持續(xù)熱銷！蔚來康凱：ES8月產(chǎn)能將沖刺2萬輛，蔚來這回賭對(duì)了？

“11月ES8交付目標(biāo)希望能到1萬臺(tái)，屬于蔚來有史以來產(chǎn)能最快的一臺(tái)車。12月的產(chǎn)能希望是2萬?！边@是蔚來車型產(chǎn)品營(yíng)銷副總裁康凱，在不久前舉辦的2025廣州車展上接受媒體采訪時(shí)所說過的一句話。

講真，我也是沒想到，11月份蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）的交付量居然有希望能達(dá)到1萬輛。要知道，即使是租電購(gòu)買，蔚來ES8作為一款大型SUV，其售價(jià)區(qū)間也仍然來到了29.88萬起步，這可著實(shí)是不便宜。

但當(dāng)看到廠家領(lǐng)導(dǎo)直言11月份ES8有望交付1萬輛，我又忍不住想反問自己：難道是我太窮，而咱們中國(guó)有錢人又太多嗎？不然，為啥大家花30萬買蔚來ES8就跟買菜一樣？這可是30萬啊，就算租電，每個(gè)月也還得付1128元的租金，都不是筆小數(shù)目。

到后面我明白了，第三代蔚來ES8之所以能賣得這么好，除了價(jià)格確實(shí)便宜、趁早以租電的價(jià)格下定能享受到購(gòu)置稅全免的福利外，還跟這款車本身強(qiáng)大的產(chǎn)品力有關(guān)。

首先就是空間革命。“純電帶來的大三排的空間體驗(yàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過油車和增程的產(chǎn)品形態(tài)”，而第三代ES8得益于平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，“整車可以放12個(gè)箱子都沒有什么壓力”，這就精準(zhǔn)解決了多胎家庭想要全家出行的最大痛點(diǎn)。

其次是更好的體驗(yàn)與安全。純電車型在智能化、經(jīng)濟(jì)性、靜謐性和主被動(dòng)安全方面，相較插混和增程式車型都具備有先天優(yōu)勢(shì)；而在第三代ES8上，蔚來更是為其用上了自家最新和最前沿的科技，那這顯然就很容易能夠打動(dòng)消費(fèi)者。

最后是補(bǔ)能迎來拐點(diǎn)。“換電站1000座和3000座，它的體驗(yàn)不是翻三倍，它是一個(gè)指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)?！倍S著蔚來自有的換電與超充網(wǎng)絡(luò)日益完善，續(xù)航焦慮也將得到極大緩解，這便為用戶掃清了最后一重障礙。實(shí)際反映到第三代ES8上，便更加堅(jiān)定了那些中產(chǎn)家庭用戶想要置換或者是增購(gòu)的決心。

總之，花不到30萬的價(jià)格就入手到一臺(tái)蔚來ES8，即便是租電，每月還要付出1128元的租電費(fèi)用，我覺得這車的性價(jià)比也還是很高的。畢竟，它所能夠給到的，是一家人舒舒服服、其樂融融的出行，也解決了一家之主無需為充電和續(xù)航里程減少而感到焦慮的問題。所以，你會(huì)去買第三代蔚來ES8嗎？你們覺得蔚來這回是否在ES8上賭對(duì)了呢？評(píng)論區(qū)里留言說說。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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