——專訪林肯中國總裁賈鳴鏑博士
在2025廣州國際車展的媒體專訪中,林肯中國總裁賈鳴鏑博士以清晰的戰(zhàn)略思路與務實的態(tài)度,深入解讀了林肯品牌在中國市場的獨特路徑。面對行業(yè)變革與市場競爭,林肯通過電混化產(chǎn)品布局、鮮明化品牌標簽與精細化渠道戰(zhàn)略的協(xié)同發(fā)力,展現(xiàn)出沉穩(wěn)而堅定的發(fā)展姿態(tài)。
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回歸豪華本質(zhì),聚焦用戶真實需求
面對行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型與價格戰(zhàn)沖擊,林肯選擇回歸豪華本質(zhì)。賈鳴鏑博士指出:“林肯堅持做電混,就是要讓用戶認識到林肯電混產(chǎn)品‘電感加速,續(xù)航無憂,安全可靠’的產(chǎn)品優(yōu)勢。”這一選擇基于對用戶需求的深度洞察——豪華車用戶不僅需要日常通勤工具,更追求品牌形象、情緒價值與產(chǎn)品可靠性。
林肯的三大標簽進一步強化了這一戰(zhàn)略。產(chǎn)品標簽“全路況豪華”,依托與福特猛禽同源的底盤與動力總成,林肯在豪華SUV中凸顯全路況能力,打破品牌此前偏重城市通勤的刻板印象。品牌標簽“舒服”,賈鳴鏑強調(diào):“80%的理性看車選車后,最后一刻的消費是最重要的20%的感性因素。用戶覺得被尊重了,就會覺得這個品牌應該會對我好。” 體驗標簽“林肯之道Pro”,通過輕量化渠道戰(zhàn)略,林肯在降低成本的同時提升服務質(zhì)感,讓用戶從進店開始即感受到“舒服”的氛圍。
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“星火燎原”輕量化戰(zhàn)略,夯實終端健康度
“星火燎原”戰(zhàn)略是林肯今年的關鍵舉措。賈鳴鏑博士用數(shù)據(jù)說明了其成效:“現(xiàn)有經(jīng)銷商輕量化預計可節(jié)省4000萬成本,而新入網(wǎng)網(wǎng)點單店投資從3000萬降至400萬,12家店共節(jié)約投資2.4億。”這一戰(zhàn)略并非簡單“降本”,而是通過優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),賦能經(jīng)銷商提升服務體驗。
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他進一步解釋道:“林肯的零服吸收率目前為65%,加上節(jié)省的40%運營成本,超過100%后,銷售壓力就會減小。售后服務可以養(yǎng)活經(jīng)銷商,讓他們更專注于服務用戶。”此外,林肯通過AI技術賦能經(jīng)銷商管理,例如監(jiān)控前臺空崗時間、優(yōu)化維修流程,確保服務標準落地。
從理性認同到感性篤定
林肯深知,品牌忠誠源于用戶體驗與情感共鳴。賈鳴鏑博士分享了一個典型案例:“用戶深訪時曾問為什么不去買其他品牌?答案是在林肯感受到了尊重。”這種“被重視”的體驗,成為用戶決策的關鍵因素。
為了強化“全路況豪華”認知,林肯通過呼倫貝爾草原、福特縱橫戶外樂園等實景體驗,讓用戶親身感受產(chǎn)品力。賈鳴鏑表示:“在具有全路況能力的豪華車型里,林肯肯定是最‘舒服’的;在所有‘舒服’的車里面,林肯的全路況能力肯定也是名列前茅的。”
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未來本土化研發(fā)與智能化升級
面對中國市場的快速變化,林肯正積極布局本土化研發(fā)。賈鳴鏑博士透露:“產(chǎn)品已經(jīng)在規(guī)劃中,預計需要兩年多時間。”他強調(diào),福特體系的產(chǎn)品開發(fā)以用戶需求為出發(fā)點:“技術不應用不是‘別人有,我也要有’,而是取決于‘你的用戶是誰,他要不要’。”
明年,林肯將推出新一代SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng),覆蓋林肯Z(參數(shù)丨圖片)、冒險家等車型。賈鳴鏑表示:“下一代的車機平臺是明年的重頭戲,我們將有針對性地升級,解決客戶困擾。”
在價格戰(zhàn)與新車頻發(fā)的市場環(huán)境中,林肯堅持“不以降價換銷量”。賈鳴鏑博士坦言:“看到罵銷量低的帖子,要忍得住。林肯拒絕以降價換銷量,不是不會,是要保證品牌能夠健康可持續(xù)的發(fā)展。”這種基于經(jīng)銷商健康度與用戶價值的長期主義,或許正是林肯在激烈競爭中靜水流深的底氣。
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