“航母甲板就那么點大,摔一架少一架,憑啥還吹單發?”——2025年9月,福建艦電彈起飛第一鉤,把殲-35C直接送上熱搜。官方一句“RCS比手掌小”,軍迷圈瞬間炸鍋:這貨真能壓F-35C?我盯著照片看了仨小時,越看越像,越看越不對勁。
先說個子兒:雙發。海上風大鹽大,單發停車就是自由落體,老美敢賭,我們不想賭。多一臺渦扇-21,多一條命,也多一份油耗,可甲板上的人不在乎油,他們在乎的是“能回來”。我去年在珠海航展蹲守,FC-31改出來的35A,肚皮內彈艙塞四枚中距彈,艙門一關,縫隙比銀行卡片還薄,現場老美展商拿手機狂拍,拍完搖頭:“殼子像,里子呢?”
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里子才是尷尬。F-35C飛一次,頭盔把紅外、雷達、電子戰畫面揉一鍋,飛行員抬頭就能看穿機身;殲-35C的頭盔現在只能做到“畫中畫”,想看穿?先切屏。再說發動機,渦扇-21推重比勉強到9,F-135單機推18噸,老美一條發動機頂我們兩臺半。電彈起飛那天,35C掛兩副油箱+兩鷹擊-83K,總重逼近30噸,甲板盡頭那一下,飛機是出去了,尾噴口藍焰里夾黑,看得我直搓手:這壽命能撐幾千小時?
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可也別急著笑。老美F-35C全球機隊,能隨時出動的不到六成,隱身涂層掉渣、冷卻管裂、發動機熱障,修一次航母機庫排隊三個月。殲-35C還在嬰兒期,沈陽廠直接照搬民品那套“脈動線”,一天下線一架,工程師說目標“先求有,再求好”。我翻內部簡報:一架35C飛一小時的地面工時,現在鎖定在14小時,F-35C是43小時,差距就是錢。真打起來,拼的是誰飛機多、誰修得快,不是誰軟件花哨。
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最扎心的是戰場Wi-Fi。F-35C背后站著北約 Link-16、Link-22,一機升空,半個地球的傳感器幫它點燈。殲-35C目前靠 Ku波段衛星+艦載Ka,延遲300毫秒,高超聲速空戰里夠打三發炮彈。可西太第一島鏈內,我們有岸基雷達、無人僚機、北斗三號,把延遲壓到80毫秒,家門口先補一張局域王。出了第一島鏈?北斗信號飄了,35C還得靠自己。那天夜里我跟試飛員吃飯,他悶了一口二鍋頭:“真打,先讓無人機沖前頭,我們后排收人頭,別學老美單打獨斗。”
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所以別被“像F-35”帶節奏。它像,是因為隱身數學模型就那個解,DSI進氣道、平行尾翼、內置彈艙,誰算都是這副臉。可真正決定空戰勝負的,是“你能在甲板上翻出幾架能打的”,是“零件壞了三天就能換上”,是“飛行員一年能飛180小時而不是80小時”。殲-35C現在能做到的,是把單發風險降到零,把量產速度拉到滿,把一小時飛行成本壓到F-35C一半以下。剩下的傳感器融合、發動機壽命、全球組網,交給時間和下一場演習。
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航母上沒神話,只有清單:今天能飛幾架、能掛幾彈、能回幾人。從這個角度看,雙發、便宜、能造的殲-35C,已經贏了半場。
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