衛星物聯網商用試驗啟動，一場“空天卡位賽”悄然開啟

近日，工業和信息化部正式啟動衛星物聯網業務商用試驗，為期兩年，旨在通過開展衛星物聯網業務商用試驗，豐富衛星通信市場供給，激發市場主體活力，提升行業服務能力，建立安全監管體系，形成可復制可推廣的經驗和模式，支撐商業航天、低空經濟等新興產業安全健康發展，服務構建新發展格局。

一場“壓力測試”來襲，衛星互聯網和低空經濟再次站上風口，企業們如何應對機遇和挑戰？

01

多重利好

衛星通信企業“摩拳擦掌

衛星物聯網業務，是指通過衛星通信技術連接各類物聯網設備，為數據采集終端、可穿戴設備、手持終端等各類終端，以及汽車、船舶、飛機等交通工具提供廣域物聯網連接的一種低速數據業務。

中國信息通信研究院院長余曉暉表示，以前的物聯網，通過地面網絡把物體連在一起，有很多區域到達不了，比如偏遠地區、天空、海洋等衛星物聯網具有全域覆蓋的特點。

在業內專家看來，此次開展的衛星物聯網業務商用試驗，正是按照《關于優化業務準入促進衛星通信產業發展的指導意見》的要求，支持衛星物聯網業務規范健康發展的關鍵一步。

知名經濟學家、國研新經濟研究院創始院長朱克力表示，衛星物聯網業務商用試驗的啟動，為產業發展提供了政策支撐和市場化試錯空間，帶來三大利好。

加速技術標準的統一

過去不同企業在通信協議、數據接口等方面的碎片化探索，將在試驗過程中逐步整合，降低產業鏈協作成本。

引導資本向關鍵環節聚集

衛星制造、火箭發射、地面終端等領域或將迎來研發投入的集中增長，推動相關技術從實驗室走向規模化應用。

企業在真實場景中驗證商業模式

無論是偏遠地區的環境監測，還是海洋航運的通信保障，實際運營數據的積累會幫助產業找到可持續的盈利路徑。

“這種影響不是短期的刺激，而是通過制度創新釋放市場活力，讓衛星物聯網從概念走向實用，成為數字經濟的新型基礎設施。”朱克力講道。

“目前，國內天啟、吉利星座建設已相對完善并正式開展業務，航天科工等其他主體雖存在星座規模較小或不聚焦物聯網業務等情況，但均在申請范圍內，可積極籌備。”一位業內人士透露，多數企業希望參與商用試驗，以拓寬應用場景、豐富盈利渠道，但面臨兩大難點：一是物聯網試驗需持續資金投入與專業運營支持；二是政策要求申報企業具備星座、軟件平臺、場景及運營能力。“像我們衛星研發設計制造企業沒有提前部署，但也想參與其中，目前正計劃聯合科研院所及相關企業共同申報。”

02

萬億可期

低空經濟站上新風口

“試驗成功后，車聯網、低空經濟、偏遠地區設備治理將成為最先爆發的場景。”Omdia首席資深分析師楊光表示。當前衛星物聯網已成為串聯商業航天與低空經濟兩大新質生產力的關鍵紐帶，推動二者實現深度耦合、協同發力，產業鏈相關參與企業迎來廣闊發展空間。

中國銀河證券指出，衛星物聯網商用試驗將推動我國商業航天產業鏈從上游制造向下游應用端延伸，標志著商業衛星產業即將進入需求側牽引與供給側支撐雙向發力的新階段，產業閉環有望成型。衛星物聯網依托天基網絡，可實現對低空飛行器的全球范圍實時追蹤與數據傳輸，能精準補齊低空經濟的通信短板。

朱克力表示，此次商用試驗的啟動，將助力低空經濟提升運營效率、拓寬應用邊界。試驗將推動衛星小型化、發射成本降低及通信帶寬提升，進而拉低低空設備的聯網成本，加速無人機遠程巡檢超視距控制，城市空中出租車精準規劃航線等細分場景落地。同時，衛星互物網的廣域覆蓋能力，能讓低空服務延伸至偏遠地區醫療物資運輸、森林防火監測等傳統地面網絡難以觸及的區域。

但需要警惕的是，產業發展需解決頻譜資源分配、空天協同管理等問題。唯有技術進步與制度創新同步推進，衛星物聯網才能真正成為低空經濟的底層支撐，打開萬億級市場空間。

面對商用試驗契機，低空經濟相關企業應主動參與技術標準制定，推動衛星通信模塊與低空設備硬件集成，如在無人機飛行器上預裝適配衛星信號接收終端；加強與衛星運營商的數據協同，聯合開發衛星定位與低空交通管理系統結合等特定場景解決方案，提升飛行安全性；更需提前布局人才儲備，培養既懂低空飛行又熟悉衛星通信的復合型團隊，方能在產業融合中把握機遇。

12.17！2026 ICT行業趨勢年會邀您共話產業未來

安世驚變40天，中企出海的“安全邊界”在哪？

解析“川超”背后的網絡創新密碼

作者：朱文鳳

責編/版式：王禹蓉

審校：王 濤 梅雅鑫

監制：劉啟誠

【通信世界新媒體矩陣】

央視頻 | 微軟MSN | 視頻號 | 微博 | 今日頭條 | 百家號 | 網易號 | 人民號 | 騰訊新聞

搜狐 | 新浪看點 | 雪球號 | 抖音 | 快手 | 愛奇藝 | 知乎 | 嗶哩嗶哩 | 咪咕視頻 |CSDN

【新媒體團隊】

監制｜劉啟誠

審校｜王濤 梅雅鑫 張鵬

編輯｜王禹蓉

視頻制作｜蔣雅麗 黃楊洋