限時(shí)9.28萬元！零跑Lafa5比預(yù)售低1.3萬開賣，半小時(shí)大定3000臺(tái)

車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

零跑首款電動(dòng)小鋼炮Lafa5來了！

車東西11月27日消息，就在剛剛，零跑汽車全新車型零跑Lafa5正式上市，新車分為515公里續(xù)航和605公里續(xù)航兩大版本。

▲零跑Lafa5配置信息

其中零跑Lafa5 515公里續(xù)航車型分為三個(gè)版本，515Plus版上市指導(dǎo)價(jià)為9.78萬元；515Pro版上市指導(dǎo)價(jià)為10.58萬元；515Max版上市指導(dǎo)價(jià)為11.58萬元。零跑Lafa5 605公里續(xù)航車型則分為兩個(gè)版本，605Pro版的上市指導(dǎo)價(jià)為11.18萬元；605Max版上市指導(dǎo)價(jià)為12.18萬元。

而在包含了5000元的限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠后，零跑Lafa5的限時(shí)售價(jià)為9.28萬-11.68萬元。

▲零跑Lafa5限時(shí)售價(jià)及權(quán)益

與10.58萬-13.18萬元的預(yù)售價(jià)對(duì)比，零跑Lafa5 515Plus版的限時(shí)售價(jià)降低了1.3萬元，其余版本降低了1.5萬元。

在發(fā)布會(huì)上，零跑汽車執(zhí)行董事兼高級(jí)副總裁曹力還劇透了零跑Lafa5 Ultra版本，展示了一段親自駕駛零跑Lafa5 Ultra版的視頻，并表示其操控精準(zhǔn)，指哪打哪，而這一車型預(yù)計(jì)在明年開始交付。

▲零跑Lafa5 Ultra版

在發(fā)布會(huì)之后，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明、零跑汽車執(zhí)行董事兼高級(jí)副總裁曹力、零跑汽車副總裁周穎也接受了車東西等在內(nèi)的媒體采訪，對(duì)零跑的產(chǎn)品定義和布局進(jìn)行了詳細(xì)的回答。

▲零跑汽車朱江明（中）、曹力（左）、周穎（右）

對(duì)于這款車的訂單情況，朱江明介紹零跑Lafa5上市半個(gè)小時(shí)之后，大訂訂單已經(jīng)達(dá)到了3000輛。曹力表示，零跑Lafa5是零跑所有開啟預(yù)定的車型中預(yù)售訂單數(shù)量最高的一款車。

對(duì)于這款車的銷量預(yù)期，朱江明稱希望每款車都能做到萬級(jí)的銷量成績(jī)。

對(duì)于明年的目標(biāo)銷量，朱江明認(rèn)為，目前B/C兩個(gè)系列可以達(dá)到將近60萬的年銷量，明年零跑希望保證B/C的銷量，然后再通過A/D系列產(chǎn)品作為增量，最終實(shí)現(xiàn)100萬輛的銷量。

同時(shí)，朱江明也談到了零跑全域自研的思考。朱江明稱零跑的零部件工廠已經(jīng)投產(chǎn)了很多零部件，這是零跑不同于車企的地方，此前自研主要集中在三電系統(tǒng)，現(xiàn)在對(duì)于高附加值的零部件也會(huì)進(jìn)行自研，最終會(huì)做到80%的零部件自研。

智能輔助駕駛方面零跑已經(jīng)加大了投入，算力和人員的投入都在增加，經(jīng)過一年的準(zhǔn)備，明年一定可以做到讓用戶滿意的水平。

一、五大核心亮點(diǎn) 舒適智能操控拉滿

零跑科技高級(jí)副總裁曹力首先介紹到，零跑汽車在今年第三季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼，實(shí)現(xiàn)了單季度盈利，營(yíng)收、毛利率均同比大幅增長(zhǎng)，同時(shí)目前零跑已經(jīng)提前完成了今年50萬輛的銷量目標(biāo)。

▲零跑科技高級(jí)副總裁曹力

在海外布局方面，今年1到10月份，零跑汽車的累計(jì)出口銷量超過了4.4萬輛。

▲零跑汽車銷量成績(jī)

能交出這個(gè)成績(jī)，曹力將原因總結(jié)為技術(shù)創(chuàng)新與全域自研，目前零跑汽車的研發(fā)人員占比已經(jīng)達(dá)到了80%，整車成本自研自造占比達(dá)到了65%。

▲零跑汽車研發(fā)占比

在正式介紹零跑Lafa5之前，曹力介紹了“Lafa”這個(gè)名字的含義：L是Lifestyle，關(guān)乎生活方式；A是Attitude，彰顯個(gè)性態(tài)度；F是Freedom，實(shí)現(xiàn)自由掌控；A是Art，契合潮流審美。

