浙江
福州的林先生近日遭遇了一件煩心事：他購買的零跑C11汽車在半年內連續兩次出現剎車系統故障。當他依據汽車“三包”政策提出退換車要求時，卻與4S店在“維修次數”的認定上產生了分歧。
林先生反映，今年5月，車輛行駛至22000公里時，首次顯示“制動液不足”的警示。當月他將車輛送至4S店檢修，售后人員為車輛補滿了制動液，并更換了空調濾芯，未進行其它拆修。這次簡單的處理被記錄為一次常規保養。
半年后，車子行駛至27000km時，又突然出現踩不下剎車的故障，當時4S店檢修認為真空助力泵故障，進行了免費維修更換。可這次修理完才行駛了4天，車子再次出現“制動液不足”的提示。
汽車“三包”政策規定
因嚴重安全性能故障累計進行2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的，可退換車。
林先生提出退換車要求。然而，4S店方面認為，首次制動液不足提示僅進行了耗材補充，未涉及實際維修，不能計入維修記錄。按照他們的計算，車輛僅進行了一次真正意義上的維修（更換真空助力泵），未達到退換車標準。
4S店提出，當前故障需更換剎車油泵和油壺總成，可繼續提供免費維修。
經過現場協商，雙方最終達成和解：林先生接受了4S店提出的免費維修方案及一定的關懷補償。4S店承諾將徹底排查并解決剎車系統問題。雙方約定，維修后林先生將繼續使用車輛并觀察情況，若故障仍未排除，將再按“三包”相關規定執行。
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