規(guī)劃11年，湖北省這條跨省高鐵即將開(kāi)工建設(shè)！設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

湖北，九省通衢，自古便是交通要地。近年來(lái)，隨著高鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，湖北的高鐵網(wǎng)絡(luò)日益完善，已成為全國(guó)高鐵版圖中的重要樞紐。從京廣高鐵的縱貫?zāi)媳保綔麧h蓉高鐵的橫跨東西，再到武九、武西等高鐵的相繼開(kāi)通，湖北的高鐵建設(shè)始終走在全國(guó)前列。目前，襄陽(yáng)至荊門(mén)高鐵開(kāi)通，加上計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通的滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段，預(yù)計(jì)2025年底湖北高鐵總里程達(dá)到2585公里；并形成了以武漢為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)，極大地縮短了與周邊省市乃至全國(guó)的時(shí)空距離，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

然而，在湖北高鐵建設(shè)高歌猛進(jìn)的同時(shí)，鄂東北地區(qū)尤其是大別山革命老區(qū)的高鐵覆蓋仍顯薄弱。為了填補(bǔ)這一空白，完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)，一條連接安徽、河南、湖北三省的跨省高鐵——阜黃高鐵（阜陽(yáng)至黃岡高速鐵路）被提出規(guī)劃建設(shè)。這條高鐵的構(gòu)想最早可追溯至2014年，由湖北省首次提出，旨在打造京九高鐵西通道，與已建成的東通道（合肥—安慶—九江）形成互補(bǔ)，共同構(gòu)成國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港臺(tái)通道的重要組成部分。

歷經(jīng)11年的規(guī)劃與籌備，阜黃高鐵終于在進(jìn)入2025年之后迎來(lái)了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2025年，項(xiàng)目被正式納入國(guó)家“中部地區(qū)大通道建設(shè)”重點(diǎn)項(xiàng)目及“十五五”鐵路建設(shè)儲(chǔ)備計(jì)劃。目前，阜黃高鐵項(xiàng)目已順利通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)預(yù)可研審查，并啟動(dòng)可研現(xiàn)場(chǎng)初測(cè)工作；此外，根據(jù)最新消息顯示，自然資源部已經(jīng)正式批復(fù)阜黃高鐵湖北段建設(shè)用地預(yù)審；綜上所述，阜黃高鐵即將從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)，進(jìn)入開(kāi)工建設(shè)倒計(jì)時(shí)階段。

阜黃高鐵全長(zhǎng)約318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橫跨安徽、河南、湖北三省，串聯(lián)阜陽(yáng)、信陽(yáng)、黃岡三市，覆蓋人口超2500萬(wàn)。線(xiàn)路北起安徽阜陽(yáng)西站，經(jīng)安徽阜南、河南淮濱、潢川、新縣，進(jìn)入湖北后依次設(shè)紅安東站、麻城西站、新洲東站，終至黃岡東站，與已通車(chē)的黃黃高鐵貫通。項(xiàng)目湖北段總投資達(dá)231億元，將新建紅安東、麻城西、新洲東三座車(chē)站，其中紅安東站規(guī)模為2臺(tái)4線(xiàn)，麻城西、新洲東站均為2臺(tái)6線(xiàn)，并配套建設(shè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)溝通合武高鐵、黃黃高鐵等周邊線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。

阜黃高鐵的建設(shè)，對(duì)于湖北尤其是鄂東北地區(qū)而言，意義重大。首先，它將徹底結(jié)束紅安、麻城等革命老區(qū)不通高鐵的歷史，將大別山地區(qū)納入全國(guó)高鐵網(wǎng)，極大改善老區(qū)交通條件，為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支撐。其次，項(xiàng)目建成后，將與黃黃高鐵、合武高鐵等共同構(gòu)建武漢“超米字型”高鐵樞紐的北部通道，使武漢形成12個(gè)方向的高鐵放射格局，進(jìn)一步鞏固其全國(guó)鐵路樞紐地位。此外，阜黃高鐵還將為武漢進(jìn)京高鐵提供新的路徑選擇，并助力構(gòu)建武漢至青島等膠東半島城市的高鐵通道，大幅壓縮武漢與華北、華東地區(qū)的時(shí)空距離。

從更宏觀的視角看，阜黃高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港臺(tái)通道的關(guān)鍵部分，其建設(shè)將完善中部地區(qū)縱向高鐵通道，填補(bǔ)京九高鐵西線(xiàn)的空白，與已建成的東線(xiàn)形成“雙線(xiàn)并行”格局，增強(qiáng)區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)的韌性與運(yùn)輸能力。同時(shí)，項(xiàng)目還將促進(jìn)皖豫鄂三省間的要素流動(dòng)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，推動(dòng)大別山革命老區(qū)與長(zhǎng)三角、京津冀、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的深度融合，為中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施注入新動(dòng)能。

11年磨一劍，阜黃高鐵即將開(kāi)工建設(shè)。這不僅是一條交通線(xiàn)路的落地，更是湖北高鐵網(wǎng)絡(luò)完善、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、革命老區(qū)振興的重要基礎(chǔ)設(shè)施。