▲零跑Lafa5名字含義

曹力總結(jié)了Lafa5的五大核心亮點(diǎn)：轎跑顏值、越享座艙、頂級(jí)AI智能、愉悅駕控、全維安全，即好看、舒適、好玩、好開、安全。

▲零跑Lafa5四大核心

外觀方面，零跑Lafa5整體上采用了零跑汽車家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了轎跑姿態(tài)，全系標(biāo)配了無邊框車門和19寸運(yùn)動(dòng)輪轂，讓車輛更具運(yùn)動(dòng)屬性。車身顏色上，零跑Lafa5擁有6種車漆顏色可選，滿足個(gè)性化的需要。

▲零跑Lafa5外觀

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，零跑Lafa5采用了大量的弧度設(shè)計(jì)，讓車輛的內(nèi)飾看起來更加柔和。具體到智能座艙方面，零跑Lafa5采用了8.8英寸液晶儀表+14.6英寸2.5K高清中控屏，50W風(fēng)冷無線充電面板也沒有落下。

▲零跑Lafa5智能座艙

零跑Lafa5的座艙芯片則采用了高通8295P座艙芯片，AI算力為30TOPS，同時(shí)搭載了DeepSeek和通義千問雙AI語(yǔ)音大模型，還支持聲紋識(shí)別功能。

▲零跑Lafa5搭載雙AI語(yǔ)音大模型

內(nèi)飾材料方面，零跑Lafa5應(yīng)用了Nappa全粒面真皮和大面積的仿麂皮超纖絨，曹力表示這都是30萬以上車型才會(huì)采用的內(nèi)飾材質(zhì)。

▲零跑Lafa5內(nèi)飾設(shè)計(jì)材料

零跑Lafa5還擁有6個(gè)魔術(shù)拓展塢，用戶可以根據(jù)自己的需求來自由搭配，零跑汽車官方也提供了30多款精品配件。

音響系統(tǒng)上，零跑Lafa5搭載了12個(gè)揚(yáng)聲器，采用了零跑自研的AI音效算法，可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化調(diào)音和無麥K歌功能。

▲零跑Lafa5音響系統(tǒng)

空間方面，零跑Lafa5的長(zhǎng)寬高分別為4430/1880/1520mm，軸距為2735mm，而其1880毫米的車寬可以帶來更好的操控表現(xiàn)，還能更好的塑造轎跑姿態(tài)。

▲零跑Lafa5車款

大空間帶來了更好的乘坐舒適性，零跑Lafa5的二排肩部空間為1401mm，二排腿部空間為584mm，二排靠背角度達(dá)到27度。

▲零跑Lafa5二排乘坐表現(xiàn)

儲(chǔ)物空間方面，零跑Lafa5共有25處儲(chǔ)物空間，無論是前部還是后部都能滿足用戶的裝載需求。

▲零跑Lafa5儲(chǔ)物空間

操控方面，零跑Lafa5的底盤由中歐兩地團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)教，有歐式的運(yùn)動(dòng)基因和中國(guó)的路感調(diào)優(yōu)，采用了前后雙獨(dú)立懸架，前后50:50的黃金軸荷比，帶來更好的操控手感，曹力在現(xiàn)場(chǎng)直接與特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）進(jìn)行了比較。

▲零跑Lafa5底盤調(diào)教

同時(shí)零跑Lafa5也相當(dāng)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.17米，還有全景影像和透明底盤功能輔助。

▲零跑Lafa5轉(zhuǎn)彎半徑

動(dòng)力方面也是零跑Lafa5的重點(diǎn)，其采用了7合1高性能油冷電驅(qū)和后置后驅(qū)的布局形式，電機(jī)峰值功率為160kW，零百加速可達(dá)6.4秒。

▲零跑Lafa5零百加速成績(jī)

零跑Lafa5還上車了LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)120km/h下的爆胎穩(wěn)定控制，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助等，讓車輛的駕控安全性有了保障。

▲零跑Lafa5擁有LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)

續(xù)航方面，零跑Lafa5的續(xù)航里程最高可達(dá)605km，補(bǔ)能上從30%充電到80%僅需18分鐘。

▲零跑Lafa5續(xù)航表現(xiàn)

能耗方面，零跑Lafa5全系搭載熱泵空調(diào)，全車有16+處風(fēng)阻優(yōu)化，百公里電耗低至12.3kWh。

▲零跑Lafa5能耗表現(xiàn)

輔助駕駛方面，零跑Lafa5搭載了27個(gè)智能感知硬件，采用了高通8650芯片，算力達(dá)200TOPS，還搭載了一顆高精度激光雷達(dá)。

▲零跑Lafa5采用27個(gè)智能感知硬件

在激光雷達(dá)、高通8650芯片和端到端大模型加持下，零跑Lafa5可以實(shí)現(xiàn)26項(xiàng)智能輔助駕駛功能，包括高速和城市領(lǐng)航輔助。

▲零跑Lafa5輔助駕駛功能

零跑Lafa5還支持HPA停車場(chǎng)記憶泊車，可以做到跨樓層的泊車輔助，且一次學(xué)習(xí)即可記憶。

▲零跑Lafa5支持HPA停車場(chǎng)記憶泊車

配合輔助駕駛系統(tǒng)，零跑Lafa5還設(shè)計(jì)了6處輔助駕駛小藍(lán)燈，分別位于前臉、外后視鏡和車尾，可以很好的展示車輛的狀態(tài)。

