深藍汽車增資項目掛牌：讓渡不超過20%股權

紅星資本局11月29日消息 日前，重慶聯合產權交易所公示了深藍汽車科技有限公司（以下簡稱“深藍汽車”）增資項目，新股東持股比例不超過20%。

據交易公告，深藍汽車處于資不抵債狀態，截至今年10月底，公司所有者權益為-45.12億元。2025年前10個月，公司營收為397.97億元，凈虧損為10.25億元。

11月18日，深藍汽車董事長鄧承浩曾表示，深藍汽車已經階段性實現了部分月份的盈利，近期正在進行新一輪的融資。

增資結構

新股東持股比例不超過20%

深藍汽車成立于2018年5月，是長安汽車（000625.SZ）旗下的中高端新能源品牌，主要面向年輕態用戶。

交易公告顯示，深藍汽車本次增資項目掛牌期滿日期為2025年12月23日，擬征集投資方數量、擬募資總額與對應持股比例均為“擇優確定”，新股東持股比例不超過20%。原股東擬采用非公開協議方式（以貨幣或無形資產）參與本次增資，價格與外部投資人保持一致。募集的資金將用于新汽車研發、智能化與電動化技術創新、全球品牌力提升領域。

天眼查APP顯示，深藍汽車此前經歷了4輪融資，累計融資金額超91億元，公司估值超128億元。

目前，長安汽車是深藍汽車的第一大股東，持股比例51.00%；南京潤科產業投資有限公司為第二大股東，持股11.08%。其余11位股東均為投資基金或投資平臺，如交銀博裕一號（蘇州）債轉股投資基金（有限合伙）等。

交易公告還披露了深藍汽車近期的財務情況。2022年至2024年，公司的營業收入分別為156.77億元、269.26億元、372.24億元；凈虧損分別為31.96億元、31.07億元、15.71億元。2025年前10個月，深藍汽車的營業收入為397.97億元，凈虧損為10.25億元。公司近四年累計虧損89億元。

2023年及2024年，深藍汽車的所有者權益均為負數，處于資不抵債狀態。截至2025年10月31日，深藍汽車的資產總額為314.74億元，總負債為359.86億元，所有者權益為-45.12億元。

深藍汽車董事長：

已實現部分月份盈利

深藍汽車董事長鄧承浩曾表示，要在2025年實現正向的盈利循環，“在月銷量超過3萬輛的情況下，深藍汽車可以實現盈利。”

11月18日晚，深藍L06上市，鄧承浩在當晚的媒體溝通會上稱：“深藍汽車已經階段性實現了部分月份的盈利，近期正在進行新一輪的融資。”

在今年成都車展期間，深藍汽車品牌總監李攀告訴紅星資本局：“今年深藍一定會盈虧平衡，并且會盈利，我很篤定。”他解釋稱，公司做了精細的測算，月銷量在2.7萬輛至3萬輛時，深藍汽車就可以實現盈虧平衡，“我們大概就是踩在這個點上。”

今年9月，深藍汽車銷量突破3萬輛，全球銷量為3.36萬輛，同比增長48.1%；10月全球銷量再次破3萬輛，達到3.68萬輛。今年前10個月，深藍汽車累計銷量約26.9萬輛。

今年9月，在2025深藍汽車秋季新品全球發布會上，鄧承浩提到深藍汽車全年交付目標為36萬輛，以此計算，當前的完成率為74.7%。

2030年目標年銷200萬輛

人事產能重大調整

今年5月，深藍汽車發布“智領2030”戰略。公司計劃在2030年實現全球銷量200萬輛，其中海外銷量占比達35%，同時到2030年將累計推出30款新產品。

為實現該目標，公司將推動深藍智駕、深藍座艙、深藍能源和深藍底盤四方面的發展。對于深藍智駕，計劃2026年實現L3試點商用，2028年實現L4試點商用；對于深藍能源，2028年及以后將逐步推動固態電池、氫燃料電池及智能角模塊商業化。

深藍汽車承諾，每年研發投入不低于銷售收入的10%，2030年前累計研發投入超1000億元，招募不低于500位行業頂級專家。

深藍汽車今年還在人事、產能方面進行了重大調整。今年9月，鄧承浩由深藍汽車CEO升任深藍汽車董事長。同時，榮耀前中國區首席營銷官姜海榮出任深藍汽車CEO。

深藍汽車近日還宣布，已接手北京現代重慶工廠，該工廠的設計整車產能為30萬輛。目前，深藍汽車總年產能預計將超過100萬輛。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 陶玥陽

審核 王光東