配113kWh電池 純電動保時捷Cayenne正式發布 最快2.5秒破百

日前，保時捷官方正式發布了旗下的純電動保時捷Cayenne車型，新車是基于PPE平臺打造的， 提供Electric與Turbo Electric兩個版本可選，起售價分別是11.135萬美元以及16.535萬美元，將于明年夏季開始交付，而且會和第三代Cayenne同堂銷售。

外形方面，新車的前臉采用的是和純電動保時捷Macan類似的設計語言，格柵采用了封閉式設計，風格比較圓潤；大燈組則采用了分體式造型， 日行燈內部集成有四點式光源，遠近光燈位于格柵兩側靠下的位置，風格顯得比較個性。

下包圍部分配備有尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了直瀑式結構進行裝飾，而且支持主動進氣功能，點綴出了車頭的層次感，同時也讓整個車頭的造型更顯大氣。

側面造型方面，車頂帶著明顯的弧度，線條感比較圓潤，腰線采用的是貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；門把手依然是傳統的門碗造型，有著一定的力量感；輪眉和側裙部分設計有粗壯的黑色飾板，凸顯了力量感；輪轂采用了多幅式造型，搭配大尺寸剎車盤進一步增強了運動屬性。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，搭配尾門上隆起的筋線點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有立體感十足的黑色保險杠，而且營造出了擴散器造型，風格比較夸張。

尺寸方面，新車的長寬高分別是4985/1980/1674mm，軸距達到了3023mm，相比現款燃油版車型，軸距增加了128mm。

內飾方面能夠看到家族化設計的影子，但也做出了創新，提供有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、垂直布局的曲面OLED中控屏、副駕駛娛樂屏以及撥桿式電子換擋機構，可選配87英寸的AR-HUD。

動力方面是新車最大的亮點，基于800V平臺打造，Electric配備前后雙電機，最大功率300kW，彈射模式下可以提升到325kW并持續10秒時間，零百加速4.8秒，最高時速230km/h。Turbo Electric綜合最大功率630kW，彈射模式下可達850kW，峰值扭矩1500N·m，零百加速僅需2.5秒。此外還配備有雙腔雙閥空氣懸架、后輪扭矩矢量控制系統和后橋限滑差速器，同時還標配后輪轉向系統。電池組容量為113kW，實際可用來容量108kWh，具體的續航表現還沒有公布。