▲零跑Lafa5擁有6處輔助駕駛小藍(lán)燈

安全也是曹力重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的話題。零跑Lafa5采用了9橫7縱的高強(qiáng)度籠式車身，高強(qiáng)鋼占比77.5%，熱成型鋼占比23.7%，強(qiáng)度達(dá)2000MPa。

▲零跑Lafa5車身結(jié)構(gòu)

電池安全方面，零跑Lafa5的電池提前滿足新國(guó)標(biāo)，零跑方面還承諾首任車主電池終身免費(fèi)質(zhì)保，體現(xiàn)出零跑方面對(duì)于零跑Lafa5電池安全的自信。

▲零跑Lafa5電池安全

同時(shí)，零跑Lafa5也支持哨兵模式，可以智能監(jiān)控周圍動(dòng)態(tài)，手機(jī)上也能收到實(shí)時(shí)推送提醒。

▲零跑Lafa5支持哨兵模式

二、外觀定位偏向年輕化 零百加速可達(dá)6秒級(jí)

在9月8日，零跑Lafa5就在IAA2025慕尼黑國(guó)際車展上迎來首發(fā)亮相，到今日終于正式上市。而作為一款偏向于個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的車型，零跑Lafa5在各方面究竟表現(xiàn)如何？

▲零跑Lafa5配置信息

外觀方面，零跑Lafa5整體上采用了零跑汽車的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但車身顏色更加明亮有活力，還通過19寸運(yùn)動(dòng)輪轂、大尺寸進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)塑造更加運(yùn)動(dòng)的氛圍。

▲零跑Lafa5外觀

車身尺寸方面，零跑Lafa5的長(zhǎng)寬高分別為4430/1880/1520mm，軸距為2735mm。作為參考，掀背轎跑中的經(jīng)典車型大眾高爾夫現(xiàn)款的長(zhǎng)寬高分別為4282（4289）/1788/1479mm，軸距為2631mm，可以看到零跑Lafa5各項(xiàng)尺寸都稍大一些。

▲零跑Lafa5

較大的車身尺寸為零跑Lafa5帶來了較為寬裕的內(nèi)部空間，零跑Lafa5二排肩部空間為1401mm，二排腿部空間為584mm，后備箱容積可達(dá)435L，全車擁有25處儲(chǔ)物空間，能盡可能滿足用戶的裝載需求。

動(dòng)力方面，零跑Lafa5目前僅有純電動(dòng)版本，采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，除最入門版本外驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為160kW（合218匹馬力），零百加速在6秒級(jí)，動(dòng)力較為充沛。

續(xù)航方面，零跑Lafa5全系采用了磷酸鐵鋰電池，有56.2kWh和67.1kWh兩種容量的電池包，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為515km和605km。

輔助駕駛硬件方面，零跑Lafa5的515Max和605Max版本搭載了高通8650芯片，算力達(dá)200TOPS，全車擁有27個(gè)智能感知硬件，還搭載了一顆高精度激光雷達(dá)。

從整體配置上來看，零跑Lafa5雖然是一款定位偏向年輕化、個(gè)性化的車型，但零跑汽車一貫強(qiáng)調(diào)的“高品價(jià)比”并沒有缺席，其在動(dòng)力方面表現(xiàn)亮眼，同時(shí)在各項(xiàng)的配置上進(jìn)行了“堆料”，結(jié)合9.28萬-11.68萬元的限時(shí)售價(jià)，零跑Lafa5有望成為同級(jí)中有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

結(jié)語(yǔ)：零跑汽車持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣

零跑汽車在10月份單月銷量已經(jīng)超過了7萬輛，而目前零跑汽車的主要銷售車型是B系列和C系列的轎車和SUV車型，零跑Lafa5為零跑補(bǔ)齊了運(yùn)動(dòng)轎跑的產(chǎn)品空白。

同時(shí)，零跑D系列的首款車型D19已經(jīng)完成了首秀，D系列MPV車型蓄勢(shì)待發(fā)，A系列首款車型零跑A10也已經(jīng)于2025廣州國(guó)際車展正式亮相，未來零跑汽車的產(chǎn)品將形成轎車、SUV、MPV在內(nèi)的完整矩陣，實(shí)現(xiàn)從A0級(jí)到D級(jí)車型的產(chǎn)品布局。

在不斷完善產(chǎn)品陣容的同時(shí)，零跑也在加速出海，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明曾經(jīng)在采訪中表示，零跑汽車基本達(dá)成了今年海外銷量五萬到六萬的預(yù)期，而明年至少國(guó)內(nèi)銷量要翻一番，海外至少也要翻一番，甚至達(dá)到更高的銷量目標(biāo)。在Stellantis集團(tuán)的助力下，零跑的海外發(fā)展也正在提速。

隨著產(chǎn)品序列的不斷完善和海內(nèi)外渠道的不斷建設(shè)，零跑汽車有望在接下來沖擊更高的銷量目標(biāo)。