從設計、建造到交付的全生命周期,都在虛擬空間中進行模擬、優化和監控,極大縮短建造周期、降低成本,并鞏固中國在高端船舶制造領域的領導地位。

      3.海洋信息基礎設施的“孿生化”與“網絡化”

      中國正積極建設國家海底科學觀測網,推動海洋觀測能力的提升。但與美、日等國相比,在長期、連續、多要素的綜合觀測網絡方面仍存在差距,部分關鍵設備依賴進口。海洋觀測的終極目標,是構建一個覆蓋管轄海域的“海洋數字孿生(Marine Digital Twin)”系統。該系統將整合天基衛星遙感、空基無人機、海面無人船、水下傳感器網絡、AUV巡航數據以及岸基超算中心,構建一個與物理海洋實時同步、精準映射的虛擬海洋。在這個孿生世界里,可以模擬臺風路徑對海上平臺的影響、推演赤潮的擴散與治理方案、實時追蹤每一艘商船的航行軌跡、監測海洋酸化和“藍碳”儲量的動態變化。更進一步,中國正在探索在特定海域部署由海洋溫差能或潮流能供電的海底數據中心(UDC),不僅能解決陸地數據中心的能耗和散熱問題,還能構建一條安全、高速的“藍色信息絲綢之路”。

      4.海洋生物經濟的“基因化”與“碳中和化”

      海洋生物醫藥、海洋新材料等新興產業正快速發展?!八{色糧倉”建設被提升至國家戰略高度,深遠海養殖技術不斷取得突破。新質生產力將推動海洋生物經濟進入“基因時代”。利用CRISPR等基因編輯技術,科學家將培育出生長周期短、抗病性強、營養價值高的新型養殖魚類和海藻品種。這些新品種將在自動投喂、智能監控的深海養殖工船中進行大規模培育。此外,“藍碳”經濟將成為新的增長點。通過規?;N植特定種類的海草和紅樹林,不僅能修復近海生態,還能形成巨大的碳匯。設想未來中國將主導建立全球“藍碳”交易標準和市場,將生態保護成果轉化為具有國際公信力的金融資產,這既是履行碳中和承諾,也是在全球氣候治理中掌握話語權的重要一步。

      三、驅動引擎:

      支撐海洋新質生產力的金融與治理創新

      實現上述宏偉藍圖,離不開一個高效、協同的支撐體系。多元化、市場化的投融資體系正在擁抱海洋產業,政府產業引導基金正在基礎研究和重大項目上發揮“點火器”作用,從10億規模的青島國信海洋健康產業股權投資基金、20億規模的廈門海洋高新產業發展基金,30億規模的珠海海洋產業基金,再到上海正在籌劃的“十五五”海洋產業發展基金,無一不是引導社會資本的典范。未來,需要大力發展“耐心資本”,鼓勵風險投資和社會資本進入回報周期長、風險高的前沿技術領域,并探索藍色債券、海洋產業REITs等創新金融工具,為海洋新質生產力提供持續的資金活水。

      發展海洋新質生產力是一項復雜的系統工程,必須打破部門壁壘。推動軍民深度融合,共享技術、數據與基礎設施。建立跨區域、跨部門的協同創新平臺,促進產學研用的高效轉化。同時,在部分沿海省市設立“海洋新質生產力發展試驗區”,在監管、人才、數據開放等方面進行制度創新,為全國范圍的推廣積累經驗。

      四、挑戰與展望:

      在對標超越中邁向深藍未來

      盡管前景廣闊,但中國在發展海洋新質生產力的道路上仍面臨嚴峻挑戰。與挪威、日本、美國等老牌海洋強國相比,我們在多個領域存在差距。美國在基礎科學研究、全球海洋觀測系統和深海軍事技術上優勢明顯;日本在海洋精密儀器、機器人和材料科學方面底蘊深厚;挪威則在深水油氣開發、海洋工程和可持續漁業技術上全球領先。中國的核心短板在于原創性、顛覆性技術創新能力不足,尤其在高端傳感器、核心芯片、特種材料等領域存在明顯的“卡脖子”問題。然而,中國的獨特優勢在于強大的國家戰略執行力、超大規模的市場應用場景以及完整的工業體系,這使得我們能夠在某些技術賽道上實現“換道超車”或“并道領跑”。


      許嘉俊,上海市海外經濟技術促進會浦江學術委員會副主任;慕慧娟,中國國際科學技術合作協會副秘書長、正高級經濟師。文章觀點不代表主辦機構立場。

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